Все немного подзабыли, что снятый с должности Ардеев - стопроцентный человек Шмарина, бывший директор ООО "Автотрейд".

Ранее он уже руководил троллейбусным депо в 2015-2016 г.г., когда ситуация на предприятии дошла до того, что почти новые троллейбусы пилили на лом - чтобы хоть как-то рассчитаться с долгами.

Новое назначение Ардеева в МКП директором было чистой воды саботажем со стороны Шмарина. Картелю перевозчиков не нужно нормально работающее муниципальное транспортное предприятие, это его прямой конкурент. Ардеев вел себя соответственно - как диверсант в стане врага.

#нампишут
"Мэр Владимир Ильиных сказал, что маршруты не эффективны. На самом деле еще во времена нач. городского управления пассажирского транспорта Максима Фазуллина маршруты городского транспорта были задублированы маршрутами частными. При Ардееве интервал выхода машин МКП увеличился с 20 мин. до 45, а в это время по задублированным Фазуллиным в интересах частников маршрутам шмаринские "пазики" с интервалом 3 мин подчистую собирали пассажиров и выручку. Вот и весь секрет якобы неэффективности МКП".

Выходит, что те 120-140 млн., которые город ежегодно выделяет МКП на "поддержание штанов" - это суммы, которые муниципальный перевозчик мог бы зарабатывать самостоятельно, если бы не система "обноса" в пользу частников - Шмарин и К°.