На Чукотке Единый морской оператор, второй год отвечающий за северный завоз, впервые берет на себя доставку угля. Теперь через одного перевозчика идут все ключевые грузы – топливо, продовольствие, товары. В навигацию 2026 года в ЧАО поставят почти 400 тысяч тонн. Регион стал пилотной площадкой для такой централизации. Федеральные эксперты прокомментировали реализацию этого проекта.

Павел Данилин, доцент Финансового университета при Правительстве РФ, директор Центра политического анализа:

На Чукотке логистическое окно самое узкое, поэтому решения должны приниматься заранее. В этом сезоне логистика угля в ЧАО интегрирована в схему Единого морского оператора. Меньше стыковок – меньше рисков, что груз встанет в порту или не дойдет до котельной. Это прямое упрощение цепочки для конечных получателей. Кузнецов последовательно добивался этого – и сейчас решение реализовано.

Виктор Козлов, политтехнолог:

Помните недавний визит полпреда ДФО Юрия Трутнева в регион? И его слова, что если яблоки стоят по 300 рублей – значит, «что-то мы не то делаем»? Кажется, Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики максимально четко восприняло сигнал, буквально как прямое руководство к действию. И регион в свою очередь принял все необходимые меры для того, чтобы ситуацию исправить.