Освобождают дорогу частным компаниям

Минфин предлагает сократить траты: в 2023 году на 557 млрд, в 2024 на 539 млрд, в 2025 на 534 млрд. Основные сокращения пройдут по проекту «Развитие транспортной системы», на 390 млрд рублей за период с 2023 по 2025 год.

Не так давно, говоря о положении муниципальных (и государственных) транспортных компаний, было сказано – они исключены из списка субсидируемых, предпочтение правительства Мишустина было отдано частным перевозчикам.

Тогда же стало понятно, что мы идем к очередной волне ликвидации МУПов, ГУПов и прочих форм управления (список включает все возможные формы). Но проблема обновления и расширения транспорта никуда не уходит – на место муниципальным компаниям и бюджетам от государства придут концессионеры и частные инвестиции.

Не самое плохое решение, если вспомнить скандалы и уголовные дела, которые всплывали в регионах по этому направлению. Для частника это бизнес, для чиновников – освоение бюджета.

К слову об сокращении трат. Расходы планируется нарастить, например, по госпрограмме «Социальная поддержка граждан»: в 2023 году на 936,4 млрд до 3,4 трлн, в 2024 году на 1 трлн до 3,6 трлн, в 2025 году на 1,2 трлн до 3,9 трлн. То есть, в сумме расходы будут больше, несмотря на сокращение ряда направлений.