Во-первых, сельские 75 машин против городских 65 - это не от хорошей жизни, а от безысходности. В деревне без колес ты пропал. Автобус раз в день, магазин за три версты, до больницы - полдня на попутках. Там машина не роскошь, а сани с мотором, без которых выжить трудно. А в городе метро под боком, так что и 65 - это просто дань удобству, а не необходимость.

Во-вторых, смотрим на рынок. Впервые за 10 лет продажи упали на 7,8%, хоть цены и выросли до 13,8 триллионов. Что это значит? Люди перестали покупать новые авто, потому что старые еще тянут, а на новые денег нет. Берут подержанные, чинят ржавые, ездят на том, что осталось от прошлой жизни. Машина есть - да, но она старая, битая, в кредит взятая.

В-третьих, сама статистика хитрая. Она считает все домохозяйства, включая бабушек в деревне и одиноких пенсионеров. А если убрать тех, у кого машины нет? Окажется, что у одних по две иномарки в гараже, а у других - ни велосипеда.

Так и живём, товарищи..