В Архангельске собралась Морская коллегия. Обсудили судоремонт в Арктике. Выводы:

- Военное чинить можем.
- Гражданское - нет.
- Доков нет.
- Кадров нет.
- Надо что-то делать.

..

Гражданский судоремонт в Арктике - это дорого, долго и нерентабельно. ОСК, которая сидит на гособоронзаказе, не заинтересована. Частников нет. Государство занято другим.

Пока Будниченко возглавляет Севмаш, он будет говорить правильные слова про развитие гражданского судоремонта. И одновременно делать всё, чтобы приоритет остался у военных заказов. Это не лицемерие. Это система.

Что нужно, чтобы реально сдвинулось:

1. Деньги из федерального бюджета - целевые, а не "в рамках программы".

2. Разделение ОСК на военный и гражданский блоки.

3. Допуск частного бизнеса.

4. Субсидии судовладельцам, чтобы им было выгодно ремонтироваться здесь.

5. Зарплаты и жильё для инженеров.

Без этого - ещё десять заседаний, ещё десять протоколов, ещё десять "обеспокоенностей".