🛩«Сдают рукописные списки». Как будут работать российские авиакомпании в Грузии в случае отключения от SITA

Мы ранее писали, что в конце сентября Россия могут полностью отрезать от «авиационного SWIFT». То есть, от телекоммуникационных каналов, принадлежащих швейцарской компании SITA — глобальному поставщику услуг гражданской авиации.

Издание BPN поинтересовалось, как станут работать российские авиакомпании в Грузии в случае полного отключения, и смогут ли они продолжать полёты.

Директор Air Georgia Гиорги Кодуа утверждает, что главное — это желание сотрудничать. В таком случае государство и компании всегда найдут способ, пускай даже сложный.

«На данном этапе Тбилисский международный аэропорт обслуживает компания HavaTek, которая не подключена к российской системе <бронирования авиабилетов> "Сирена". Поэтому представители сдают рукописные списки, которые затем вносят в базы,— говорит Гиорги. — То есть, мы вернулись на 20 лет назад».

Собеседник утверждает, что да, HavaTek, TAV Georgia и российская «Сирена» действительно не смогут коммуницировать друг с другом. Но тут возникают разные варианты.

Например, если Грузия займёт чёткую позицию, что она не станет работать с подсанкционными системами, тогда у грузинской Georgian Airways, что летает в Россию, и российских компаний, совершающих полёты в Грузию, начнутся большие проблемы. По сути, они не смогут работать в Сакартвело.

Но пока что выглядит так, что им оказывают полную поддержку и помогают работать, несмотря на трудности, подытоживает Гиорги.

Ранее BM.GE обратилось в Агентство гражданской авиации Грузии с вопросом, продолжит ли «Белавиа» летать в Сакартвело на фоне новых санкций от США? На что организация ответила, что «внимательно изучит условия санкций и по итогам примет решение».