Итак, градоначальник Оренбурга Владимир Ильиных завел блог на яндекс-дзене и написал для него что-то вроде небольшой статьи. Сразу прогноз: блог умрет в течение года- полутора (так было и будет со всеми блогами оренбургских чиновников, подает признаки жизни только инстаграм Паслера - потому что он в рейтингах).

А вот с самой статьей история интересная. Здесь слышен скрип самого ленинского пера, одной публицистикой сотворившего революцию в России.

В статье четыре тезиса (ниже - кратко их суть с нашими комментариями):

Город завален федеральными деньгами как никогда, но мы все равно должны изыскивать дополнительные доходы муниципальной казны. И городской начальник видит их в 4-х источниках.

1. Муниципальная нестационарная торговля (ларьки). Ильиных предлагает собрать комиссию из неподкупных граждан (таким образом, чиновники мэрии, которые годами занимались этими вопросами, объявлены "подкупными") и призвать мелкую торговлю к ответу в виде платежей в городской бюджет. Ильиных прогнозирует до 40% незаконных объектов среди всех киосков и павильонов.

Жаль только, что шашлычную "Балаган", совладельцем которой был экс-вице-губернатор Димов, уже снесен, да и Димов в отставке. Иначе мы бы посмотрели, как долго "неподкупная комиссия" обходила бы его стороной. А нашли и "снесли" тот павильон телеграм-каналы, безо всяких комиссий. Кстати, любопытно, заплатила ли та шашлычная свыше ста тысяч долга в городскую казну?

2. КШП. Новый мэр вспомнил то, о чем совершенно забыли два его предшественника: комбинаты школьного питания не платят за аренду оборудования и помещений в школах. Необходимо эти средства в них взимать.

Наверное, это было бы справедливо, если бы речь шла о росте расходов КШП за счет прибыли их владельцев. Но это сказки, мы все прекрасно понимаем, что платить придется бюджету и родителям. Но городской кошелек в выигрыше, это так.

3. Наружная реклама. Провести ревизию щитов, конструкций, и собрать в бюджет до сих пор несобираемое.

4. Муниципальный транспорт. Ильиных уделяет этой теме наибольший объем своего нетленного труда и столбит позицию: муниципальному транспорту - быть, частникам пассажирский транспорт не уступать. Добиться ухода финансов "в ноль" - задача-минимум, это сразу даст экономию до 300 млн. в год.

Это тема, о которой мы пишем уже год. Несколько лет подряд МКП "Оренбургские пассажирские перевозки" планомерно уничтожается в интересах частных перевозчиков.

Эффект от всего перечисленного, по мнению новоявленного оренбургского блогера - доп. доходы города около 500 млн. руб. в год.

Иными словами, город получил не только нового начальника, но и нового убежденного фискала.