Інсайдер НРК

Друзі якщо ви маєте змогу нас підтримати пройдіть реєстрацію в Фонді Інжур за цим посиланням, реєстрація займає 5хв ( через Дію ) все безпечно, ніякої фігні ми вам ніколи не запропонуємо і не попросимо піти на ризик якщо він є, після реєстрації ви отримаєте 20 сертифікатів еквівалентом 220грн і ми за вашу реєстрацію також, це найкращий спосіб для учасників нашої спільноти підтримати розвиток Інсайдера, прошу максимально долучитись ( всього навсього звичайна реєстрація )
Це моє реферальне посилання: https://www.inzhur.reit/r/CP0lZcvU7j-XSQ_AsOR3A

🤖💥 Дуель технологій: НРК пішов на таран і знищив ворожий FPV

Покровський напрямок.

Під час повернення з бойового завдання НРК 25 окремої повітрянодесантної Січеславської бригади 7 корпусу ДШВ потрапив під переслідування ворожого FPV-дрона.

Оператори спочатку намагалися маневрувати, щоб відірватися від дрона. Але коли стало зрозуміло, що FPV продовжує переслідування, вирішили діяти жорсткіше.

НРК пішов на таран.

Результат — ворожий FPV знищений, робот продовжив виконання своєї задачі.

Ось так інколи виглядає дуель технологій на передовій: дрон полював на робота, а в підсумку сам став його здобиччю. 🤖

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

«Якщо згорить залізо — то це залізо. Його можна викувати. А життя людини вже не повернеш».

Саме так сьогодні виглядає логіка застосування НРК на передовій.

Бійці 147 ОАБр 7 корпусу ДШВ розповіли, як роботи вже забирають на себе найнебезпечнішу частину логістики.

Там, де раніше за боєприпасами та іншими вантажами доводилося їхати людям, тепер їдуть роботи.

І навіть коли ворог намагається їх зупинити, це не завжди означає провал місії. Один із НРК нещодавно намагався уразити «Ждун». Постраждала частина провізії, але робот продовжив рух і доставив вантаж.

А масштаби вже зовсім не виглядають як «погралися з роботом»:

30–32 місії на тиждень можуть виконувати екіпажі НРК на одному дивізіоні.

Ось для чого насправді потрібна роботизація.

Не для красивих відео. Не для презентацій.

А щоб у найнебезпечніше місце їхав робот, а не людина.

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

Випробування НРК "Вархан" на перешкодах, взагалом все було подолано

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

Dron ZP продовжують роботизувати все, що їздить 🤖

Цього разу під дистанційне керування переробили гусеничний транспортер M548.

Фактично беремо машину, яка вже створена для перевезення вантажів по складній місцевості, і прибираємо з неї головний ризик — людину всередині.

Тренд очевидний: роботизують не тільки те, що спеціально створили як НРК. Роботом стає те, що вже є в строю і здатне виконувати потрібну роботу.

І, схоже, список того, що можна перетворити на дистанційно керовану платформу, ще далеко не закінчився.

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

НРК ARDAL евакуював двох поранених бійців 141 ОМБр.

Завдання починалося як звичайна логістика, але в процесі перетворилося на повноцінну евакуацію.

На маршруті — мінні поля, ворожі дрони та річка, через яку довелося переправляти НРК. Усе це проходили не одним екіпажем: штаб координував роботу, з повітря було прикриття, працювала РЕБ.

У результаті двох поранених вдалося вивезти з небезпечної ділянки. Зараз вони в безпеці та отримують необхідну медичну допомогу.

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

І якщо вже говорити про це як про майбутнє, то особисто мені дуже цікаво, щоб Україна не просто спостерігала за цим процесом.

Наша діяльність напряму пов’язана з НРК — фактично це вже окремий напрямок наземної робототехніки. Тому дуже хочеться, щоб саме ми були серед тих, хто одними з перших в Україні зможе випробувати повноцінного гуманоїдного військового робота українського виробництва.

Не на презентації. Не просто подивитися, як він ходить.

А саме отримати його в роботу, поставити реальні задачі, знайти слабкі місця, перевірити, що він може на практиці, і дати виробнику той самий зворотний зв’язок, який сьогодні отримують і вдосконалюють звичайні НРК.

Бо наземна робототехніка вже стала практичним інструментом.

А наступний крок, на мою думку, — зробити так, щоб робот був здатний не тільки їхати, а й ходити, бачити, брати, переносити та виконувати роботу людини там, де людині бути небезпечно.

І дуже хочеться, щоб одним із перших таких роботів, якого ми побачимо в реальній роботі, був саме український. 🇺🇦🤖

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

На відео — різні роботизовані системи: робособака з роботизованою клешнею, гуманоїд та інші платформи. Їх тренують, навчають виконувати завдання і перевіряють у реальних сценаріях.

І от тут у мене питання: хто ще досі сумнівається, що найближчим часом ми будемо бачити не тільки НРК на колесах?

Ми вже бачимо, як роботизовані системи переходять від простих платформ до складніших машин, здатних взаємодіяти з навколишнім середовищем, переносити предмети, працювати з інструментами та виконувати завдання, для яких раніше потрібна була людина.

Гуманоїдні роботи — це вже не фантастика з фільмів. Це напрямок, який активно розвивають і випробовують прямо зараз.

Тому я б не дивувався, якщо зовсім скоро у війську ми побачимо поруч із класичними колісними НРК роботів із руками, ногами та зовнішністю, максимально наближеною до людини.

Питання вже не в тому, чи будуть вони.

Питання — коли саме вони почнуть виконувати реальні завдання. 🤖

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

🛰🇺🇦 Україна працює над власною супутниковою системою, подібною до Starlink

Володимир Зеленський заявив, що Україна має напрацювання у створенні власної супутникової системи зв’язку.

«Є напрацювання. Ми працюємо над similar Starlink»

Це не просто розмови про майбутнє. Ще в серпні Зеленський повідомляв, що Україна разом із європейською країною вже почала тестування такого проєкту. При цьому назву партнера та технічні деталі тоді не розкривали.

І тут для НРК тема особливо цікава.

Starlink давно став одним із ключових елементів управління та зв’язку для наземних роботизованих комплексів. Власна або контрольована Україною супутникова інфраструктура означатиме ще один рівень незалежності для таких систем.

Бо НРК — це вже не просто машина, яка їде по землі. Це дистанційна система, якій потрібен стабільний канал управління, відео та передача даних.

І якщо сьогодні багато таких рішень зав’язані на Starlink, то поява альтернативної супутникової інфраструктури може суттєво змінити правила гри.

Поки що деталей мало. Але сам факт, що Україна вже тестує подібний проєкт, вартий уваги.

Цікаво, наскільки швидко така система зможе дійти від тестів до реального використання на фронті — зокрема в НРК?

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

Ворожа міна. Два НРК. Один причіп. І одна людина, яка просто не змогла проїхати повз.

У цій історії НРК зробили те, заради чого їх і створюють — взяли на себе небезпечну й важку роботу, щоб якомога менше ризикували люди.

Але окрема історія тут — про жінку, яка опинилася поруч.

Вона могла просто проїхати далі. Зробити вигляд, що не бачила. Але не зробила цього.

У складний момент вона зупинилася й допомогла.

Саме такі вчинки не завжди потрапляють у кадр, але саме вони багато про що говорять.

Дякуємо їй за сміливість і небайдужість. Але найбільше хочеться побажати, щоб більше нікому не доводилося ризикувати собою в таких ситуаціях.

А НРК тим часом зробили свою роботу. Два борти, причіп — і небезпечне завдання без необхідності відправляти туди людину.

Невеликий спойлер: усі НРК вже на базі. Цілі. І готові до наступної місії.

І, мабуть, саме заради таких історій роботи й мають поступово забирати на себе все більше небезпечної роботи.

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

НРК евакуює НРК 🤖

Рота рБпНС 154 ОМБр під командуванням «Інструктора» показала просту, але дуже показову схему.

«Змій» після виконання свого завдання підчепив несправний «Терміт» жорстким зчепленням і почав його евакуацію.

Ще недавно за несправною технікою мав їхати військовий. Тепер за одним роботом може приїхати інший робот.

Евакуація людиною вже не обов’язково має бути єдиним варіантом.

НРК можуть не просто виконувати завдання замість людей — вони можуть допомагати одне одному.

На іншому фото — той самий варіант жорсткого зчеплення, який використали для цієї евакуації.

Поки хтось продовжує сперечатися, чи потрібні нам роботи, роботи вже евакуюють роботів.

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

І ще один момент, який добре видно з цього випадку.

Заплутування НРК у маскувальних сітках, дротах чи залишках оптоволокна — це вже окрема проблема, яка може повністю зупинити робота посеред маршруту.

А підійти до нього і вручну звільнити — далеко не завжди безпечно або взагалі можливо.

Тому тут явно потрібне дистанційне рішення: механізм або система, яка дозволить НРК самостійно звільняти ходову частину від сіток, дротів та оптоволокна й продовжувати рух.

Бо якщо НРК має працювати там, де небезпечно перебувати людині, він має вміти самостійно вирішувати і такі проблеми.

Як думаєте, яким має бути таке рішення? Чи вже хтось працює над системою, яка дозволяє НРК дистанційно або автоматично звільнятися від сіток, дротів та оптоволокна?

Можливо, серед читачів є інженери, розробники чи виробники, які вже мають напрацювання — діліться думками в коментарях.

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

Повертаючись з евакуації, боєць натрапив на НРК, який заплутався в сітці.

Попри те, що в машині вже були евакуйовані поранені, він зупинився і допоміг розплутати роботизований комплекс.

Бо це не просто машина, яка десь їздить по полю.

Цей НРК може везти бійцям на позиції воду, боєкомплект, їжу та все необхідне для роботи й виживання. А за потреби — забирати з поля поранених.

Тому допомогти такому роботу продовжити рух — це фактично допомогти тим, кого він наступного разу може врятувати.

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

росіяни здійснили десантування НРК з Іл-76

На навчаннях «Центр-2026» російські ВДВ вперше скинули НРТК «Кур’єр» з Іл-76 — з висоти близько 600 метрів.

Після приземлення оператори взяли роботів під управління. За сценарієм — вогнева підтримка штурмових груп, доставка боєприпасів, евакуація та робота по інфраструктурі противника.

Кажуть, що після приземлення «Кур’єру» потрібно 3–5 хвилин, щоб підключитися і вийти на задачу.

На полігоні — красиво. Робот прилетів, приземлився, оператор підключився — поїхали.

А тепер найцікавіше.

Як саме цей Іл-76 має прилетіти в тил противника в умовах нинішньої війни?

Там, де повітряний простір контролюють ППО, розвідка, винищувачі та тисячі БПЛА.

Бо зробити десантування НРК з літака — це одна задача.

Доставити літак із цим НРК туди, де він реально потрібен, — зовсім інша.

І от саме цей момент у красивих кадрах з навчань чомусь залишається за кадром.

НРК вже давно доводять свою користь на реальному фронті. Але іноді складається враження, що разом із роботами окремі військові ще й продовжують воювати за сценаріями минулої епохи.

Полігон — це полігон.

Фронт — це коли Іл-76, швидше за все, буде головною мішенню ще задовго до того, як «Кур’єр» торкнеться землі.

Інсайдер НРК⚡️🇺🇦

FPV прилетів полювати на НРК. Але цього разу мисливець сам опинився в сітці.

На відео — момент, коли ворожий FPV намагається уразити наш НРК, але його знешкоджує сіткостріл від Karakurt.

І це, мабуть, один із найкращих прикладів того, чому захист від FPV для НРК зараз — не додаткова опція, а реальна необхідність.

НРК виходить на виконання задач, працює там, де ризикувати людиною занадто дорого. Але якщо противник бачить комплекс і може просто відправити в нього FPV — потрібна відповідь.

Тут відповідь була проста: FPV прилетів знищити робота, а в результаті сам залишився в сітці.

НРК має виконувати свою задачу. FPV — не повинен мати можливості легко її зупинити.

Інсайдер НРК⚡️

Є фраза, яка, здається, вже стала штатною опцією кожного виробника НРК:

«Хм… дивно. Такого ще не було. У нас це вперше. Ніде раніше такого не виникало. Тільки у вас».

НРК приїжджає з проблемою.

Описуєш виробнику, що саме відбулося.

І тут — сенсація!

Виявляється, ти перша людина на планеті, яка примудрилася зіткнутися з цією проблемою. До тебе десятки комплексів працювали ідеально, а цей конкретний НРК чомусь вирішив порушити статистику.

Потім приїжджає інший НРК.

Інший виробник.

Інша проблема.

А відповідь уже знайома:

«Хм… дивно. Такого ще не було».

І тут починаєш підозрювати, що або українські військові отримали якийсь секретний талант ламати те, що ніхто до них не ламав, або все-таки реальна експлуатація трохи відрізняється від стенду, полігону і презентації.

Бо коли одну й ту саму фразу ти чуєш від виробників знову і знову, вона вже перестає звучати як пояснення.

Вона звучить як автоматична відповідь техпідтримки.

При цьому ніхто не вимагає, щоб НРК був безсмертним. Техніка ламається. Нові рішення мають дитячі хвороби. Це нормально.

А от ненормально, коли кожна проблема автоматично стає «унікальним випадком саме у вас».

Бо НРК уже давно не тестуються виключно в комфортних умовах.

Їх ганяють по тому, по чому вони ніколи не мали їздити за задумом конструктора, возять те, що ніколи не планували возити, ремонтують у полі і змушують працювати там, де будь-яка слабка ланка дуже швидко стає очевидною.

І саме тому фронт — це найкращий, хоч і найжорсткіший тест.

Тут дуже швидко стає зрозуміло:

що реально працює, що треба допиляти, а що працює тільки в презентації.

Тому наступного разу, коли почуєте:

«Тільки у вас таке сталося»

— просто знайте не тільки у вас звучить ця відповідь 😄😄🤙

Інсайдер НРК⚡️