Если строго профессионально, как если бы я оценивал Ландо по критериям гоночного инженера/руководителя команды, то я бы дал ему 9,1/10.

🟣🟣🟣🟣🟣⬜🟣🟣🟣🟣🟣🟣
⬜⬜🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄

Чистая скорость 🇬🇧 9.7/10 | Один из самых быстрых пилотов пелотона

Квалификация 🤩 9.6/10 | Очень силён на одном быстром круге

Гоночный темп 🇬🇧 9.5/10 | Умеет долго поддерживать высокий темп

Обгоны 🇬🇧 9.0/10 | Хорошо использует возможности, хотя не всегда идеален

Защита позиции 🇬🇧 9.0/10 |  Сильный, особенно когда машина позволяет бороться

Работа с шинами 🤩 9.2/10 | Хорошо чувствует баланс между скоростью и сохранением резины
Дождь 🇬🇧 9.2/10 | Быстр на мокрой трассе

Старт/первый круг 🇬🇧 8.8/10 | Бывают очень хорошие старты, но стабильность не идеальная

Тактическое мышление 🇬🇧 9.0/10 | Хорошо понимает гонку, но иногда ошибается в принятии решений

Работа под давлением 🤩 9.0/10 | Сильно вырос по сравнению с ранними сезонами

Стабильность 🇬🇧 9.1/10 | В целом высокая, но отдельные ошибки всё ещё случаются

Обратная связь инженерам 🇬🇧 9.3/10 | Очень полезен для работы с настройками машины

Потенциал 🇬🇧 9.8/10 | Потенциал уровня многократного победителя и претендента на титул


Что особенно выделяет Ландо:

1️⃣ Скорость.
Его главное профессиональное преимущество - способность очень быстро адаптироваться к машине и выжимать из неё максимум.

2️⃣ Квалификация.
В один круг Ландо способен выдавать абсолютно топовый результат. Именно поэтому он регулярно оказывается среди главных претендентов на первые ряды.

3️⃣ Прогресс как гонщика.
Он заметно вырос за годы в F1: стал лучше управлять гонкой, работать с давлением и использовать сильные стороны машины.

4️⃣ Техническое понимание.
Для команды он ценен не только результатами. Его способность описывать поведение машины и работать с инженерами - важная часть профессионального уровня.

Что всё ещё можно улучшать:

• иногда слишком эмоциональные решения в борьбе;

• отдельные ошибки в критические моменты;

• необходимость сохранять максимальную концентрацию, когда борьба за чемпионство идёт до последних кругов;

• стабильность абсолютно топового уровня на протяжении всего сезона.


🏆 Мой итог

Ландо Норрис: 9,1/10

Если разделить пилота условно:

10/10 - исторический уровень, который практически не имеет слабых сторон.
9,5-9,9 - элита F1, постоянные претендент на чемпионство.
9,0-9,4 - пилот чемпионского уровня.
8,5-8,9 - очень сильный пилот F1.

Ландо я бы поставил в верхнюю группу — примерно топ-3/5 действующих пилотов, причём его потолок вполне может быть 9,7/10, если он продолжит развиваться.