W18: Porsche обновляет классику 

Всемирная организация интеллектуальной собственности (WIPO) опубликовала патент Porsche на новый двигатель W18. Конструкция с тремя рядами по шесть цилиндров принципиально отличается от W8, W12 и W16, применявшихся в концерне Volkswagen.

По проекту двигатель включает три блока цилиндров, сходящихся к одному коленвалу под углом 60 градусов. Возможны версии с девятью, двенадцатью или пятнадцатью цилиндрами. Главное внимание инженеры уделили управлению потоками воздуха: короткие впускные каналы направляют воздух прямо в цилиндры, а выпускные отведены подальше — чтобы двигатель «дышал холодом» и выдавал больше мощности. Патент также предусматривает возможность установки трёх турбин и использование гибридной технологии наддува T-Hybrid.

Будет ли W18 запущен в производство и появится ли в серийных моделях, пока неизвестно. Но сам патент показывает, что даже в эпоху электродвигателей Porsche остаётся верна механике и продолжает искать новые формы для классического ДВС.