Пожары в квартирах, это «основное блюдо» в меню пожарных команд больших городов. Прибывая к месту, во дворе дома сталкиваешься с рабочей неразберихой. Перед подъездом толпа очевидцев.
Из окон идёт густой дым, и ты понимаешь, что будешь работать в дыхательном аппарате.
Руководящие документы предписывают включение «на свежем воздухе непосредственно у входа в непригодную для дыхания среду».
Учитывая случаи, когда дым из квартиры может наполнять лестничную клетку до нижних этажей, довольно разумное предписание.
Но у каждого решения есть две стороны. Есть и социальный аспект. Вот пожарные «остановились и начали проводить манипуляции со своими дыхательными аппаратами, вместо того, чтоб устремиться внутрь и спасать…» Что они именно делают - для обывателя большой вопрос.
💡Большинство при этом включаются внутри подъезда, в относительной безопасности от посторонних глаз. Чем меньше видит не посвященный очевидец - тем лучше.
☑️ Разумным решением является включение на лестничной клетке на 1-2 этажа ниже места пожара. Не на один пролёт, а минимум на этаж.
При этом не рекомендуется включаться на узком лестничном марше (ты можешь создать препятствие другим), а использовать для этого углы лестничных площадок.
Также, при пожарах в верхних этажах зданий можно существенно сэкономить полезный ресурс воздуха при подъеме на горящий этаж.
Рукавная петля Доводилось ли Вам когда нибудь работать на пожарах в исторической части города? Представьте улицу с трамвайными путями посередине. Пожар развившийся, и без установки АЦ на водоисточник не обойтись. Гидрант находится на противоположной стороны улицы. Проложив магистральную линию к месту пожара через трамвайные пути, движение трамваев будет парализовано.
Способ, описан ещё в СССР и предусматривает выход из ситуации без привлечения автомобилей в перекачку. Называется он «Рукавная петля». На расстоянии 150-250 метров прокладывают две рукавные линии - одна действующая, другая для пропуска трамвая в «петлю». Пропустив в петлю трамвай производят переключение рукавных линий. Этот способ даёт возможность сократить до минимума время прекращения работы стволов. В то же время движение трамваев не прекращается. Способ требует высокого профессионализма начальника тыла и стендерных, применяется довольно редко, иногда не вписывается в современную концепцию атакующего пожаротушения, но имеет право на жизнь.🔥
Первые сто 👩🚒 ✅ К концу первой недели читательская аудитория достигла отметки 100 человек. И вот, что я хочу Вам сказать.
Нет никаких целей по количеству читателей. Профессионалов не может быть много. Каждый из Вас для меня важен и нужен. Пробный период закончен. Я принял решение продолжить. Дальше мы будем делиться мнениями, обсуждать, спорить. И безусловно, учиться. Спасибо всем, кто со мной. 🔥
Пожар, контролируемый вентиляцией 🔥 Второй из возможных режимов газообмена при пожаре в помещении. Характеризуется малым количеством окислителя в горящем отсеке. Иными словами, горение протекает при недостатке кислорода.
👩🚒 Практические особенности характеризуются: 1. Наличием продуктов неполного сгорания 2. Плохими условиями видимости 3. Возможностью возникновения опасных огневых явлений 4. С точки зрения оценки обстановки могут быть трудности в нахождении очага пожара (помещения, этажа)
☑️ В любом случае, при проведении разведки надо понимать, что режим пожара в помещении может меняться. При этом, на изменение режима может влиять не только время от начала пожара, но и бесконтрольное открытие или закрытие дверных и оконных проемов, через которые новые порции окислителя попадут в очаг пожара.
P.S. Душевного трепета у участников тушения пожара не вызывает, а зря…
Параметр, применяемый при прогнозировании и исследовании пожаров. Изучается в базовом курсе дисциплины «Пожарная тактика».
Распространение горения от очага в различных направлениях происходит с разной скоростью. Максимальная скорость наблюдается при движении огня в сторону проемов, через которые осуществляется газообмен.
Значения линейной скорости распространения горения определены ещё в 1960-х годах. В те годы ВНИИПО был проведен масштабный статистический анализ, на основе данных о пожарах.
Постоянна ли линейная скорость? Почему в расчетах в первые 10 минут от начала пожара принимают скорость, равную половине, от максимальной?
Есть практическое мнение, что пожары современности распространяются не с постоянной скоростью, а с ускорением, при достаточном наличии топлива пожара.
☑️ Возможно, подход к прогнозированию развития пожара поменяется, но пока этого не произошло, Vл = 1 м/мин является нерушимым постулатом для РТП при проведении расчетов на месте пожара.
Пожар, контролируемый нагрузкой 🔥 Пожар, контролируемый нагрузкой является одним из двух возможных режимов пожара в помещении, с точки зрения воздухо(газо)обмена. Характеризуется достаточным количеством окислителя (кислорода воздуха) для питания всей массы горючей нагрузки (на данный момент задействованной в реакции горения)
👩🚒На практике характеризуется некоторыми особенностями: 1. Удовлетворительными условиями видимости 2. Довольно высокой температурой в огневом отсеке 3. Нарастанием скорости реакции горения на начальной стадии 4. Отсутствием возможности возникновения опасных огневых явлений в огневом отсеке 5. С точки зрения оценки обстановки, является более предсказуемым режимом
☑️ При этом, у подавляющего большинства участников тушения пожара, из-за видимого факела пламени, вызывает волнительный душевный трепет, что связано, в том числе, со сложными многовековыми отношениями человека и огня 🔥
👩🚒 Проведению занятий с открытым огнём на выселенном здании предшествует большая подготовка:
1. Найти объект и согласовать проведения занятий с муниципалитетом. 2. Определить огневые отсеки. 3. Распределить в них горючую нагрузку. 4. Оценить безопасность помещений. 5. Спрогнозировать возможные риски (в расчет берется даже ветер и контингент обучаемых). 6. В правильном соотношении подготовить топливо. 7. Рационально распределить инструкторов. Список далеко не полный.
Обучаемый включается в процесс на самом последнем этапе, когда всё готово для «веселья» 🔥
Именно в этот день, 22 года назад, мировое сообщество пожарных потеряло 343 первоклассных специалиста. Самый массовый случай гибели в истории.
Истории нужна память. Однажды и ты завершишь свой профессиональный путь, повесив каску и перчатки на крючок. Но память о событиях на твоем пути останется с тобой. Опытом нужно делиться, иначе он сгорает.
Канал создан для сохранения и обмена опытом пожарных, без оценочных суждений. Содержание и разделы могут расширяться и дополняться.
