История Приморья

✍️«Разукрась Владивосток»

Друзья! Совсем скоро в печать уйдёт лимитированный тираж моей авторской раскраски. Из названия уже понятно: раскрашивать будем наш замечательный город.

Этот проект родился у меня во сне — и я, недолго думая, воплотил его в жизнь. Самым сложным было отобрать кадры из десятков тысяч фотографий, сделанных за многие годы. Вам предстоит раскрасить не только наши достопримечательности, но и неприметные, но такие близкие сердцу дворы, подъезды и уникальную застройку Владивостока.

Мне не хотелось делать альбом шаблонным изданием. Ведь Владивосток простирается далеко за пределы исторического центра и открыточных видов. Поэтому вам — будущим «художникам города на бумаге» — предстоит самим решить, каким он будет: уникальным и ярким или обыкновенным и серым. Красота Владивостока — только в ваших руках и вашей фантазии.

Взрослая раскраска-антистресс 18+.Это не просто раскраска, а экологичный способ снять стресс: без экрана, без цифрового шума и без спешки. Бумага, карандаши, любимые места — и вы наедине с собой. Медитативный релакс, переключение головы и возвращение в ресурс. Идеально после работы, в выходной или когда хочется тишины.

Что внутри и как сделано:
• Формат: А4 (альбомный).
• 50 полос в блоке.
• Блок: офсетная бумага 160 г.
• Сборка: металлическая пружина — удобно раскрашивать и перелистывать.

Цена: 1000 рублей

Предзаказ уже открыт. Чтобы забронировать экземпляр, напишите в личные сообщения или перейдите по ссылке на мой сайт.

Дерзайте! Когда раскрасите — выкладывайте работы в соцсети с хештегом #разукрасьВладивосток. Лучшие работы попадут в мой блог.

Пусть на ваших страницах Владивосток станет таким, каким вы его чувствуете, видите или хотите увидеть.

ПыСы: Первая фотография с раскраской - это генерация ИИ, как она будет выглядеть на самом деле я не знаю, но примерно так)

🌊🔨 Маяк Токаревского во Владивостоке капитально отремонтируют впервые более чем за 100 лет

Администрация Владивостока и транспортная группа FESCO договорились восстановить стилобатную часть одного из главных символов города — маяка Токаревского. Речь идёт об основании сооружения, которое десятилетиями подвергалось воздействию морской воды, ветра и перепадов температур.

Как сообщили в мэрии, полноценные капитальные работы здесь не проводились более века. Финансирование восстановления возьмёт на себя FESCO.

Кроме ремонта основания, рядом с маяком планируют обустроить просторную площадку. В дальнейшем там смогут проводить городские мероприятия, устанавливать арт-объекты и реализовывать общественные проекты.

😀 NEWS.VL в MAX / прислать новости

Друзья!

Долгое время мы стояли на стопе, и вот сегодня, в день окончания официальной программы Восточного Экономического Форума пришли к выводу, что пора продолжать наше дело. Единственное, это будет немного другой формат. Не будет больше по три поста в день. Не будет ежедневной рекламы. Будут одиночные посты, а также решили сделать упор, основной упор, на социальной составляющей - а именно, попыткой сохранить во Владивостоке и Приморье то, что еще можно сохранить.

Будем также рады обратной связи, а также, можете накидывать идеи для наших будущих постов и проектов)

Спасибо, что были и остаетесь с нами!)

31 мая 1923 г. двухпалубная паровая яхта «Адмирал Завойко» получила новое революционное имя «Красный вымпел» и новое вышитое золотом знамя: «Поднимайте паруса на великое плавание по океану Мировой Революции!». «Красный вымпел» считаелся первым кораблем Тихоокеанского флота ВМС СССР.

27 мая 1883 г. исключен из списков флота корвет «Гридень», в честь которого названы мель в зап. части зал. Петра Великого у б. Маньчжур и группа островов к югу от о. Попова. «Гридень» был первым российским кораблем, зимовавшим в 1860-1861 гг. в б. Золотой Рог. Его экипаж под командованием лейтенанта Г. Х. Эгершельда составил описание бухты, его матросы доставили на пост Турий Рог первую почту из Владивостока.

26 мая 1983 г. на побережье Приморья обрушилось самое разрушительное в его истории цунами. Вдоль всего Приморского побережья высота трех его самых высоких волн достигала 4,5 м, в б. Лидовка в Тернейском р-не – до 7 м, в открытых бухтах Уссурийского залива – до 5 м. В заливах Восток и Находка был отмечен подъем уровня воды до 2,5 м, в заливе Посьета – 1-1,5 м. И даже в бухте Золотой Рог кратковременный перепад уровня составил 70 см.

Подписаться на История Приморья

26 мая 1897 года во Владивостоке, в саду Морского собрания (ныне Матросский клуб), был открыт памятник экипажу шхуны «Крейсерок». Под командованием лейтенанта С.С. Россета «Крейсерок» охранял котиковое лежбище на о. Тюлений у берегов Сахалина. В любую погоду гонял американских браконьеров. Сам Россет погиб 10 июня 1888 г. в проливе Лаперуза. Во время шторма его сбросило за борт ударом гика. А менее чем через год, в октябре 1889-го, там же, в проливе Лаперуза, затонул и его корабль. Он перевернулся во время шторма из-за обледенения вместе с арестованным им американским судном «Роза». В этой трагедии выжил только один человек, а 33 русских и американских моряка утонули, в том числе и еще два лейтенанта – А.П. Налимов и А.П. Дружинин.

Подписаться на История Приморья

Местные типы, 1903 год

#Владивосток

Береговой противодесантный полукапонир № 8

Полукапонир расположен на Русском острове, на западном берегу мыса Тобизина в километре от его основания, и относится к южному фронту берегового фронта Владивостокской крепости. Он предназначен для противодесантной обороны близлежащих пляжей.

Время строительства: 1912–1914 годы
Основной материал: Трамбованный бетон, местный грунт
Варианты названия: Береговой противодесантный полукапонир № 8, Полукапонир № 8, Полукапонир № 459
Вооружение: Две 3-дюймовые скорострельные пушки

После окончания Русско-японской войны 1904–1905 годов было решено сделать противодесантную оборону крепости независимой от существующих и запланированных к постройке береговых батарей, а главное — стойкой к массированному обстрелу с моря. В результате остановились на строительстве системы береговых капониров и полукапониров для выкатной артиллерии полевых образцов.

Полукапонир представляет собой бетонное казематированное убежище для двух полевых 3-дюймовых скорострельных пушек образца 1902 года и земляной барбет рядом. Центральный каземат сооружения предназначен для хранения пушек, имеет собственный выход наружу, который изначально закрывался стальными воротами. Остальные сравнительно небольшие казематы предназначались для хранения боеприпасов, размещения электрогенератора и людей. Маскировку полукапонира со всех сторон, кроме фасада, обеспечивает защитная насыпь. Правая часть полукапонира представляет собой бетонную подпорную стену, в толще которой устроена ниша для хранения прожектора.

Источник

Извозчик на Светланской, 1893-1894 гг

#Владивосток

Краткий исторический очерк г. Владивостока

«Краткий исторический очерк г. Владивостока» Николая Петровича Матвеева – уникальная и единственная в своем роде летопись первых пятидесяти лет нашего славного города – со дня его основания до 1910 года. снабженное Примечаниями и широко иллюстрированное редкими фотографиями и открытками того времени, это подарочное издание было подготовлено к 150-летию Владивостока и в 2010 году посвящалось 100-летнему юбилею «Очерка», который был впервые издан самим Матвеевым в том же 1910 году.

Николай Петрович Матвеев (1865-1941), более известный своим современникам по псевдониму поэта и журналиста – Николай Амурский (имя тогда почти легендарное), получил в дни первого юбилея города звание Личного Почетного гражданина Владивостока (были еще и потомственные), а закончил свои дни в Японии, куда он перебрался накануне прихода большевиков, в 1919 году. Николай Матвеев­-Амурский – родоначальник владивостокского клана Матвеевых, из которого вышли знаменитые поэты Венедикт Март, Иван Елагин, Новелла Матвеева, а также известные библиографы Зотик и Татьяна Матвеевы ...

Скачать книгу

Извозчик на Светланской, 1919 год

21 мая 1889 г. во Владивостоке были спущены на воду 2 миноносца Сибирской флотилии «Янчихэ» и «Сучена». В разобранном виде они были доставлены во Владивосток английским пароходом «Альберт» и собраны в механических мастерских. Газета писала: «В 8 часов 53 минуты по команде «задержки вон!» нажали домкраты, и миноносец «Сучена» плавно сошел на воду; вслед за тем, в 8 часов 58 минут, точно так же спустили и «Янчихэ». В 9 часов 13 минут все было кончено, и миноносцы вступили в семью Сибирской флотилии. Самый спуск состоялся блистательно…»

Подписаться на История Приморья

21 мая 1897 г. Владивосток встречал свой первый ледокол «Надежный», построенный в Дании. Встречал на Адмиральской пристани Владивостокского порта с почетным караулом и оркестром. Об окончании перехода адмиралу Г.П. Чухнину отрапортовал капитан перегона лейтенант Олаф Гардт. А 29 мая после завершения работы приемной комиссии на ледоколе под звуки «Боже, царя храни» на флагштоке был поднят Андреевский флаг.

Подписаться на История Приморья

65 лет со дня открытия Владивостокского медицинского университета в 1958 году (статья за 2023 год)

В августе 2023 года исполняется 65 лет со дня открытия Тихоокеанского государственного медицинского университета. Университет основан 7 августа 1958 года Постановлением Совета Министров РСФСР № 905 году как Владивостокский медицинский институт.

В 1956 году на базе ДВГУ был открыт медицинский факультет со специальностью лечебное дело с плановым приемом 100 студентов. В 1958 году медицинский факультет был выделен из состава ДВГУ и преобразован во Владивостокский медицинский институт.

Первым ректором Владивостокского медицинского института был назначен Живодеров Владимир Михайлович с 1958 по 1970 гг. «Большие организаторские способности ректора и его умение работать с людьми способствовали быстрому развитию института, выросшему за 12 лет из скромного факультета ДВГУ с приёмом 100 абитуриентов в вуз первой категории с тремя факультетами и вечерним отделением на лечебном факультете, на которых обучалось четыре тысячи студентов. Среди профессорско-преподавательского состава работали 16 докторов наук и 151 кандидат, было подготовлено 2498 врачей. На руководимой ректором Живодёровым кафедре факультетской терапии было выполнено и защищено шесть диссертаций. За большую организационную работу по созданию ВМИ, постановку учебной и научно-исследовательской работы, особые заслуги в развитии народного хозяйства Приморского края первый ректор был награжден орденом «Трудового Красного Знамени» и двумя орденами «Знак почёта»».

Первый выпуск университета состоялся в 1962 году, дипломы получили 120 выпускников. В этом же году состоялась первая в истории вуза защита диссертации на соискание ученой степени кандидата медицинских наук.

В 1995 году Владивостокский государственный медицинский институт получил статус университета.

Документы Владивостокского государственного медицинского института, ныне Тихоокеанского государственного медицинского университета по основной деятельности, по личному составу на хранение в Государственный архив Приморского края не поступали, за исключением документов бывших партийных структур, представленных документальными фондами: «Комитет ВЛКСМ Владивостокского медицинского института» и «Партийный комитет Владивостокского государственного медицинского института».

Источник

Гостиница "Версаль", 1909-1912 гг

#Владивосток

Протестантский Владивосток: Кирха Святого Павла

Первой протестантской общиной во Владивостоке стало отделение лютеранской церкви. Принято считать, что она появилась здесь в 1865 году, когда население военного поста — городом он станет только через 15 лет — едва превышало тысячу человек, а лютеранами были всего семь горожан. Расширялась община за счёт офицеров армии и флота, среди которых было много выходцев из Прибалтики и потомков немецких иммигрантов.

В 1880 году в городе появился собственный пастор — лифляндец Карл-Август Румпетер. До него Владивосток был приписан к иркутскому приходу, из-за чего проповедники добирались до своей паствы раз в несколько лет, а богослужения часто проводили капелланы заходивших в порт английских и немецких судов. При Румпетере была построена одноэтажная деревянная кирха — не без участия военного губернатора Приморья контр-адмирала Густава фон Эрдмана. Однако в город продолжали пребывать переселенцы из различных регионов России и из-за рубежа, лютеранская община росла, и ей требовался новый храм.

Так в городе появилась кирха Святого Павла, построенная по проекту архитектора-лютеранина Георга Юнгхенделя. Строительство шло с 1907 по 1909 год на пожертвования членов общины.

Большую часть внесли местные предприниматели: Густав Альберс, один из основателей крупного торгового товарищества «Кунст и Альбертс», управляющий товарищества Адольф Даттан, один из богатейших на тот момент людей города Отто Линдгольм.

Здание церкви выдержано в стиле поздней североевропейской готики: внутренняя часть храма представлена одним длинным помещением — нефом. Вдоль его продольных фасадов узкие стрельчатые окна с закруглёнными верхушками чередуются с простенками, которые усилены контрфорсами — выступающими частями стены. С западной стороны к храму примыкает четырехгранная башня-колокольня.

Государственной религией Российской империи всё время её существования было православие, однако на огромной территории страны жили представители множества разных конфессий, которые были включены в общую религиозную систему. К «терпимым» религиям в империи относился протестантизм, который традиционно исповедовали в Финляндии и Прибалтике. Лютеране, реформаторы и англиканцы могли проводить богослужения и обряды, но не имели права заниматься миссионерством и «совращать от православия» честных людей, поэтому на восток протестантские церкви распространялись вместе с переселенцами из западных губерний.

С началом Первой Мировой войны в Российской империи развернулась подлинная эпидемия шпиономании — российских немцев подозревали в разведывательной деятельности в пользу Германии, а лютеранских пасторов — в создании агентурных сетей немецкой разведки и сборе средств в пользу своей «духовной родины». Многие прихожане Дальневосточной лютеранской церкви были лишены возможности выехать из России из-за подозрений в шпионаже или статуса военнопленных. Сменивший в 1912 году пастора Румпетера пастор Альберт Леста попал под полицейский надзор, но старался поддерживать связь с верующими по переписке.

Политические репрессии 30-х годов не обошли церковь стороной: лютеран обвинили в шпионаже в пользу Германии, руководство прихода арестовали, а здание церкви в 1935 году переоборудовали. В нём расположились кинотеатр имени Максима Горького и Клуб старшин Тихоокеанского флота, а после 1950 года в кирхе находился музей Военно-морского флота. В 1990-х здание вернули верующим, и сейчас оно находится в безвозмездном и бессрочном пользовании Евангельско-лютеранской церкви. Кирха является объектом культурного наследия народов России, а в 1997 году она получила статус памятника немецкой культуры за рубежом.

Источник

19 мая 1891 г. в 10 час. утра во Владивостоке Цесаревич Николай, будущий российский Государь Николай II «соизволил лично наложить в приготовленную тачку земли и свезти ее на полотно строящейся железной дороги». Так началось строительство Транссиба.

Подписаться на История Приморья

Первый руководитель краевой организации большевиков

Василий Григорьевич Антонов (1882-1967) стал социал-демократом еще в гимназистах. Начиная с 1904 г., за участие в революционной деятельности его в Харькове исключали из университета и гнали из армии, в Москве на полгода посадили в Бутырку, потом сослали в Тобольск… Оттуда в 1907 г. он, наконец, бежал с женой за границу.

В Бельгии Антонов знакомится с В.И. Лениным и Н.К. Крупской. В Италии работает корреспондентом газеты «Правда». Там в 1908 г. у него рождается сын Всеволод – будущий известный советский физик, сотрудник ФИАН В.В. Антонов-Романовский.

Брат Василия Александр, тоже известный революционер, в это время организует большевиков во Владивостоке. Контакты между братьями связывают Приморье с партийной эмиграцией.

В 1917 г. В.Г. Антонов приезжает во Владивосток. Здесь на октябрьской Дальневосточной конференции большевиков его избирают председателем краевого бюро. В 1920 г. по поручению партии он формирует в Приморье Временный коалиционный совет управляющих ведомствами.

В 1921 г. на сессии Народного собрания ДВР избирается председателем комиссии по иностранным делам и назначается редактором газеты «Дальневосточный путь» в Чите.

В 1922 г. Антонов уезжает в Японию заведующим токийским отделением Дальневосточного телеграфного агентства (ДальТА). Затем направляется дипломатическим представителем в Рим и Париж. По возвращении в Россию преподает историю и занимается переводами. Избежал репрессий. Умер в 1967 г.

Первым руководителем приморских большевиков в советский период стал К.Ф. Пшеницын. В феврале 1923 г. на 1-й Губернской партконференции он избирается 1-м секретарем Приморского губернского бюро РКП(б). Через пять лет, на 1 января 1928 г., краевая парторганизация насчитывала 6670 членов и кандидатов в члены партии.

В 30-е годы приморские коммунисты пережили волну репрессий. Были арестованы К.Ф. Пшеницын, секретари Приморского обкома М. Таныгин, Беккер, секретари Уссурийского – П.Г. Федин, С.И. Овчинников и многие другие руководители.

После образования в 1938 г. Приморского края 1-ми секретарями крайкома КПСС были: Н.М. Пегов (1938-47), Н.Н. Органов (1947-52), Д.Н. Мельник (1952-55), Н.Н. Шаталин (1955-56), Т.Ф. Штыков (1956-59), В.Е. Чернышев (1959-69), В.П. Ломакин (1969-84), Д.Н. Гагаров (1984-89), А.А. Волынцев (1989-90), А.С. Головизин (1990-91).

В 1987 г. краевая парторганизация насчитывала 130 525 членов. С 1991 г. компартия утратила свою руководящую роль, став лишь одной из политических сил демократической России.

Автор: Александр Ткачев

Источник