Авиакомпании по всему миру отказываются от полётов — ещё один удар по глобальной экономике.

Авиакомпания SAS («Скандинавские авиалинии») из-за бешеной дороговизны топлива приняло решение сократить свою воздушную программу. Только в Норвегии уже 118 внутренних и международных рейсов попали под сокращение.

Внутри скандинавских стран авиа — не роскошь, а жизненно важный элемент экономики: связывает удалённые города, возит грузы и туристов.

Нет полётов — нет коммерческих грузов в воздухе, нет туристов, как внутренних, так и внешних.

Падение выручки, рост транспортных расходов бизнеса, минус инвестиции в расширение. Классический мультипликативный эффект в минус! И это только начало.

🤍Air New Zealand отменяет 1100 рейсов до начала мая.

🤍Cathay Pacific отменила рейсы в Дубай и Эр-Рияд до конца марта.

🤍Lufthansa Group (включая Austrian, Swiss) прекратила полёты в Тель-Авив до 2 апреля.

🤍В России есть отмены, но не столь драматичные: Аэрофлот отменил все рейсы из ОАЭ в Россию с 12 по 31 марта.

По миру — более 40 тысяч рейсов отменено с конца февраля. Цена на авиационное топливо подскочила с $85–90 до $150–200 за баррель, и это всего лишь за полмесяца.

В США, где Трамп пытается успокоить всех («Проблемы с Ормузом американцев не касаются!»), авиационное топливо сейчас стоит 3,78 доллара/галлон. В годовом выражении рост на 55%!

Так что и там американские авиакомпании начнут резать свои программы полётов, причём не только на Ближний Восток.

Что всё это значит для глобальной экономики? Туризм в минус, грузовые перевозки тормозятся, бизнес тратит больше на логистику, компании сокращают инвестиции.

Цепная реакция: меньше туристов — меньше доходов отелей/ресторанов, меньше грузов — дороже товары в магазинах.

Гидра глобальной инфляции начинает поднимать голову!

Плохо грузятся посты? Подписывайся на MAX