✳️ #پرسش_و_پاسخ
✅ پرسش : در نرم افزار #ETABS در معرفی #ناحیه_گیرداری از طریق منوی Assign/Frame/End Length Offsets.... در پنجره ای که باز میشود در قسمت Frame Self Weight Option سه گزینه به شرح زیر مشاهده میشود:
🔹 Auto
🔹 Weight Based on Full Length
🔹 Weight Based on Clear Length
در مورد گزینه دوم و سوم به ترتیب انتظار این است که محاسبه وزن المان ها بر اساس کل طول عضو و طول آزاد آنها انجام گیرد. تفاوت گزینه Auto با دو گزینه فوق در چیست؟
✅ پاسخ : المان های ترسیم شده در نرم افزار به صورت المان های خطی ( تیر و ستون ) در محل اتصال به یکدیگر دارای ناحیه مشترک هستند که این موضوع بر روی طول آزاد و طبعاً وزن آنها تاثیرگذار است. در حالت پیش فرض گزینه Auto فعال می باشد. در حالتی که گزینه دوم انتخاب گردد ( Weight Based on Full Length ) ، برای هر عضو کل طول عضو ، مبنای محاسبه وزن قرار می گیرد و طبعاً نواحی مشترک اعضا به صورت اضافه محاسبه میشود و نتیجه منجر به وزن بیشتر برای سازه در محاسبه بار مرده می گردد. در حالتی که گزینه سوم (Weight Based on Clear Length ) فعال گردد ، در محاسبه وزن هر المان ، طول ناحیه مشترک بین اعضا از طول کل عضو ، کسر شده و سپس محاسبه وزن انجام میشود. طبعاً این حالت منجر به وزن کمتر برای سازه و بار مرده ناشی از آن میشود. در این حالت وزن ناحیه مشترک کلاً نادیده گرفته میشود که طبعاً نسبت به حالت واقعی ، وزن سازه کمتر لحاظ میگردد که این نیز دارای ایراد می باشد. به بیان دیگر هر دو گزینه دوم و سوم هر کدام دارای ایراد است که یکی باعث وزن بیشتر از واقعیت و دیگری وزن کمتر از واقعیت میگردد. استفاده از گزینه Auto نسبت به دو گزینه دیگر در عمده موارد اشکالات فوق را رفع میکند. در این حالت برای ستونها فرض میشود که ستونها به صورت سراسری بوده و طول آنها بدون کاهش ناحیه مشترک لحاظ شده و سپس وزن آنها محاسبه میشود. در مورد تیرها فرض میشود که تیرها از لبه ستونها اجرا میشود و برای هر تیر در هر انتها نیمی از بعد ستون ( بعد موازی راستای تیر) کاسته شده و سپس بر اساس آن طول ، وزن المان محاسبه میشود. طبعاً در این حالت وزن ناحیه مشترک یک بار و بر اساس مقطع ستون محاسبه میشود که صحیح می باشد. البته این حالت نیز در برخی از موارد دارای خطاست. به طور خاص در سازه های فلزی که ستونها از مقطع H یا دوبل I است و تیر به جان ستون متصل میشود ، فرض نرم افزار این است که طول تیر در هر سمت به اندازه نصف عرض بال ستون کاسته میشود. اما با توجه به اینکه تیر به جان ستون متصل میشود، طول آن نسبت به لبه کناری بال ستون کمی بیشتر خواهد بود که بتواند به جان ستون متصل گردد که این موضوع نیز باعث یک خطا در محاسبه وزن المان های تیر میشود و وزن تیرها کمی کمتر از واقعیت برآورد میشود. در این موارد میتوان گزینه دوم ( Weight Based on Full Length ) را در جهت اطمینان استفاده نمود و یا با ضرایب اصلاح وزن و جرم ( مشابه ضرایب اصلاح سختی) خطای ایجاد شده در نرم افزار را اصلاح نمود.
🆔 @jafariar