Installtechno

Подъехал небольшой рассказ о наших проектах в Печенге

https://www.proficinema.com/interviews/detail.php?ID=438492

Два-три года назад тема использования БПЛА в народном хозяйстве — агропроме, геологоразведке, экомониторинге — основательно захватила российские компании. И хотя большинство игроков до сих пор закупают беспилотники гражданского назначения в Китае, самые продвинутые строят свои платформы — специализированные как по железу, так и по софту.

Один из пионеров — «Норникель». Задачи компании — интервальное наблюдение за своими объектами, регулярный съем и обработка экологических параметров производства.

Сегодня смотрим двухминутный ролик о промышленном экомониторинге средствами беспилотных систем. Музыка и sfx — Алексей Безручко.

Другой пример: ролик-визитка Быстринского ГОКа — масштабного гринфилд-проекта в Забайкалье.

Его история началась с горных промыслов возле посёлка Газимурский Завод. Ещё в конце XIX века каторжане и ссыльнопоселенцы добывали здесь серебро и свинец, позже горные инженеры обнаружили золото и медь.

В середине 1950-х советские геологи провели разведочные работы, но тогда Быстринское рудное поле было признано «неперспективным», а его разработка -«нецелесообразной». В дальнейшем геологические партии сюда возвращались не раз: «Забайкалзолото» и «Читагеология» изучали территорию более подробно.

В 2005 году лицензию «Быстры» приобрёл «Норильский никель», и после долгих исследований её запасы были переоценены, признаны полиметаллическими и огромными, что положило начало новому проекту.

Активное строительство началось в 2013-м, запуск рудников и горно-обогатительного комбината — в 2017-м. Сегодня это одна из крупнейших в России площадок по добыче золота, меди и железа.

Прилетел запрос на примеры коротких (60-90 сек.) видеороликов о проектах в горнодобывающей отрасли. Из архива подняли несколько работ разных лет.

Вот таймырский проект «Норникеля» Южный кластер [Pd Pt Ni Cu]. В его основе — месторождение Норильск-1, гигантский карьер «Медвежий ручей», рудник «Заполярный», хвостохранилище с запасами техногенного сырья и проектируемая обогатительная фабрика НОФ-2. Зрелище эпическое, размах — на десятилетия. Цифры — корректные, сроки — со сдвигом вправо.

Ещё из интересного — фотограмметрия на крупных планах карты и масштаб открытого рудника: его диаметр — несколько километров, а глубина на максималках достигает 500 метров.

Сегодня — завершающий, третий ролик из серии эксплейнеров о дирижаблях нового поколения.

В первом рассказали, для чего нам нужны эти воздушные суда. Во втором — как устроен современный дирижабль. В третьем — знакомим с продуктовой линейкой AeroNova: какие типоразмеры планируется строить и для чего они могут использованы.

Сергей Семёнов, руководитель проекта, сообщил последние новости по результатам участия в выставке Dubai Airshow 2025:

Интерес был проявлен со стороны нефтегазовых компаний, которым необходим регулярный мониторинг обширной, разветвлённой инфраструктуры и устойчивая логистика к удалённым от дорог объектам. Имеющимися на рынке транспортными средствами полноценная реализация этих задач крайне дорога или не всегда возможна. Также проявили интерес туристические операторы и частные лица. Для них, в первую очередь, важны безопасность и ощущения, который дарит полёт на дирижабле.

Итак, о дирижаблях — языком инфографики. Наша совместная работа с VZ Agency и Element FX. Композитор — Кирилл Горохов.

Среди глобальных проектов СССР особое место занимают Арктический и Атомный. Один — пространственный, другой — технологический. В рабочую платформу объединил их ледокольный флот. Уже 66 лет советские и российский атомоходы прокладывают дороги в замерзающих морях Северного Ледовитого океана.

Нашу студию к этой теме история приводила не раз. Самые короткие и энергичные ролики можно увидеть здесь и здесь. А сегодня, 3 декабря, отмечаем День атомного ледокольного флота. С праздником, Атомфлот!

О милых спутниках, которые наш свет
Своим сопутствием для нас животворили,
Не говори с тоской: «Их нет»,
Но с благодарностию: «Были»...

В Петербурге и на высоком берегу Волхова 25 ноября простились с режиссером научно-популярного кино Валентиной Гуркаленко-Сидельниковой. Творческая биография Валентины Ивановны связана с киностудией «Леннаучфильм», где в равной степени были востребованы оба её любимых дела — ядерная физика и кино. Статья Наталии Михальченко https://stimul.online/articles/sreda/proizvodstvo-kinostudii-lennauchfilm/

Вчера, 22 ноября, завершился земной путь кинорежиссёра, художественного руководителя студии «Леннаучфильм», одного из основателей студии Инсталлтехно Валентины Ивановны Гуркаленко.

Прощание состоится 25 ноября, во вторник, в 11.00, в соборе Владимирской иконы Божией Матери (м. «Владимирская», «Достоевская», Владимирский пр., д. 20). После отпевания мы проследуем к месту упокоения, на ст. Волхов-Мост Новгородской области. Дополнительную информацию можно узнать по тел. 89119222334 (Алёна).

В личку пришёл запрос: «Что можете показать как пример рассказа о технологии геологоразведочных работ? Желателен научно-популярный формат, который назывался когда-то «технопроп»? Сама постановка вопроса выдаёт в интересанте «старую гвардию» — из тех, кто помнит киножурнал «Новости дня» и «болты в томате» — технические фильмы по проектам отраслевых министерств и ведомств.

Поднимаем из архива релевантный пример — фрагмент ролика о проекте «Воронежский никель». Десять лет назад речь шла о разработке Еланского и Ёлкинского месторождений медно-никелевых руд. Они считаются крупнейшими в России по содержанию никеля после Таймырского и Кольского рудных районов.

Впрочем, как пишет «Ъ-Черноземье», в 2024 году Роснедра прекратили действие лицензии на отработку этих месторождений. Владелец лицензии — Медногорский медно-серный комбинат — сам подал заявление на прекращение права пользования «из-за экономической нецелесообразности дальнейшей разработки». В основу этого решения положены как раз обширные работы на местности.

Посмотрим, как строилась логика промышленников на этом этапе исследований. Сюжет займёт две минуты.

2025 год «с пятёркой» для многих компаний оказался юбилейным. Среди героев наших работ юбиляры оказались ещё и близкими родственниками.

Первым отметил свои 90 лет горно-металлургический гигант Норильский никель, а следом отпраздновал 20-летие его Мурманский транспортный филиал — МТФ. Эта компания обеспечивает и регулярное судоходство между арктическими площадками «Норникеля» на Коле и Таймыре, и дальние рейсы — от Роттердама до Шанхая. По ссылке — популярный ролик о работе «арктических экспрессов».

К праздничному дню в МТФ решили издать книгу. Рассказать историю филиала; представить героев — моряков, портовиков, необычный и хорошо узнаваемый флот, да и сам перегрузочный терминал; заглянуть в технологию и географию; подчеркнуть роль компании в освоении Арктики и Северного морского пути. Стартовали с проектом в первых числах лета. А уже в начале августа поздравляли сотрудников и гостей изданным тиражом.

Книга эта — результат коллективного труда Инсталлтехно и замечательной команды агентства Азбука. Благодарим автора текста и фотографа Павла Аплетина, а также талантливых коллег по фотоцеху, чьи работы украшают издание — Виталия Новикова, Егора Недвигу, Илью Иванова, пресс-службу и неравнодушных сотрудников МТФ.

В канале публикуем несколько разворотов. Больше картинок и красоты — по ссылке.

В Арабских Эмиратах открылась международная авиационно-космическая выставка Dubai Airshow 2025. Россию традиционно представляют разработки ВПК и что-то космическое. Но не только.

В этом году среди российских стендов — дирижабли от АэроНовы. Руководитель проекта Сергей Семёнов представляет посетителям будущее и рассказывает об устройстве этого воздушного судна.

Дирижабль — это летающий корабль. Только плавает он по воздуху вместо воды. Подъёмная сила и «плавучесть» обеспечивается за счет газа гелия, заключенного в оболочку. Для нахождении в небе ему не нужна скорость и постоянно работающие двигатели, борющиеся с притяжением. Перемещение по горизонтали обеспечивается за счёт винтов, а управление — за счёт рулей на хвостовом оперении. Взгляните на экран!