Кровать прогнулась под их весом. Лоусон оказался на спине, с раскинутыми ногами, а Лингблад навис сверху, опираясь на локти. Он склонился и поцеловал его в губы, потом спустился ниже, к шее, к ключице, к груди. Язык очертил…
Надеюсь, когда-нибудь я найду вещи, которые больше, чем я ищу. Я просто не могу найти вещи нормального размера на себя — обычно они все меньше, и это очень обидно. А заказывать в интернете — это буквально, блять, лотерея.
Если строго профессионально, как если бы я оценивал Ландо по критериям гоночного инженера/руководителя команды, то я бы дал ему 9,1/10.
🟣🟣🟣🟣🟣⬜🟣🟣🟣🟣🟣🟣 ⬜⬜🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄
Чистая скорость 🇬🇧 9.7/10 | Один из самых быстрых пилотов пелотона
Квалификация 🤩 9.6/10 | Очень силён на одном быстром круге
Гоночный темп 🇬🇧 9.5/10 | Умеет долго поддерживать высокий темп
Обгоны 🇬🇧 9.0/10 | Хорошо использует возможности, хотя не всегда идеален
Защита позиции 🇬🇧 9.0/10 | Сильный, особенно когда машина позволяет бороться
Работа с шинами 🤩 9.2/10 | Хорошо чувствует баланс между скоростью и сохранением резины Дождь 🇬🇧 9.2/10 | Быстр на мокрой трассе
Старт/первый круг 🇬🇧 8.8/10 | Бывают очень хорошие старты, но стабильность не идеальная
Тактическое мышление 🇬🇧 9.0/10 | Хорошо понимает гонку, но иногда ошибается в принятии решений
Работа под давлением 🤩 9.0/10 | Сильно вырос по сравнению с ранними сезонами
Стабильность 🇬🇧 9.1/10 | В целом высокая, но отдельные ошибки всё ещё случаются
Обратная связь инженерам 🇬🇧 9.3/10 | Очень полезен для работы с настройками машины
Потенциал 🇬🇧 9.8/10 | Потенциал уровня многократного победителя и претендента на титул
Что особенно выделяет Ландо:
1️⃣ Скорость. Его главное профессиональное преимущество - способность очень быстро адаптироваться к машине и выжимать из неё максимум.
2️⃣ Квалификация. В один круг Ландо способен выдавать абсолютно топовый результат. Именно поэтому он регулярно оказывается среди главных претендентов на первые ряды.
3️⃣ Прогресс как гонщика. Он заметно вырос за годы в F1: стал лучше управлять гонкой, работать с давлением и использовать сильные стороны машины.
4️⃣ Техническое понимание. Для команды он ценен не только результатами. Его способность описывать поведение машины и работать с инженерами - важная часть профессионального уровня.
Что всё ещё можно улучшать:
• иногда слишком эмоциональные решения в борьбе;
• отдельные ошибки в критические моменты;
• необходимость сохранять максимальную концентрацию, когда борьба за чемпионство идёт до последних кругов;
• стабильность абсолютно топового уровня на протяжении всего сезона.
🏆 Мой итог
Ландо Норрис: 9,1/10
Если разделить пилота условно:
10/10 - исторический уровень, который практически не имеет слабых сторон. 9,5-9,9 - элита F1, постоянные претендент на чемпионство. 9,0-9,4 - пилот чемпионского уровня. 8,5-8,9 - очень сильный пилот F1.
Ландо я бы поставил в верхнюю группу — примерно топ-3/5 действующих пилотов, причём его потолок вполне может быть 9,7/10, если он продолжит развиваться.
Ревность была глупой. Он это понимал. Ландо и Макс знакомы годами. Они гонялись друг с другом, ругались по радио, обнимались на подиумах, когда позволял регламент. Между ними не было ничего, кроме той странной близости, которая возникает у людей, прошедших через одни и те же адреналиновые качели.
NØ 
