Что такое ливрея воздушного судна? Как красят самолёты? 🎨
⠀
Ливреей называют раскраску воздушного судна в соответствии с конкретной цветовой схемой.
⠀
У каждой авиакомпании есть своя постоянная ливрея – эта та раскраска, в которую покрашена основная масса воздушных судов в её флоте. Постоянную ливрею авиакомпании могут обновлять по своему усмотрению – хоть каждый год, хоть раз в 50 лет. #inside_top
⠀
Существует и временная (или специальная) ливрея. Это раскраска одного или нескольких самолётов из флота, приуроченная к какому-либо событию/мероприятию/акции и т.д.
⠀
Например, авиакомпания к своему юбилею может покрасить самолёт в ретро-ливрею, которая была на всех самолётах этой компании в год её основания. Или, если авиакомпания является официальным перевозчиком какой-либо спортивной команды, то в её флоте может находиться борт в ливрее, посвящённой этой команде. Также борт может быть покрашен в национальные символы страны, где базируется авиакомпания. Вариантов временных ливрей море!
⠀
Само окрашивание самолёта происходит в оборудованном ангаре, куда борт предварительно перегоняют.
⠀
Сначала самолёт обрабатывают специальной «смывкой», которая обезжиривает и убирает предыдущие слои краски. Затем вся поверхность фюзеляжа отшлифовывается и «грунтуется».
⠀
Для покраски используется определённая авиационная краска с нужными отвердителями и добавками. После «грунтовки» наносится первый слой краски, затем уже все дополнительные элементы ливреи (мелкие детали, узоры, наклейки).
⠀
Весь этот процесс может занимать до недели. Толщина краски (в идеале) не должна превышать (!) 0,2 мм. К слову, вес краски, израсходованной на покраску самолёта Boeing 737, составляет несколько сотен кг, а стоит это удовольствие порой до 10 млн рублей.

✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации