📦 Что означают загадочные цифры на морском контейнере?

Если подойти к обычному морскому контейнеру поближе, окажется, что на его дверях находится почти целое «досье» и часть этих обозначений полезно понимать импортёру. Например:
MAX GROSS — максимально допустимая масса контейнера вместе с грузом.
TARE — масса самого пустого контейнера.
PAYLOAD / NET — максимальная масса груза, которую можно разместить внутри.
CU.CAP. — внутренний объём контейнера.

Есть и уникальный идентификационный номер. По нему контейнер можно отличить от миллионов других и отслеживать в логистической цепочке. Причём номер — не случайный набор букв и цифр: его структура стандартизирована.

Зачем всё это импортёру?
Потому что контейнер имеет физические ограничения. Если товар очень тяжёлый, можно исчерпать допустимую массу задолго до того, как закончится свободное место. А если груз лёгкий, но объёмный — произойдёт наоборот. Поэтому фраза «в 40-футовый контейнер помещается в 2 раза больше, чем в 20-футовый» работает далеко не всегда