⚡️🚛🇨🇳 ЭЛЕКТРОБУМ В КИТАЕ: ТЯЖЕЛЫЕ ГРУЗОВИКИ ПЕРЕХОДЯТ НА ТОК
 
В июне 2026 года китайский рынок тяжелых грузовиков (тяжелые грузовики – это автомобили общей массой от 12 тонн) продемонстрировал значительный сдвиг в сторону транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), в первую очередь полностью электрических. За первое полугодие 2026 года их было продано более 140 000 единиц. Доля NEV в продажах всех тяжелых грузовиков достигла впечатляющих 44,75%, что является существенным ростом почти на 19% по сравнению с показателем 26,03% в июне предыдущего года.

За первую половину 2026 года NEV уже заняли 33,68% рынка тяжелых грузовиков, превзойдя по итогам всего 2025 года (28,89%) менее чем за шесть месяцев. Эти цифры свидетельствуют о стремительном ускорении перехода на экологически чистый транспорт.

Ранее Правительством Китая были зафиксированы следующие основные целевые индикаторы Плана электрификации грузового транспорта:
- К 2030 году доля тяжелых грузовиков на новых источниках энергии (электрические грузовики, в том числе на водородных топливных элементах) в общих продажах тяжелых грузовиков должна составить 40%.
- Парк электрических грузовиков будет насчитывать 1,6 млн единиц к тому же сроку, что составляет около 20% от существующего общего парка тяжелых грузовиков.
- Доля грузоперевозок на большегрузных электромобилях на автомагистралях достигнет 18%.
- На ключевых скоростных магистралях будет построено 30 000 км "транспортных коридоров" с нулевыми выбросами, омнащенных около 3 000 зарядных станций и станций экспресс-замены батарей для большегрузных автомобилей (время замены батареи - менее 5 минут).

Правительственные цели Китая по достижению 40% доли NEV в продажах тяжелых грузовиков к 2030 году, вероятно, будут перевыполнены. Наблюдаемая динамика за последние месяцы показывает, что этот рубеж может быть достигнут значительно раньше.

На фоне роста популярности NEV, в Китае наблюдается снижение доли продаж тяжелых грузовиков на сжиженном природном газе (СПГ). В июне 2026 года их доля на рынке составила всего 14,12%, что указывает на сокращение их привлекательности по сравнению с электрическими аналогами.

Green Drive