❌ Утром в столичном аэропорту Внуково вновь был объявлен сигнал «Ковёр». Вскоре его отменили. Давайте проясним – когда, кем и зачем он может вводиться.

📑 Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 №138 (ред. от 02.12.2020) «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» (с изм. и доп., вступ. в силу с 09.06.2021).

Пункт 172. К нарушениям порядка использования воздушного пространства Российской Федерации относятся:

а) использование воздушного пространства без разрешения соответствующего центра Единой системы при разрешительном порядке использования воздушного пространства, за исключением случаев, указанных в пункте 114 настоящих Федеральных правил;

… (здесь и далее «…» означает, что последующие подпункты отношения к разбираемой ситуации не имеют)

в) невыполнение команд органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) и команд дежурного воздушного судна Вооруженных Сил Российской Федерации;

…

л) влет воздушного судна в контролируемое воздушное пространство без разрешения органа обслуживания воздушного движения (управления полетами);

...

Пункт 176. При незаконном пересечении государственной границы Российской Федерации, применении оружия и боевой техники Вооруженных Сил Российской Федерации по воздушному судну-нарушителю, а также при появлении в воздушном пространстве неопознанных воздушных судов и других материальных объектов в исключительных случаях органы противовоздушной обороны подают сигнал "Ковер", означающий требование немедленной посадки или вывода из соответствующего района всех воздушных судов, находящихся в воздухе, за исключением воздушных судов, привлекаемых для борьбы с воздушными судами-нарушителями и выполняющих задачи поиска и спасания.

Органы противовоздушной обороны доводят сигнал "Ковер", а также сведения о границах района действия указанного сигнала до соответствующих центров Единой системы.

Центры Единой системы немедленно принимают меры по выводу воздушных судов (их посадки) из района действия сигнала "Ковер".

💁🏻‍♂️ Суммируя вышесказанное, органы ПВО «засекают» нарушителя и вводят «Ковёр», устанавливая границы действия данного режима. Затем они передают информацию соответствующим центрам Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) – сегодня это был Московский региональный центр ЕС ОрВД. Те, в свою очередь, непосредственно освобождают воздушное пространство от всех воздушных судов.

⚠️ Естественно, «зачищают» не всю зону Московского района полетной информации (РПИ), которая охватывает территорию более 700 тыс. квадратных км – от государственной границы Российской Федерации с Беларусью и Украиной на западе, вверх к Санкт-Петербургскому РПИ, на восток до Самарского РПИ и на юг к Ростовскому РПИ. И даже не весь Московский аэроузловой диспетчерский центр (АузДЦ), в состав которого входят крупнейшие аэропорты Москвы (Шереметьево, Домодедово, Внуково) и некоторые другие, например, Раменское, Остафьево, Чкаловский и так далее. БПЛА-нарушитель был обнаружен (и затем сбит) в районе Подольска, именно поэтому воздушные суда были убраны именно из того района – Внуковского Подхода, находясь в зонах ожидания в других секторах РЦ (районного центра) и Подхода.

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации