ИПЕМ на Pro//Движение.Экспо: о настоящем и будущем железнодорожного машиностроения

ИПЕМ на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО» представил аналитический доклад «Применение перспективных технологий в отраслях железнодорожного машиностроения и железнодорожного транспорта».

В ходе презентации доклада генеральный директор ИПЕМ Юрий Саакян рассказал о новых технологиях, которые внедряются в отрасли и подробно описаны в аналитическом докладе, о перспективном подвижном составе:

🔹на газомоторном топливе,
🔹на тяговых аккумуляторах,
🔹на водородном топливе,
🔹о беспилотном и высокоскоростном подвижном составе.

Также в рамках презентации был представлен анализ актуального состояния отрасли в динамике с 2018 года, отраженного на карте железнодорожного машиностроения России.

Аналитический доклад и издаваемый ИПЕМ с 2008 года научный журнал «Техника железных дорог» распространяются в рамках деловой программы выставки. В августовском номере журнала, приуроченном к Pro//Движение.Экспо 2025, читайте о настоящем и будущем отрасли в деталях:

🔹об универсальном тепловозе для всех видов движения ТЭ26, который может стать самым массовым в России;
🔹о технологиях, которые планируется применить в строительстве первой в России ВСМ;
🔹о моделировании энергетической системы гибридных поездов на водородных топливных элементах;
🔹о текущих разработках, вызовах, задачах и предлагаемых научным сообществом решениях для развития отрасли.

Международный железнодорожный салон пространства 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО» проходит 28-31 августа 2025 года на территории Музея железных дорог России в Санкт-Петербурге. Организаторами салона выступают ОАО «РЖД» и Издательский дом «Гудок». Мероприятие каждые два года собирает более 13 000 посетителей, демонстрируя порядка 70 единиц железнодорожной техники. В этом году на площади более 5000 квадратных метров свои стенды представляют более 130 компаний-экспонентов.

Презентация аналитического доклада «Применение перспективных технологий в отраслях железнодорожного машиностроения и железнодорожного транспорта»

@ipem_research