TGViewer
Город для людей Город для людей @gre4ark · 49.2K subscribers
Post #21920 12.7K
Город для людей Машина — гость на улице Или как в Амстердаме начали делать велосипедистов главными на улице Как я уже говорил, велополоса и обособленная велодорога (как и тротуар на самом деле) — это признание, что на улице есть опасность и поэтому необходимо физическое…
Здоровый процесс проектирования

У нас очень любят копировать красивую форму, забывая про принципы и процесс. Например, видя плитку на улицах Парижа многим кажется, что если замостить такой же плиткой свой город, то он станет не хуже Парижа. А по итогу выясняется, что забыли про водоотвод, доступную среду и удобный дизайн, строители вырубили деревья и криво уложили плитку, а тракторы дворников просто ушатывают её ковшами — в итоге получается всё тот же страшно неудобный город, только теперь с дорогущей разбитой плиткой и без зелени. Поэтому если и копировать что-либо, то именно процессы и принципы.

Например, давайте посмотрим на эту улицу в центре Амстердама — её начнут реконструировать в 2025 году и закончат в 2026, хотя сам процесс работы идёт с 2021! Сначала тут анонсировали планы, затем начали проводить встречи с жителями и бизнесом для анализа и вовлечения всех заинтересованных, на основе этого подготовили техзадание и концепцию, внесли правки от жителей и только этим летом вышли на тендер для выбора строителей.

Все контакнты, планы и обоснование расписаны на сайте. Главное изменение — это создание велоулицы, где машины будут гостями и должны будут всем уступать: за счёт этого получится убрать отдельную велодорогу и расширить тротуары, заодно появится новое озеленение и улучшится биоразнообразие города. Нюанс же в том, что во время промежуточного этапа проектировщики хотели убрать несколько деревьев (крестики на плане), но жители это заметили и нашли способ не совершить ошибку. В итоге все договорились, что примыкающий зоопарк возьмёт в управление территорию у воды, где высадят ивы и сделают огород для корма животных.

Такая вот история, как потенциальный городской конфликт из-за деревьев не случился и привёл только к улучшению проекта. А всё за счёт нормального процесса с подключением всех заинтересованных сторон. Ах да, плитки в проекте не будет — её укладка повредит корням, поэтому тротуары будут сделаны из уплотнённого гравийного основания.

Мораль: открытость чиновников — это не проявление слабости, а сила города. Тогда и появляется возможность выстраивать процессы нормально и делать крутые проекты.

Материал подсмотрел у Марии Тиники
  • ❤ 267
  • 👍 80
  • 🕊 23
  • 🤔 3
  • 🤬 1
More from @gre4ark
  1. Oct 5, 2026В честь понедельника — хорошая история! Немного трамвайной красоты и воспоминаний деда Арк…
  2. Oct 5, 2026Недавно Институт развития городов Республики Татарстан опубликовал большое постпроектное и…
  3. Oct 4, 2026На что только не пойдёшь ради тишины и крепкого сна
  4. Oct 3, 2026Расползание Москвы В новом ролике я много рассказывал про кольцевые дороги и как города их…
  5. Oct 3, 2026МКАД пора снести Мы привыкли воспринимать МКАД как нечто вечное и неприкосновенное — огром…
  6. Oct 2, 2026Рельефным городам на заметку, как делать удобные остановки и чтобы никто не скатывался вни…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →