ГИРОСКОП ⚙️

Характерная черта современной авиации – выполнение полетов при отсутствии визуального контакта с земной поверхностью.

Подробнее про ППП, ПВП и переход с одного на другое читайте тут.

Самолеты должны совершать рейсы в любое время дня и ночи и при любой погоде. В таком случае, можно сказать, что пилоты управляют воздушным судном «вслепую». Вследствие этого появилась острая необходимость в устройствах, способных определять данные о пространственном положении самолета в специфических условиях полета.

❗️Если говорить научным языком, то гироскоп – это быстро вращающееся, массивное, симметричное относительно оси вращения тело, имеющее более одной степени свободы. Сразу оговорим, что степень свободы гироскопа – это возможность его вращения вокруг какой-либо оси в пространстве.

Чем эффективнее гироскопический датчик первичной информации, на базе которого строятся навигационные системы и системы управления самолётом, тем совершенен летательный аппарат. В настоящее время существует множество типов датчиков гироскопов. Наиболее перспективные из них: лазерные гироскопы, волоконно-оптические, волновые твердотельные и микромеханические гироскопы.

🤓 Рассмотрим наиболее распространённые устройства на основе гироскопических датчиков:

🛫 Датчики угловых скоростей.

Применяются на летательных аппаратах для определения направлений и величин угловых скоростей вращения относительно связанных осей.

🛫 Авиагоризонт – прибор для измерения углов крена и тангажа самолета.

🛫 Гировертикали с силовой гироскопической стабилизацией.

Они предназначены для определения положения самолёта в пространстве относительно истинной вертикали места.

✅ Таким образом, мы можем сказать, что гироскопические приборы напрямую влияют на безопасность полёта. #inside_top