В Челябинске после нескольких ДТП с велосипедистами ликвидировали первый велопереезд.
Где Челябинск ошибся?
Первый велопереезд сделали без цветового акцента и без велоиконок. То есть максимально «невидимым» для водителя, который десятилетиями не ожидал велосипедиста на проезжей части. Потом случились ДТП, и вместо исправления проекта предложили... демонтировать переезды.
Это как установить первый светофор в городе, дождаться аварии и объявить: «Светофоры не работают, снимаем!».
ГАИ предлагает велосипедистам спешиваться и идти пешком. Технически при отсутствии велосветофора это может быть законно, но как транспортная политика – абсурд: вы построили велодорожку, а на каждом перекрёстке требуете от человека слезать с велосипеда.
Правильный вывод противоположный: не убирать велопереезды, а довести их до рабочего состояния – цвет, разметка, обзорность, при необходимости велосветофор. И нормальное освещение. Там 50 люкс? Сомневаюсь.
Первый важный год эксплуатации — это период настройки, а не повод закапывать идею.
Хочется верить, что для Челябинска через пару лет велопереезды станут обычной частью города. Ну а пока – «давайте уберём, чтобы никто не пострадал».
От отсутствия инфраструктуры, конечно, никто не пострадает.
Кроме тех, кто на ней должен был ездить🤷♂️