Тоннели метрополитена 🚇

Тактика тушения пожаров в тоннелях метрополитена - обширная тема для обсуждений, мыслей, экспериментов и тренировок. Об этом было написано не одно научное пособие, посвящены разделы учебников по пожарной тактике.

⚠️Действия по тушению пожаров в перегонных тоннелях одни из самых сложных с физической и технической точек зрения.
Несмотря на то, что инструкцией машиниста предусмотрено в любом случае довести состав до платформы, может сложиться ситуация, когда отделения будут работать в тоннеле.

⚡️Конечно, в этом случае, персоналом предусматривается снятие напряжения с контактного рельса с предоставлением уведомления.

При движении звеньев в тоннеле, основными сложностями могут быть:

Спуск с платформы (предусматриваются сходные устройства или ручные лестницы)
Неровности и выступы рельсов и шпал
Узкие пространства между стенами и рельсами
Дренажные каналы

Таким образом, само по себе перемещение в таких условиях вызывает трудности.
Если добавить к этому ещё и прокладку рукавных линий, то сложностей становится ещё больше.

К ним можно отнести:
Расстояние, ограниченное тактическими возможностями, и ТТХ приборов подачи воды
Большое количество личного состава, которое нужно привлечь для прокладки линий внутри тоннелей
Ограниченное время защитного действия ДАСК (в ДАСВ в тоннели метро вообще соваться безыдейно)

Таким образом необходимо:
Понимать конечную точку прокладки линии (позиции ствольщика)
Правильно выбрать напор на насосе с учетом расстояния и глубины станции
Определить количество отделений, задействованных для прокладки линий
Стараться размещать рукавные линии в дренажных канавах, не мешая продвижению людей внутри
Оценивать время защитного действия ДАСК.

Возможно, к моменту сбора на месте пожара достаточного количества отделений, способных по своим возможностям решить такую задачу, горение распространится на большую площадь.

💡 Также, большинство специалистов сходятся во мнении, что основной задачей пожарных в тоннеле будут, всё же спасательные работы.