Документ есть, подписи стоят, проект - в работу. Архангельск наконец-то перестаёт быть просто "воротами в Арктику" и начинает строить реальный логистический хаб с пропускной способностью до 30 млн тонн грузов в год.

Есть ли конкуренция с НАО?

Формально порт Архангельск и порт Индига в НАО - конкуренты. Неформально - Индига уже проиграла. У неё нет инвестора (AEON ушла в 2025-м), нет денег (10 млрд, которые Гехт озвучила Путину, против реальных 300-350 млрд - это смешно), нет железной дороги и даже внятного ТЭО. Архангельск же подписался с Росатомом, у него есть действующая инфраструктура и конкретные планы. Ирина Гехт может сколько угодно рассказывать про "стратегическое значение" Индиги, но пока она говорит - Архангельск строит. Если к 2032-му архангельский порт заработает, НАО окончательно превратится просто в нефтяную базу ЛУКОЙЛа без политических амбиций. Конкуренция есть, но один из участников уже фактически вышел из игры. И это не Архангельск.