Структура в инфраструктуре

Представьте, что нужно описать многокилометровую железную дорогу. Разумеется, нужно поделить ее на участки и пути.

В IFC это работает так:
🔴Вся железная дорога - это IfcRailway. Она может быть поделена на логические части (участки, пути) IfcRailwayPart, связанные с помощью отношений. Это объекты пространственной структуры, контейнеры без своей геометрии. И внутри них лежат реальные физические элементы с геометрией, таких как "рельсы-рельсы, шпалы-шпалы..."

ССЫЛКА для тех, кто готов расширить кругозор применения IFC для ж/д.

Для зданий, дорог, сетей принцип аналогичен.

✈️Такая структура автоматически задает иерархию и местоположение для всех элементов. Вложенный рельс "знает", что он относится к конкретному пути и участку. И такая структура сводит на нет необходимость указывания аспекта местоположения по КСИ в каждый элемент. В нем просто нет смысла.

👥 @IFC_ru
👥 @IFC_club