В 2025 году автомобили старше трех лет европейских или японских премиальных марок — BMW, Mercedes, Audi, Lexus — с двигателями мощностью выше 160 л. с. были одними из самых популярных объектов частного ввоза, говорит директор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов.

На них приходилось около 46% импорта подержанных машин, а в октябре — ноябре, непосредственно перед введением нового порога по утильсбору, их доля превышала 67%, вспоминает он.

«Спрос на иностранные автомобили не исчез, он просто перетекает в те модификации, для которых государство оставило экономически приемлемый режим», — говорит Семенов.

«Рэпер Тимати, заплативший в этом году рекордные 244 млн рублей утильсбора за свой новый гиперкар Bugatti W16 Mistral, сэкономил: в 2027 году из-за индексации утильсбора он заплатил бы на 20 млн рублей больше», — смеется Семенов.