📢 Города Испании с самым низким налогом на транспорт 🚗

В 2025 году испанские муниципалитеты соберут около 4 миллиардов евро за счёт налога на механические транспортные средства (IVTM), известного как “numerito”. Однако ставки сильно различаются: в Сан-Себастьяне платят на 49% больше, чем в Мадриде, и на 158% больше, чем на Тенерифе. В некоторых случаях разница доходит до 900%, согласно исследованию Ассоциации европейских автомобилистов (AEA).

💰 Как это работает?
IVTM, введённый 35 лет назад, зависит от фискальной мощности (для легковых авто), объёма двигателя (для мотоциклов) или веса/числа мест (для грузовиков и автобусов). Муниципалитеты могут удваивать минимальную ставку или предоставлять скидки до 75% в зависимости от типа топлива, а также освобождать от налога исторические автомобили старше 25 лет.

🏆 Самые дорогие города: Сан-Себастьян (87,93€ за авто с 11,99 л.с.), Витория, Бильбао, Барселона, Жирона, Таррагона, Льейда, Сьюдад-Реаль, Саламанка, Вальядолид, Уэльва, Гранада, Сантандер.
🏝 “Налоговые парадизы”: Санта-Крус-де-Тенерифе (34,08€), Мелилья, Сеута, Самора, Паленсия, Бадахос, Касерес, Хаэн.

🌍 Миграция к низким налогам: С 2000 года, после отмены провинциальных кодов на номерах, компании по аренде и лизингу начали регистрировать автопарки в небольших муниципалитетах с низкими ставками, таких как Моральсарсаль, Вентуряда, Навасеррада, Лас-Росас-де-Пуэрто-Реаль, Робледо-де-Чавела, Брунете, Кольядо-Медиано, Патонес (Мадрид), Финестрат (Аликанте) и Техеда (Гран-Канария). Эти 10 муниципалитетов регистрируют 39% корпоративных авто Испании (220 006 из 562 538).

📈 Эффект: В таких местах, как Лас-Росас-де-Пуэрто-Реаль (578 жителей), на каждого жителя приходится до 37 машин, что выше показателей США или Японии. Эти авто не ездят по местным дорогам, но приносят доход муниципалитетам.

💡 Почему так? Низкие ставки привлекают массовую регистрацию, позволяя муниципалитетам получать доход без затрат на обслуживание дорог.

#транспорт от @impulsomedia