Илья Сплин channel

Кажется этот материал все-таки скоро увидит свет

Первое ДТП за сезон

Ставил лотус на новое место, ограничитель оказался слишком близко к стене, тюкнул стену спойлером и резинкой бампера.

Это настолько глупо, что я считаю, вы должны знать

Мощность найдена, машина работает!

Решение проблемы заняло время, тк оказалось, что дело все же не в турбине.

Дело оказалось в корове - это воздушный патрубок от ДМРВ до турбины. Он не держал разряжение и схлопывался на высоких оборотах. Прикол в том, что мы проверили его чуть ли не в первую очередь, сняв дмрв и воздушный фильтр - проблема оставалась. Кто же мог подумать, что он может схлопываться без чего-либо вообще на другом конце?

Параллельно заменили бензонасос, форсунки, свечи, катушки, часть проводки, N73, ДМРВ, регулятор буста и наверняка я половину уже забыл. Все это либо сдохло, либо почти.

Зато прошлые хозяева диски китайские поставили и выхлоп громкий. Самые необходимые вложения были!


p.s. забрав машину выяснил, что не работает полный привод. это несложно лечится, но эпопея продолжается)

Ребят, поддержите или поругайте идею

Рубрика на канале «Старый конь борозды не испортит»

Раз в месяц покупаю старый байк до полумиллиона рублей в классном состоянии. По приезду показываю, насколько он реально классный и соответствует ли аукционному листу. Показываю как работает, потом ставлю на продажу.

Я большой фанат БМВ 3 серии, но уже второе поколение подряд машины местами выходят страшными. Прошлое было со страшной мордой с огромными ноздрями в части версий (правда, почти все привыкли, и теперь это почему-то для многих красиво), новое спереди на мой вкус вполне ничего себе, но теперь сзади дизайн, не имеющий ничего общего с корнями марки, да еще и совпадающий со страшным дизайном китайской машины с непроизносимым названием

Обзор наконец на канале!
Много ругаю мот. Но он классный!)

Надежность тоже разобрал.

ВК попозже

https://youtu.be/zMAbFfQK04k?si=RwkRC0GPWFRMJYEM

Наконец-то Бонневилль Т120 у меня на обзоре

Пишите ваши вопросы!

Отснял выпуск про лучшие максискутеры в разный бюджет и их надежность

Ничего подобного не видел в русскоязычном ютюбе, будет интересно!

Explosive Mike купил первую машину и сразу «для души чтоб» - огромный Ram с V8

Каждому мужчине, который любит интересные машинки, видимо, нужно пройти этот путь. Я всю юность на последние деньги восстанавливал старые ведра с большим пробегом и вот эта БМВ 645 на фото выше стала последней каплей. Она была в хорошем состоянии, но лишь потому, что я в ней постоянно что-то чинил. После нее я не брал «машину для души» на каждый день.

С тех пор у меня железная философия, которую я не нарушаю - и она позволяет мне не париться с кучей ремонтов и страшными затратами:

Машину, на которой я ЕЗЖУ, на 90 с небольшим тысячах пробега я ПРОДАЮ. Это может быть хоть шкода, хоть 15-летняя трешка, лишь бы пробег был мелкий.

А всякое «для души» можно купить, сделать и ездить иногда. Оно просто не успевает ломаться, тк эксплуатация летом и понемногу.


Если машину нужно взять только одну, а бюджет не самый минимальный (не миллион, скажем) - лучше сократить свои требования к модели и взять что-то попроще, но с пробегом 50-60. Например, дизельный Амарок вместо Рэма или трешку бмв вместо Бентли континенталь 2009)