🚐 Этим летом мы неделю прожили в доме на колёсах.

Покатались по кемпингам Испании, Андорры и Франции, повосторгались красотами, а потом торжественно сдали машину обратно, чтобы никогда больше к этой теме не возвращаться.

🤷‍♂️ В целом опыт не сказать, чтобы совсем негативный, но есть свои тонкости.

Путешествовали мы на так называемом кемпере — это большой бусик, задняя часть которого превращена в жилую зону (см. картинку). Вариант компромиссный: четыре посадочных места, и для вождения хватит обычных прав категории B.

Теоретически спальных мест тоже четыре штуки (две кровати друг над другом), но оценить этой роскоши мне не удалось, так как жил я в палатке. Если дети на кровати ещё как-то помещались вдвоём, то нам с супругой места явно не хватало.

Инструктаж при выдаче дома на колёсах был в стиле «смотрите, но не трогайте»:
— Вот туалет 🚽, но пользоваться им крайне нежелательно.
— Вот кондиционер ❄️, но включать его можно только в движении.
— Вот плита 🍳, но к ней лучше даже не подходить.
— Есть ещё душ 🚿, но… ну вы поняли.

Да, в кемпере есть туалет. Выглядит он как обычный унитаз, но под ним спрятан небольшой бачок, куда и отправляются все продукты жизнедеятельности. Когда этот бачок наполняется, его нужно прям доставать и выливать в специально отведённых местах.

🪣 Таким образом, по сути имеем слегка апгрейженное, но всё то же самое поганое ведро.

Во время движения туалетом пользоваться нельзя, а на стоянках всегда есть нормальный аналог, поэтому в нашем случае туалет носил исключительно декоративный характер и никто им ни разу не воспользовался.

❄️С кондиционером своя драма: пока машина стоит, работать он не будет.

Однажды ночью было градусов под тридцать и спать в кемпере в такую погоду примерно так же приятно, как и в сауне.

В кемпингах обычно максимально скучно. Один день там просидеть ещё можно, но потом хочется куда-нибудь выехать, посмотреть что-нибудь поблизости. Соответственно, нужно собирать кемпер: сматывать навес, выдергивать питание, отодвигать вещи вокруг, и так далее. А по приезду на место его ещё хрен где припаркуешь, так как в длину он шесть метров.

🤑 Ладно, скажете вы, зато это всё две копейки стоит, можно и потерпеть!

Нет, к сожалению по деньгам это удовольствие выходит явно не дешевле аренды отелей или просто домиков в кемпингах.

Во-первых, каких-то дичайших денег стоит сам кемпер. Нам он вышел что-то около 170 евро в день и это был единственный из доступных вариантов. В сезон спрос на них очень высокий.

Во-вторых, заправка и платные дороги. Если в жизни не хватает острых впечатлений, то можно проехать километров триста по Франции, а затем залить полный бак соляры на любой заправке. Жрёт кемпер как бегемот, а литр соляры стоит почти два евро, поэтому я со слезами на глазах смотрел, как счётчик на бензоколонке весело отжимает у меня деньги.

Ну и для полного счастья добавьте сюда ещё аренду мест в кемпингах, это тоже небесплатно.

🚙 В общем, выходит, что для обывателя проще сесть в обычную машину, поехать куда хочется и на месте снять либо отель, либо домик в кемпинге.