⚡️🇨🇳СРЕДНИЙ СРОК ВЛАДЕНИЯ НОВЫМИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ В КИТАЕ СОСТАВЛЯЕТ МЕНЕЕ ДВУХ ЛЕТ
 
Владельцы электромобилей в Китае меняют свои машины значительно чаще, чем владельцы традиционных автомобилей с ДВС, что напоминает цикл обновления смартфонов.

Средний срок владения электрокара на китайском рынке составляет всего 1,8 года, в то время как для автомобилей с бензиновыми двигателями этот показатель достигает 8,2 года. Согласно совместному отчету Китайской ассоциации производителей автомобилей и компании Hejun Consulting, 90% электромобилей на китайском рынке имеют возраст от одного до трех лет.
 
Основной причиной столь быстрой смены электрокаров является стремительное развитие технологий. Модели, выпущенные всего два-три года назад, быстро устаревают, уступая новым, по таким ключевым параметрам, как запас хода, скорость/мощность быстрой зарядки и продвинутость бортовых систем и автопилота.

Особенно активно обновляют свои автомобили молодые водители до 35 лет. Для них электромобиль, в первую очередь, технологичный гаджет, который должен совершенствоваться, а не просто транспортное средство.

Дополнительным фактором, подталкивающим к смене автомобиля, является низкая остаточная стоимость. По данным Bloomberg, через три года эксплуатации электромобиль сохраняет лишь около 43% от своей первоначальной цены.
 
Несмотря на это, китайский рынок электромобилей демонстрирует уверенный рост, за 6 месяцев 2026 продано около 7,5 млн.единиц электромобилей и гибридов, включая 2,3 млн.единиц на экспорт. КНР лидирует в мире по числу эксплуатируемых электромобилей, на которые приходится более половины мирового парка.

Правительство Китая активно поддерживает этот тренд, стремясь к 2030 году увеличить долю электромобилей на дорогах от общего автопарка страны до 40%. Эта мера направлена на сокращение вредных выбросов, так как транспортный сектор является значительным источником загрязнения – на него приходится около 10% всех выбросов CO₂ в стране, а Китай является крупнейшим эмитентом углекислого газа в мире.

Green Drive