Окончание строительства Хабаровского моста через реку Амур совпало с окончанием строительства всей Транссибирской магистрали. Это событие произошло 110 лет назад, 5 (18) октября 1916 года 🗓
В начале XX века появилась возможность добираться поездом от Москвы до Владивостока. Это стало реальностью после завершения строительства в 1903 году Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), которая де-факто была южной веткой Транссиба.
➡️ Из-за особенностей маршрута КВЖД значительная часть Приамурья и Забайкалья оставалась практически не освоенной. Эти обстоятельства требовали строительства новой железной дороги – Амурской. К 1913 году было построено около 640 км путей. Но для преодоления водной преграды – реки Амур – некоторое время приходилось использовать паромную переправу.
Возникла необходимость возведения моста, который известен сегодня как Хабаровский мост, или «Амурское чудо».▪️Какие новые приёмы в строительстве моста были применены?
▪️Какую престижную награду получили инженеры за проектирование моста?
▪️На какой купюре можно увидеть изображение легенды?
Ответы на эти и многие другие вопросы читайте в материале Гудка. И ещё несколько интересных фактов — смотрите в видео 📽️