Автобус подъезжает к остановке, водитель видит ожидающих пассажиров... и просто проезжает мимо. По словам тысяч израильтян, такие ситуации перестали быть исключением.

Согласно данным Министерства транспорта, менее чем за два года количество нарушений, связанных с остановками автобусов, выросло более чем на 200%. Если в первом полугодии 2024 года было выявлено 244 нарушения, то во втором полугодии их стало уже 387. В первой половине 2025 года количество выросло до 593, а во второй достигло 750. В эту категорию входят не только случаи, когда автобус вообще не остановился, но и остановка далеко от платформы, а также посадка или высадка пассажиров вне остановки.
По количеству выявленных нарушений лидируют:
Дан - 225;
Метрополин - 128;
Эгед - 92;
Кавим - 88.

Самым проблемным регионом оказался Тель-Авив, где у компании Dan доля нарушений также составляет 3,4%.

По данным организации "15 минут" и HopOn ситуация выглядит хуже, - за последний год более 4 400 человек сообщили, что водитель проехал мимо остановки, несмотря на ожидающих пассажиров.
По общему количеству жалоб лидируют:
Дан - 1 069;
Метрополин- 879;
Эгед - 515.

"Водитель посмотрел на нас и просто поехал дальше"
Житель Беэр-Шевы Лиав Бар-Ной рассказаз, что регулярно сталкивается с подобной ситуацией. Каждый день он возвращается домой поездом и пересаживается на автобус №16. По его словам, водитель видит людей на остановке, но не останавливается, хотя автобус далеко не всегда переполнен.
Мужчина дважды обращался с жалобами в транспортную компанию, однако результата это не принесло. Однажды он даже догнал автобус на такси и попытался выяснить ситуацию с водителем. Тот заявил, что просто не заметил пассажиров.

Похожую ситуацию описывает и жительница Иерусалима Лимор Зальцман. По ее словам, на маршрутах 5, 74, 75, 504 и 505 автобусы настолько часто не останавливаются, что детям приходится выходить ближе к проезжей части и активно махать рукой, чтобы водитель их заметил. Она неоднократно обращалась с жалобами в Министерство транспорта и получала ответы о том, что перевозчиков штрафовали. Однако, по ее словам, ситуация практически не меняется.

Кроме того, исследование организации "Кав Яшир" показало, что около 44% пассажиров общественного транспорта в Иерусалиме хотя бы раз сталкивались с тем, что автобус не остановился на остановке.

Почему это происходит?
По словам генерального директора организации "15 минут", причины проблемы лежат значительно глубже, чем может показаться. По ее мнению, одна из главных проблем заключается в системе оплаты перевозчиков. Сегодня компании получают основную часть финансирования за количество пройденных километров, а не за число перевезенных пассажиров. Поэтому экономическая мотивация качественно обслуживать пассажиров остается слабой.
Дополнительными причинами являются хроническая нехватка водителей, постоянные пробки и недостаток выделенных полос для общественного транспорта. Все это отрицательно влияет на качество обслуживания.

Что отвечает Министерство транспорта?
В Министерстве транспорта заявили, что каждый случай необоснованного отказа остановиться на остановке рассматривается как серьезное нарушение. По каждому обращению проводится проверка, а при подтверждении нарушения к перевозчикам применяются штрафы и другие меры воздействия. При этом в министерстве отмечают, что рост количества зарегистрированных случаев связан не только с ухудшением ситуации, но и с расширением системы контроля и совершенствованием механизмов мониторинга.

Что говорят перевозчики?
Транспортные компании заявили, что рассматривают каждую жалобу индивидуально и работают над улучшением качества обслуживания.
В Дан сообщили, что во второй половине 2025 года было зафиксировано лишь 34 случая неостановки на фоне 1,7 миллиона выполненных рейсов.
В Кавим считают, что проблема характерна для всей отрасли и во многом связана с нехваткой водителей.
В Тнуфа напомнили, что водитель не имеет права брать новых пассажиров, если автобус уже достиг максимально разрешенной вместимости. В таких случаях он обязан проехать остановку без остановки.
@help_information