Ruptura del bloqueo del estrecho de Ormuz – ¿qué tiene que ver Trump aquí?

En las últimas semanas, Trump (y no sin razón) dice que el bloqueo del estrecho de Ormuz ha sido roto y el flujo de petróleo y productos derivados del petróleo a través de él transcurre prácticamente en el mismo volumen que antes del inicio de su aventura iraní.

Y es verdad. Sin embargo, aquí hay dos «pequeños» PEROS.

PERO primero. Uno de los principales exportadores a través del estrecho de Ormuz, los EAU, paga a Irán por el paso.

PERO segundo. Miremos el gráfico del encarecimiento del flete de los petroleros. Hoy cuesta un dineral. Y, por ejemplo, un solo viaje a través de Ormuz puede reportar al propietario de un superpetrolero con entrega en China (de 2 millones de barriles) hasta 70 millones de dólares netos (ellos tienen el mismo tramo de entrega que desde EE. UU.). Aunque no hace mucho por un viaje así en limpio podía recibir solo unos pocos millones de dólares. Sí, por ese dinero, teniendo en cuenta que Irán no alcanza ni mucho menos a todos los buques, y los hunde extremadamente rara vez, muchos estarán dispuestos a arriesgarse. Sobre todo si el buque es bastante viejo.

Por cierto, como consecuencia de este «segundo PERO», hoy los superpetroleros de segunda mano cuestan más que encargarlos en el astillero. Y está claro por qué. Porque en el tiempo que se tarde en construir el petrolero, se podrá amortizar varias veces))).

Y sí, Trump aquí no tiene nada que ver. El estrecho de Ormuz no lo abrió él, sino el alto pago por el riesgo. Cierto que hoy, después de que varios superpetroleros fueran alcanzados por misiles, su flujo a través del estrecho ha vuelto a caer a los niveles de mediados de verano…

Por Yuri Podoliaka

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