Installtechno

«Время полярных стран: Ямал» #4

Эпизод #4 — это новости будущего времени. Представим, что Северный широтный ход (СШХ) построен. Что дальше?

Во-первых, совмещённый мост через Обь между городами Салехард и Лабытнанги — это возникающая связь Северной и Свердловской железных дорог. Она заметно ускорит транспортные операции между регионами Западной Сибири и Европейского Севера, сократив перепробег грузов.

Во-вторых, с реализацией СШХ появятся возможности для выхода железнодорожной сети страны через полуостров Ямал в Мировой океан, к трассам Северного морского пути. В то время (2013 год) речь шла о трёх возможных точках выхода на побережье — в посёлках Новый Порт, Харасавэй и Сабетта. Пока развитие получил лишь проект в Сабетте, где Новатэк построил завод по сжижению газа.

Значительный участок будущей арктической магистрали к 2010 году проложил Газпром для освоения крупнейшего на Ямале Бованенковского газового месторождения. Почти 600 километров этой технологической дороги на север от станции Обская сегодня рассматривают как южную часть проекта СШХ-2. Его цель — достройка железнодорожной линии до морских причалов Сабетты.

В этой публикации — эпизод #4. Выше — эпизоды #1, #2 и #3.
Полная версия фильма доступна по ссылке.

«Время полярных стран: Ямал» #3

О преимуществах географического положения этого региона в фильме рассказывает президент Путин, а картография, съёмки и инфографика наглядно раскрывают маршрут Северного широтного хода — железнодорожной магистрали, задуманной ещё при Сталине. Итак, СШХ: плюсы, минусы, подводные камни и главное препятствие.

В этой публикации — эпизод #3. Выше — эпизод #1 и эпизод #2.
Полная версия фильма доступна по ссылке.

«Время полярных стран: Ямал» #2

Базовая тема этого фильма — развитие железных дорог на севере Западной Сибири. Проблема очевидна: все ямальские транспортные схемы — временные и зависят от сезонных факторов и метеоусловий. Их неразвитость серьёзно увеличивает затраты на добычу углеводородов, обеспечивающих России существенную часть национального дохода.

В этой публикации — эпизод #2. Выше — эпизод #1.
Полная версия фильма доступна по ссылке.

Чаще всего хронометраж наших фильмов и роликов — до пяти минут. Короткий жанр заказывают для презентаций, выставок, форумов, встреч первых лиц — когда время зрителей стоит дорого, и привлекать внимание даже к сложным темам нужно ярко и убедительно, но лаконично.

К счастью, есть кинопроекты, в которых длительность рассказа ограничивается не так строго. И тогда можно дать больше деталей, исторических справок, познавательных фактов.

На этой неделе переместимся в Ямало-Ненецкий автономный округ и расскажем про один из фильмов, выполненных по заказу Правительства региона — «Время полярных стран: Ямал».

Эта картина была сделана в 2013 году, по горячим следам от старта двух крупных инфраструктурных строек — СШХ и Ямал СПГ. Обсудили с заказчиком, кто будет зрителем. Выяснили, что многие — от первых лиц государства до аудитории «России 24». Поэтому и загружать их в тему решили последовательно, от общего к частному.

А что у нас самое общее в Арктике? Да сама Арктика.
А что это за место? А вот и посмотрим, да послушаем.

В этой публикации — эпизод #1.
Полная версия фильма доступна по ссылке.

Как мы однажды спрогнозировали будущее?

В имиджевом ролике ГМК «Норильский никель», сделанном в 2015 году, прозвучала аллюзия на песню «Надежда». А уже в 2016-м, к Дню города Норильска, эта горно-металлургическая компания изменила наименование и логотип, представив обновлённый бренд. Его платформу разработали агентства DDVB и AGT.

Вспоминает Александр Ермилов из AGT:

Мы гордимся двумя составляющими результата — тем, что удалось создать эмоциональную историю про Надежду, связанную с надёжностью старорусским словом надёжа, и рассказать её в стихотворной форме. Наверное, это единственная в мире идея бренда в стихах.

И второе — нам удалось почти буквально визуализировать идею «делаем мир надёжнее» — через два полушария логотипа, скреплённых ребром жёсткости. При этом создав очень простой, а значит, надёжный и практичный знак «Норникеля».

С лёгкой руки бизнес-сообщества и прессы эту компанию уже много лет называли сокращённо — «Норникель». Теперь один из крупнейших в мире производителей цветных и драгоценных закрепил за собой это наименование официально.

Слоган «Мы делаем мир надёжнее» отразил главную задумку разработчиков: ключевыми идеями нового этапа развития «Норникеля» стали Надёжность и Надежда. Они читаются в устоявшейся в качестве обозначения компании аббревиатуре НН.

Надёжность подразумевает качества производимых «Норникелем» металлов, основные характеристики используемого оборудования и процессов, а также профессионализм специалистов компании. Надежда — социальную ответственность компании, бережное отношение к человеческому капиталу, заботу о территориях присутствия.

Профессиональный праздник металлургов и День компании «Норникель» встречал уже с новой символикой и с новым, весьма душевным фильмом о компании. Его сделала команда Алексея Пивоварова*. А нам прилетела задача графически пояснить за трансформацию логотипа.

Новый логотип принципиально отличается от прежнего — в виде пирамидки с латинскими буквами NN. Символ, пришедший на смену, сочетает традиционную для компании связь с литерой N + символ бесконечности. Стремящиеся друг к другу полусферы символизируют устойчивость и, одновременно, — энергию сбалансированного движения. Посмотрим эту идею в развитии.

С праздником, дорогие норильчане и специалисты ГМК!

------------------------------
* — в 2022 году признан в России иноагентом «из-за рекламного дохода от Google и перевода от учредителей премии «Редколлегия».

#Символы_символы
📆🎆👨‍🏭 Завтра страна будет отмечать День металлурга. Мы решили поздравить уважаемых работников славной отрасли с их профессиональным праздником серией публикаций. Сегодня в канале - пост от наших друзей из компании Installtechno, посвящённый символу отечественной цветной металлургии - "Норильскому никелю".

Два этих события произошли во время Второй Мировой войны, примерно в одно и то же время. На Норильском горно-металлургическом комбинате специалисты получили первые никель и медь, а в Казахстане, в селе Боровое, академик Владимир Вернадский в своём труде «Несколько слов о ноосфере» сделал революционный вывод: «Человечество, взятое в целом, становится мощной геологической силой».

Внешне не очевидная связь этих событий легла в основу концепции видеоролика к 80-летию Норильска и компании «Норильский никель». Тогда в ТЗ заказчик предложил «соединить минувшее и грядущее запоминающимся образом и не выходить за границы полутора минут».

80 лет за 80 секунд. История промышленного гиганта как фантастический пролёт в прошлое и взгляд назад, в будущее. В такой «экспедиции на экране» зритель еще не участвовал.

Этот имиджевый ролик к Дню города и Дню металлурга — наша совместная работа с n3design в 2015 году.

P.S. В музыкальном оформлении ролика звучит аллюзия на песню «Надежда». Тогда мы ещё не были в курсе идейных изменений, ожидавших компанию годом позже. И, что называется, верно спрогнозировали будущее. Какое? Об этом расскажет завтрашняя публикация.

В том же юбилейном ролике заказчики решили представить свой северный край за пределами Большого Норильска. И мы улетели на Таймыр — крупнейший полуостров в России, самую северную материковую часть Евразии и место проживания пяти малочисленных народов Арктики.

Сегодня продолжаем готовить поляну к Дню металлурга и Дню города-завода — Норильска. Происхождение этого промышленного центра связано с глобальным проектом страны Советов по индустриальному освоению Арктики.

В июле 1935 года началась история Норильского горно-металлургического комбината — пожалуй, самого распределённого по охвату территории и при этом единого производственного комплекса по добыче и производству цветных и драгоценных металлов.

Обширные промзоны и группа населённых пунктов Норильского промышленного района (НПР) расположены на севере Красноярского края, на полуострове Таймыр. В его границах находятся около 35 % разведанных мировых запасов Ni, 10 % Cu, 15 % Co и 40 % металлов платиновой группы — Pt, Pd, Ru, Rh, Os, Ir.

Главный оператор местной жизни — компания «Норильский никель», чья история, по сути, равна истории Норильска. А с 1989 года её таймырская история с географией дополнились активами Кольской горно-металлургической компании — так государство решило объединить общую технологическую схему переработки медно-никелевых руд в единый концерн.

В 2015 году мы сделали ролик «Норильский никель»: 80 лет в российской Арктике». И начинается он так.

Сегодня 17 июля. И эта дата памятна нам как день расстрела царской семьи. Тогда, летом 1918 года, российский император Николай II, императрица Александра, дочери Ольга, Татьяна, Мария, Анастасия и сын — цесаревич Алексей — в прямом смысле сгорели в огне революции. Сначала их тела были сожжены на костре, а останки залиты серной кислотой. Как символ, что теперь-то мы до основания разрушили свой старый мир. Это был своего рода «венец творения» новой эпохи.

Но вот история страны совершила полный оборот через семьдесят лет. На рубеже 1980/1990-х снова решено покончить со своим прошлым. И снова разлом идёт по семьям и судьбам. Из забытья всплывают утраченные воспоминания, открываются закрытые архивы, а люди пытаются найти точки опоры и какие-то идеалы в вихре эпохальных событий. Ещё немного — и политическое самоубийство континентальной сверхдержавы увенчается успехом.

К этому времени относится создание фильма «Венец». К десятиминутной картине автора сценария и режиссёра Валентину Гуркаленко привели два обстоятельства.

Первое — публикация стихотворной молитвы, авторство которой вначале приписывали старшей дочери российского императора Ольге, а впоследствии закрепили за офицером Русской армии Сергеем Бехтеевым —

Пошли нам, Господи, терпенье
В годину буйных, мрачных дней
Сносить народное гоненье
И пытки наших палачей.
… … …
И у преддверия могилы
Вдохни в уста Твоих рабов
Нечеловеческие силы
Молиться кротко за врагов…

Второе — нечаянная встреча Валентины Ивановны с ленинградским художником Сергеем Данилиным. Они долгое время не виделись, но весной 1990 года столкнулись где-то на Невском проспекте.

Сергей спросил, хочу ли я посмотреть на картину, написанную им как видение. Её сюжет он увидел во сне и написал. Это был портрет царской семьи. Я ответила — да, конечно хочу. Посмотрев картину в мастерской, была потрясена её достоверностью, красотой, светом. Все члены семьи там предстали как живые. И мне очень захотелось где-то выставить эту картину. Чтобы люди увидели её. И поскольку я дружила с создателями музея истории Царского Села, то рассказала им о ней.
Интерес к этой теме тогда был высок, и мы договорились, что музейщики сделают как бы выставку одной картины. И они подготовили её. Добавили несколько сохранившихся вещей со времён нахождения царской семьи в своём Царском Селе. Получилась яркая экспозиция, посетителей было много. И в это же время удалось найти средства на создание этого короткометражного фильма.

Знаковой оказалась дальнейшая судьба картины, снятой в фильме «Венец». Художник Данилин, что называется, попал в тренд общественного запроса на историю «Старой России», выставлял «Семью» на других выставках и вёл переговоры о продаже этого полотна в Германию. Однажды, в перерыве между выставками, картина переехала обратно в мастерскую художника на улицу Рубинштейна. В квартиру проникли воры. Заметая следы, они подожгли мастерскую, и картина погибла. Так семья последнего российского императора осталась на Родине, но исчезла в огне второй раз.

Морали не будет.

На гербе Норильска изображён белый медведь. В лапах он держит ключ. То ли от Таймыра, то ли сразу от всей Арктики. Интересно, что белый медведь, точнее, медведица, Айка, была известной «норильчанкой» — жила здесь в обычной трёхкомнатной квартире на площади Металлургов в семье кинорежиссёра Юрия Ледина.

Юрий Янович Ледин родился в 1928 году в Ленинграде. Отец и мать умерли в блокаду от голода, сохранив жизнь своему сыну: парня вместе с другими выжившими вывезли по «Дороге жизни». В течение двух лет он не вставал с больничной кровати. Позже — стал жить в деревне. Потом вернулся в родной Ленинград, увлёкся фотографией и стал штатным фотографом в Научно-исследовательском институте сельского хозяйства Крайнего Севера. В 1957-м вслед за НИИСХом переехал в Норильск и остался там. В свои 35 встретил 18-летнюю Людмилу, влюбился, женился. В браке родилась дочь Вероника, а Юрий Янович сменил фотоаппарат на кинокамеру.

В середине 1970-х режиссёр задумал съёмку фильма о белых медведях. Как воплотить эту задумку в жизнь так, чтобы получилось по-настоящему хорошо, чёткого понимания не было. Но однажды Юрий Янович увидел передачу о рождении двух белых медвежат в Николаевском зоопарке: один медвежонок тогда умер, мать-медведица перестала кормить второго... Чтобы спасти 380-граммового малыша, сотрудники зоопарка забрали его себе. И Ледин выкупил Айку, привез нового друга с юга в Норильск. До пяти месяцев Айка жила в квартире Лединых, а когда подросла и окрепла, было решено лететь на необитаемый остров Чампа, в архипелаге Земли Франца-Иосифа, для изучения жизни и повадок хозяев Севера. Документальный фильм «Белый медведь», главную роль которого сыграла Айка, принес Юрию Ледину мировую славу.

С тех пор в Норильске принято помогать своему тотемному зверю. Город-завод Норникеля системно поддерживает проекты по учёту и сохранению популяции белых медведей. Иногда оперативно реагирует для спасения самых невезучих из них. Отдельные спецоперации попадают в федеральные новости. Свой ключ от Арктики норильчане держат цепко. И замок от неё открывают по делу. Скоро этому делу исполнится 90 лет.

А памятник Айке поставили в Норильске на улице Металлургов. И назвали её именем крупнейший спортхолл. Осталось поднять из забвения имя Юрия Ледина — человека, чьи судьба, мышление и творческий размах никак не уступают биографиям «их» Джеральда Даррелла или Жака-Ива Кусто. Но как обычно, недооценены на родине, большой и малой.

#норильск #деньгорода

Лето перевалило на вторую половину. Что в календаре? В третье воскресенье июля страна традиционно отметит День металлурга. И есть в России место, где этот отраслевой праздник всегда совпадает с Днём города. Его часто называют город-завод.

Однажды он бросил вызов самой возможности выстроить жизнь в экстремальных условиях Севера, стал промышленным центром мирового уровня и одним из крупнейших арктических городов. Что ещё знаем о Норильске мы?

Этот фильм-визитка для внутренней и внешней аудитории сделан по заказу городской администрации в 2014 году. Его полную версию можно посмотреть по ссылке.

Кстати, когда ютуб ещё был демократичен и в пару с лайками отображал дизлайки, визитка Норильска делила отношение аудитории к городу чётко 50/50. Эту полярность можно увидеть и в комментариях. Вот трёшка популярных (пунктуация сохранена):

Норильск аномальный город, все его любят но все хотят уехать, а когда уезжают все хотят обратно.

Норильск — город возможностей! например есть возможность оттуда съе...аться, если повезло там родиться! )) Хотя был дважды — чувства противоречивые, экология и дома конечно это ах, но природа вокруг, полярные дни и ночи — уникально.

Прекрасный город-сказка. Есть недостатки, но в целом очень красиво. Обожаю этот город — он никого не оставляет равнодушным: его либо обожают, либо ненавидят из-за суровых условии. Город этот обожают большинство — он замечательный.

Поезжайте в Норильск)

15 лет назад погожим летним днём вдоль берегов Невы встаёт лес мачт — Питер принимает международную гонку учебных парусников The Tall Ships Races.

В те дни по набережным от Благовещенского моста — более сотни знаменитых парусных судов и около двух тысяч юных моряков. Атмосфера морской романтики, летний чилл и наш город как уютная марина в ролике о парусной регате 11-14 июля 2009 года.

Из интересного. Это слоумошное видео снято на бюджетную псевдозеркалку Casio EX-F1. В то время высокоскоростная съемка только пробивалась в массовый сегмент. И эксперименты с ней оказались удачны.

В 2002 году путешествовали по Русскому Северу, снимая кадры Русской карты-2. Питер — Белозерск — Липин Бор — Солза — Каргополь — Пудож — Вытегра, далее как обычно: дорогой мы называем то место, где планируем проехать. В те годы далеко не все направления, нарисованные в атласах, существовали на местности, и дорога частенько заканчивалась в неподходящий момент.

Тем интереснее оказался необычный участок, когда сильно размытая северная грунтовка внезапно превратилась в отличный асфальтовый хайвей с разметкой, развязками, направляющими поворотов и светоотражающими катафотами. Тут «тапка в пол», в динамиках — Крис Ри с его Road to hell, а вдалеке возникает придорожный билборд с приветствием ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В АД. С приближением последние три буквы сливаются в одно слово. Так мы узнали, что участок этой региональной дороги построила компания ВАД, а приглашает она въехать из Архангельской области в Карелию. Эти дорожники запомнились и неожиданно высоким качеством построенного, и названием с аллюзией.

Впоследствии ВАД построил и отремонтировал много напряжённых участков на Р21, Р23, А114, А121, А181, КАД, М8, М10, М12, Тавриде. Сталкивались мы с их работой и по собственным проектам. Так, в июле 2008-го начинали делать фильм Новый Шёлковый путь — о перспективной автомагистрали Европа — Западный Китай. И в качестве разминки отсняли июльскую работу вадовцев по реконструкции полотна Невского проспекта. Тот ночной материал превратился в самостоятельный клип на трек Астора Пьяццоллы. Его и посмотрим сегодня.

А ВАДу в этом году исполнилось 30 лет. Строят, вроде, по-прежнему неплохо.

На следующей неделе стартует очередной Иннопром — главная промышленная выставка России. Всё как обычно — заказчики, поставщики, партнёры и инвесторы построят свои стенды, будут мериться контентом, заключать контракты и протоколы о намерениях.

В 2018 году одну из презентаций для этой международной площадки выкатили и мы, вместе с N3design. Тогда, с концепций «космической металлургии» заказчика, в полторы минуты поместилось путешествие в мир активов УГМК.

Wide-версия на русском языке — по ссылке.

За что ярославский Ростов прозван Великим, складной версии до сих пор не сложилось. Впрочем, атмосфера этого древнерусского города вполне отвечает звучному титулу.

Впервые с его историей мы столкнулись в работе над фильмом об урагане 1953 года. Тот мощный смерч основательно разрушил ростовский кремль — один из самых знаменитых архитектурных памятников Золотого кольца. Кстати, кто ещё не видел этот блокбастер, самое время ознакомиться.

Вторая встреча с Ростовом произошла пятью годами позже. Неутомимый @nton_p раскопал полезные сведения об ещё одном памятнике старины, расположенном в центре города. «Голландская крепость» или «Земляные валы» — эта система фортификации стала неотъемлемой частью архитектуры Ростова.

Тут надо отметить, что в 14-17 веках Нидерланды разработали и постоянно совершенствовали технологии фортификации, создав собственную инженерную школу, опиравшуюся на два простых строительных материала — землю и воду. В новейшую историю Голландия вошла как страна-экспортёр нестандартных инженерных технологий, построив по образу и подобию своих крепостей эффективные оборонительные сооружения в разных странах мира. Одной из этих стран стала Россия.

В 1631 году царь Михаил Федорович Романов пригласил голландского военного инженера Яна Корнелиуса ван Роденбурга к участию в защите русских городов. И в 1632-1633 годах под руководством ценного иностранного специалиста большая бастионная земляная крепость была построена в Ростове Великом. Эту крепость миновали войны и разрушения. Из-за особого состава земли ростовские валы разрушаются очень медленно — прошло уже четыре столетия, а местные бастионы всё ещё находятся в хорошем состоянии, снова и снова привлекая к себе внимание всех, кто хотя бы однажды побывал в этом городе.

Проект российско-голландского документального фильма «Крепость» по объективным причинам оказался заморожен, но двухминутный трейлер истории воинской доблести, инженерного дела и международного сотрудничества остался. Возможно, «на будущее».

Несколько дней назад коллеги предложили написать небольшой текст о конфликте между горожанами и промышленниками вокруг ЦБК «Маяк», что расположен в городе Пенза. Разобраться, можно ли трансформировать экологическую проблему в общественный проект.

Вспомнив, что среди бывалых преподавателей нашего факультета географии и геоэкологии СПбГУ в ходу была поговорка «Ни одну проблему нельзя решить до конца, но можно снизить её остроту до приемлемого уровня», взялся за перо. Вот, что из этого вышло.

http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/264889-kakie-signaly-podaet-nam-majak.html

За ярким выступлением главы СК на ПМЮФ, сегодня вновь примерившего пиджак публичного политика, чуть не потерялась одна неприметная дата.

Пять лет назад, 27 июня 2019 года, в Колпинском районе Петербурга был открыт четырёхполосный путепровод над железнодорожными путями московского направления в составе Усть-Ижорского шоссе.

Эта автодорога — один из знаменитых петербургских долгостроев — разгрузила от большегрузного транспорта дорожную сеть города Колпино, обеспечила выезд из посёлков Металлострой, Усть-Ижора и Петрославянка на Софийскую улицу и вывела из тупика несколько крупных промзон, включая территории Ижорских заводов и новой площадки «Силовых машин».

Построенный путепровод топонимическая комиссия нарекла «Металлостроевский». Хотя внутри он содержит совсем другой материал — блоки ППС. На этом проекте в России их применили впервые.

Информационный ролик об использовании пенополистирола в дорожном строительстве заказала нам (предсказуемо) Ассоциация производителей и поставщиков пенополистирола. Исполнили проект совместно с коллегами по группе Infomens всё в том же 2019 году.

2,5 минуты про особенности национального дорстроя, с титрами и спецэффектами.

Не так давно мы создали имиджевый видеоролик для группы компаний «Элемент».

Этот холдинг — один из крупнейших разработчиков и производителей электроники в России: в группу входят более 30 компаний по производству полупроводниковых приборов, силовой электроники, модулей, корпусов для микросхем, а также радиоэлектронной аппаратуры. Продукцией компании каждый из нас пользуется ежедневно — на чипах «Элемента» работают банковские, транспортные и SIM-карты, а выпускаемые микросхемы — электронная основа систем связи и спутниковой навигации.

Минутную презентацию мы сделали совместно с агентством «ВидеоЗаяц» Алексея Шамина. Видеоряд построен на основе эффектных трансформаций — сборке и разборке привычных для всех устройств. Мы заглянули внутрь, чтобы рассмотреть чип-модули, радиомодули, микропроцессоры и компоненты навигационной системы ЭРА ГЛОНАСС. В кадре вы встретите и карту «Мир», и базовую станцию сотовой связи, и космический спутник, и сервера дата-центров — всё это сегодня работает на отечественных электронных компонентах производства ГК «Элемент».

19 июня 1937 года. Шёл второй день беспосадочного перелёта из Москвы в Ванкувер (штат Вашингтон, США) через Северный полюс. В самолёте АНТ-25 их было трое: Чкалов, Байдуков, Беляков.

К этому эксперименту они готовились почти два года. В воздухе провели 63 часа 16 минут. Часть маршрута летели вслепую, с нехваткой кислорода, постоянным обледенением крыльев, антенны, стабилизаторов. Питьевая вода замёрзла.

Преодолели 8504 километра. И хотя заявленная цель перелёта — установить новый мировой рекорд дальности — достигнута не была, лихая тройка советских лётчиков показала: можно! И пройденный кроссполярный маршрут впоследствии был успешно освоен коммерческой авиацией.

Страницы газет тогда заполнили превосходными степенями: «чудо-богатыри», «сказка, которую сделали былью» большевики, «самое выдающееся событие в истории авиации». Американский полярный исследователь, лётчик Ричард Бэрд, первым достигший Северного полюса по воздуху, так отозвался о беспосадочных перелетах, осуществлённых экипажами Чкалова и Громова: «Эти полеты будут навечно вписаны золотыми буквами в летопись истории. Они во многом улучшат отношения между странами и послужат основой дальнейшего плодотворного сотрудничества и взаимопонимания».

Да, странам-соперникам иногда нужны масштабные проекты. Для умственной разрядки и нового витка технологического развития. Впрочем, до точки встречи ещё лететь и лететь.

Ролик сделан совместно с коллегами по Infomens Group для МИЦ «Известия» в 2018 году.

P.S. В 1990 году эта история вдохновила режиссёра Максима Пежемского и композитора Сергея Курёхина на ставшую культовой короткометражку «Переход товарища Чкалова через Северный полюс» с Фурманом и Бычковым. Смотрите ленинградское кино)