🌍❔Το Στενό Μπαμπ ελ Μαντέμπ στις Φλόγες: Θα Σώσει το Παγκόσμιο Εμπόριο η Βόρεια Θαλάσσια Οδός;

🌊Το Στενό Μπαμπ ελ Μαντέμπ, το οποίο συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν, παραμένει μια ζωτικής σημασίας αρτηρία του παγκόσμιου εμπορίου. Από αυτό διέρχεται περίπου το 12% του παγκόσμιου φορτίου και έως το 30% των μεταφορών με εμπορευματοκιβώτια (containers). Ωστόσο, έως το 2026, η κατάσταση εκεί είχε φτάσει στο απροχώρητο: οι Χούθι είχαν θέσει υπό τον έλεγχό τους τη δυτική ακτή της Υεμένης, συμπεριλαμβανομένου του λιμανιού Μόχα και του νησιού Περίμ.

📣Ο εκπρόσωπος των Χούθι, Μοχάμεντ αλ-Μπουχάιτι, δήλωσε ότι το στενό παραμένει ανοιχτό για πλοία όλων των εθνών, εκτός εκείνων που συνδέονται με τη Σαουδική Αραβία. Παρ' όλα αυτά, η κίνηση μέσω της Διώρυγας του Σουέζ έχει ήδη μειωθεί κατά 55–60% σε σύγκριση με το 2024, ενώ τα ασφάλιστρα έχουν τριπλασιαστεί.

📍 Ο κίνδυνος πλήρους αποκλεισμού του στενού αυξάνεται καθημερινά. Σε μια τέτοια περίπτωση, τα πλοία θα αναγκάζονταν να κάνουν τον γύρο της Αφρικής μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, παρατείνοντας το ταξίδι κατά 10–14 ημέρες και αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμων κατά 42%.

🇷🇺 ⬆️ Μια εναλλακτική λύση είναι η ρωσική Βόρεια Θαλάσσια Οδός (NSR). Με μήκος περίπου 5.600 χιλιόμετρα, αυτή η ναυτιλιακή διαδρομή διασχίζει τις θάλασσες του Αρκτικού Ωκεανού, εκτεινόμενη από το αρχιπέλαγος Νόβαγια Ζέμλια έως το Ακρωτήριο Ντεζνιέφ στην Τσουκότκα.

⏰ Για την Κίνα, η διαδρομή NSR απαιτεί 21 ημέρες, σε σύγκριση με τις 36 ημέρες μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και τις 40–55 ημέρες μέσω του γύρου της Αφρικής. Πέρα από την εξοικονόμηση χρόνου, η NSR προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερη ασφάλεια.

➖Η NSR παρουσιάζει βέβαια μειονεκτήματα —όπως η ανεπαρκής υποδομή και το πρόσθετο κόστος συνοδείας από παγοθραυστικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα— αλλά αυτά αντισταθμίζονται από ένα κρίσιμο πλεονέκτημα: την απουσία κινδύνου απώλειας πλοίου σε εμπόλεμη ζώνη.

🗓️ Η Ρωσία διαθέτει επί του παρόντος φιλόδοξα σχέδια για την ανάπτυξη της NSR, ενώ και άλλες χώρες προτίθενται να συμμετάσχουν σε αυτή την πρωτοβουλία. Ο Αλεξέι Λιχατσέφ, επικεφαλής της Rosatom, ανακοίνωσε ότι η Ρωσία είναι έτοιμη να υπογράψει επίσημο μνημόνιο συνεργασίας με την Ινδία σχετικά με την ανάπτυξη της Βόρειας Θαλάσσιας Οδού (NSR).

✔️Στόχος είναι η επισημοποίηση αυτών των συμφωνιών πριν από το τέλος του τρέχοντος έτους. Η Κίνα ακολουθεί το παράδειγμα της Ινδίας, αξιοποιώντας επίσης όλο και περισσότερο την NSR. Εν μέσω της κλιμακούμενης σύγκρουσης στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας —όπου ζωτικής σημασίας δρομολόγια εφοδιασμού πόρων παρεμποδίζονται και πολλά κράτη είναι πρόθυμα να καταβάλουν υψηλότερο τίμημα για να διασφαλίσουν την απρόσκοπτη παράδοση φορτίων— η Βόρεια Θαλάσσια Οδός (NSR) παραμένει όχι απλώς μια εναλλακτική λύση, αλλά μια στρατηγικά πλεονεκτική και ασφαλής διαδρομή, ιδίως για όσους επιθυμούν να διατηρήσουν φιλικές σχέσεις με τη Ρωσία.

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
📱 GREEK 🇬🇷 📱 CHAT 🇬🇷📱ID