Квота на электромобили — всё, продажа электроэнергии в РФ не имеет смысла. Энергетический дайджест за сентябрь:

▪️Лукашенко снова заговорил о строительстве второй АЭС, «чтобы снабжать электроэнергией освобождённые Россией территории».

На первую БелАЭС Беларусь взяла кредит у России на $5,4 млрд под 3,3%. Только выплата по кредиту обходится примерно в $25 за МВт·ч, а с учётом инфраструктуры и прочих затрат — около $33. Если строить новую станцию под нынешние 8–10%, себестоимость вырастет до $46 за МВт·ч — дороже, чем электричество с газовых станций. При прочих расходах цена может увеличиться в 1,5-2 раза. При этом в России, куда планируют поставлять энергию, она стоит около $18 за МВт·ч.

Таким образом строительство ещё одной АЭС на востоке Беларуси не имеет ни энергетических, ни экономических оснований. Путин прямо сказал: финансирование возможно лишь если Лукашенко сам найдёт покупателей и тариф, по которому они готовы платить.

▪️Квота на электромобили — всё. По нормам ЕАЭС в Беларусь можно ввозить электрокары беспошлинно, но лимит на 2025 год — 15 тысяч машин — почти исчерпан: к 1 октября свободными оставались всего 48 квот. Ввоз вот-вот замедлится.

Между тем электрокаров в стране уже больше 38,5 тысячи (ежемесячно их становилось на несколько тысяч больше). За восемь месяцев 2025 года зарядные станции израсходовали свыше 50 млн кВт·ч — этого количества энергии хватило бы, чтобы целый год освещать около 20 тыс. квартир.

▪️Министр энергетики Денис Мороз заявил, что Беларусь будет развивать нетопливное использование торфа — например, в строительстве и сельском хозяйстве. Это хороший сигнал: торф — углеродоёмкое топливо, и переход к переработке без сжигания позволяет снизить выбросы, сохранив рабочие места и производство.

▪️Беларусь переходит на своё топливо. В котельных Логойска, Воложина, Первомайска, Майского, Краснополья и Слобудки устанавливают пеллетные котлы, а в Шклове и Хотимске — щеповые. В идеале это может помочь снизить расходы на импортный газ и сделать энергетику чуть более «зелёной».

▪️В фонде скважин «Белоруснефти» появилось шесть новых объектов, а после ремонта «Речицанефть» получила двенадцать скважин, готовых к работе.

👉Подробности в дайджесте @iSANS_Belarus, читать и скачивать тут.