❗️Закупівля вагонів для «Укрзалізниці»: чи дійсно бюджетні кошти використовуються ефективно?

#нампишуть, що восени 2023 року «#Укрзалізниця» провела два тендери на закупівлю пасажирських вагонів, і в обох випадках участь взяв лише один постачальник.

За результатами тендерів були укладені договори на майже 3 млрд грн — сума значна, особливо якщо зважити, що вартість одного вагона зросла з 23 млн грн у 2019 році до 60 млн грн у 2024-2025 рр. Проте, за інформацією виробника, частка локалізації у виробництві вагонів збільшилася, що мало би здешевити їх виготовлення.

💬 Виникає питання: чому вартість одного вагона зросла майже втричі за останні роки, якщо конструкція вагонів залишилася незмінною? За аналогічні вагони в 2022 році заплатили 3 млрд грн за 100 одиниць, тоді як тепер на 366 вагонів потрібно майже 22 млрд грн — у два рази більше, ніж очікувана сума на основі попередньої вартості.

‼️ Що ще викликає підозри:

1. Тендери з одним учасником — виглядає так, що ринок або не допускає конкуренції, або ж інші потенційні постачальники просто не зацікавлені через непрозорі умови.
2. Збитковість заводу-виробника — підприємство, яке отримує державні замовлення, зазнало значних збитків у 2022 році. Можливо, підвищення ціни вагонів спрямоване на покриття цих втрат, а не на забезпечення громадян якісним транспортом.
3. Відсутність сертифікації — наразі сертифікати на два види вагонів прострочені, а на один взагалі не отримані. Чи відповідають ці вагони заявленим стандартам якості й безпеки?

Така ситуація вимагає ретельної перевірки з боку державних органів, аби впевнитися, що бюджетні кошти витрачаються на користь громадян, а не на покриття боргів монополістів із сумнівними зв’язками за кордоном.

❓Де знаходяться 100 вагонів, закуплених раніше, і в якому вони стані? Також цікавить, що відбувається з 25% акцій заводу, переданих в управління АРМА.

Якщо у вас є інформація про подібні злочини, звертайтеся до нас у чат-бот або на електронну пошту info.nonstopukraine@gmail.com.

#тендер

TG|FB|YT|TT|INST|WB