«Укрзалізниця» збирає данину з квитків, в той час як пасажири отримують брудні вагони та п’яних сусідів

Спланувати поїздку Україною сьогодні перетворилося на квест із нульовими шансами, адже квитки #Укрзалізниця зникають за хвилини, стаючи здобиччю перекупів.

🤷‍♂️Поки керівництво держкомпанії в особі Олександра #Перцовський звітує про успіхи, пасажири змушені купувати проїзд за завищеними цінами, отримуючи натомість брудні вбиральні, неохайну постіль та п’яні дебоші, на які провідники традиційно заплющують очі. Однак справжній масштаб цинізму прихований у кожному чеку, де пасажир автоматично, без права вибору та відмови, сплачує за обов’язкове страхування.

Цей стабільний багатомільйонний потік коштів без жодних відкритих торгів чи системи Prozorro спрямовується до ПрАТ СК «ІНТЕР-ПОЛІС». Статистика шокує своєю промовистістю: на понад 112 мільйонів застрахованих пасажирів припадає лише 96 виплат за рік.

Фактично гроші збираються з кожного, але повертаються одиницям, перетворюючи страхування на закриту систему збору податку на повітря. Через механізми перестрахування та сумнівні консультаційні послуги ці кошти розчиняються у непрозорих фінансових лабіринтах, не гарантуючи пасажиру жодного реального захисту.

Поки Укрзалізниця вибудовує образ стратегічного гіганта та логістичного щита країни, за цим фасадом прокручуються закупівлі з ознаками колосального завищення цін. ПАТ Крюківський вагонобудівний завод #КВЗ отримує контракти на десятки вагонів за ціною ❗️56,27 млн грн за одиницю, що на чверть дорожче за попередні закупівлі.

Примітно, що «знижка» на таких обсягах складає лише символічні три тисячних відсотка, а тінь російського акціонера Станіслава Гамзалова, чиї активи вже перебували під арештом, не бентежить ані Кабмін, ані профільні органи.

✅За цими фактами нами вже спрямована скарга до правоохоронних органів. Ми вимагаємо перевірити законність призначення ПрАТ СК «ІНТЕР-ПОЛІС» єдиним страховиком без конкуренції, провести аудит реальних виплат пасажирам та встановити роль топменеджменту Укрзалізниці у функціонуванні цієї закритої схеми.

Страхування у квитку має бути реальним інструментом безпеки, а не обов’язковою даниною, яку пасажир сплачує за право їхати у брудному вагоні, фінансуючи при цьому чиїсь приватні інтереси. У часи війни кожен бюджетний мільйон — це питання виживання країни, тому закритість та відсутність конкуренції у стратегічному держпідприємстві є прямим викликом закону та суспільству.

Матеріали по темі:
▫️Під виглядом «соціальних внесків» у залізничників забирають частину зарплати
▫️Топ-тендери тижня: «Укрзалізниця» закупила електроенергію дешевше за ринок — але це радше виняток
▫️ «Укрзалізниця» залучила Ротшильдів для реструктуризації боргу на понад $1 млрд
▫️Укрзалізниця анонсує чергові зміни, допоки керівництво ділить чергові мільйони на IT

#скарга #юридичнаклініка

TG|FB|YT|TT|INST|WB