Поехали дальше про логистику.

Как я уже сказал в предыдущем посте, от слаженных действий логистики сильно зависит, получите ли вы свой заказ вовремя или нет.

По-хорошему, конечно, стоит сказать, что точные сроки зависят от многих факторов. Например, при оформлении заказа на витрине вы видите сроки доставки, так называемый таймслот (это дата, когда вы можете забрать заказ + время ожидания в ПВЗ). Если сервис рассчитает что-то некорректно, таймслот покажется неверный, вам в личный кабинет прилетит коммуникация, вы придете в ПВЗ и не получите ничего, кроме сочувствующего взгляда сотрудника.

Преимущество правильно спроектированных и корректно реализованных сервисов в том, что они работают предсказуемо… в отличие от людей. А логистика работает с людьми 😉

Итак, в общем случае, как выглядит доставка вашего заказа в ваши руки выглядит следующим образом:

1. Есть рассчитанный срок доставки. Вы его увидели на витрине, вам он понравился, вы оплатили заказ.

2. Есть склад комплектации. Это тот склад, на балансе которого лежат части вашего заказа. После оформления заказа на складе комплектации сотрудники собирают отправление. У них есть SLA на сборку - это максимально допустимое время, которое можно потратить на поиски частей вашего заказа и передачу его в логистику. Соответственно, если SLA на сборку нарушается, срок доставки сдвигается.

3. Срок доставки из п.1 рассчитывается, в том числе исходя из предполагаемого маршрута.

Здесь я немного оффтопну и расскажу, что логистическая сеть Ozon - это огромный набор разных маршрутов для разных типов грузопотоков. По сути своей, это огромный граф с вершинами в виде складов и ребрами в виде транспортных плечей, взвевешенных длительностью перемещения. Работа с ними - отдельное искусство. С точки зрения алгоритмов и систем - это действительно сложная задача: построить оптимальный маршрут. Долгое время для решения этой задачи использовался алгоритм Дейкстры.

4. Итак, у нас маршрут: склад A - склад B - склад C - ваш ПВЗ. На каждом из складов есть различные процессы, цель которых по-скорее протолкнуть ваш заказ дальше по цепочке. С точки зрения складских операций - это приемка, сортировка, внутрискладские перемещения, отгрузка. Между складами A, B, C действует отгрузка в магистральные машины (фуры). А со склада C происходит выдача курьеру - именно он (курьер) везет ваше отправление в ПВЗ или к вам домой.

5. Учитывая то, что в складских процессах участвуют люди, то логистика вашего заказа начинает быть похожа на управлением оркестром, где дирижерскую роль на себя берут ИТ системы. К слову, без понимания того, как системы работают внутри довольно сложно (а может быть и невозможно) оставаться эффективным продактом в этой части Ozon.

6. После того, как логистика доставила заказ в ПВЗ, его принимают на баланс ПВЗ, и в личном кабинете у вас появляется “Готово к выдаче”.

Как-то так, надеюсь, было не сильно сложно. Лайк, если не задымился/лась, и надо рассказать что-нибудь еще.