10 июня полет с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском продлился 2,5 часа, был осуществлен выход на 15 испытательных режимов. Сообщается, что все прошло штатно.
Надо отметить, что пока самолет проходит испытания на оригинальных двигателях российско-французского производства SaM146. Другие два борта ждут, когда смогут присоединиться к мероприятиям, будучи оборудованными отечественными двигателями ПД-8. Для этого те должны получить сертификат типа (об этом поговорим в следующих материалах).
🇷🇺 SJ-100, который хотят переименовать в «Яковлев», содержит максимальную долю российских комплектующих, компонентов и систем (по сравнению с обычным Суперджетом).
⚙️ Перенос даты первого полета SJ-100 с российскими двигателями в Министерстве промышленности и торговли прокомментировали так:
Там целый ряд причин… Понятно, что сертификация требует достаточно большого количества времени, испытаний, и здесь не может быть каких-то поблажек, ускорений или исключений, потому что, как говорят мои коллеги из транспортного блока, эти правила зачастую написаны кровью, и их нужно обязательно соблюсти.
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации