Синєгубов та Укртрансбезпека наживаються на ринку перевезень через витіснення конкурентів

Зростання вартості проїзду в Україні зазвичай списують на паливо, проте у Харківському вузлі економіка відходить на другий план, поступаючись місцю ручному управлінню. Транспортна галузь регіону стрімко перетворюється на закриту сферу впливу, де ключовим інструментом маніпуляцій стала Укртрансбезпека.

📌У центрі цієї конструкції залишається Андрій #Тимчук, який навіть після звільнення продовжує координувати процеси через зв’язки та сумнозвісний бекофіс #Міндіч. Його головна мета — відновити тотальний контроль над регіональними підрозділами, щоб особисто визначати, хто отримає доступ до ринку, а хто залишиться за бортом.

Наразі ми спостерігаємо наступний етап експансії: лобіювання Самвела #Арутюнян на керівну посаду в #Укртрансбезпека одразу у трьох областях. Таке призначення означає встановлення контролю над цілим транспортним коридором, де видача ліцензій, результати перевірок та розподіл маршрутів залежатимуть від однієї волі.

У тандемі з головою #ХОВА Олегом #Синєгубов створюється ідеальна корупційна вертикаль, у якій область роздає прибуткові напрямки, а контролюючий орган надійно їх прикриває. За таких умов реальна конкуренція зникає, поступаючись місцю адміністративному тиску.

🔻Приклади фаворитизму вже очевидні, адже пов’язані з оточенням Арутюняна компанії ТОВ ПІВДЕНБУДТРАНС та ТОВ ПІВДЕНБУДСЕРВІС отримували маршрути через ОВА без справжньої боротьби. Поки «свої» освоюють потоки, незалежні перевізники стикаються з нескінченними перевірками та блокуванням роботи.

Сам бекграунд Арутюняна викликає чимало запитань, від прихованих корпоративних прав до сумнівного призначення директором ДП ЦСП особистим рішенням Тимчука з очевидним порушенням процедур.

Ми маємо справу з цинічною схемою: Тимчук забезпечує кадровий фільтр, Синєгубов гарантує лояльність при розподілі маршрутів, а Укртрансбезпека виступає каральним органом для незгодних. Пасажир у цій системі — лише ресурс, який змушений платити завищений тариф не за якісний сервіс, а за право обраних осіб заробляти на корупційній ренті.

✅Ми вже направили запити до правоохоронних органів з вимогою перевірити законність кадрових рішень Тимчука та надати правову оцінку діям посадовців. Ми вимагаємо оприлюднення результатів спецперевірок кандидатів, які претендують на владу над транспортними артеріями країни, адже подорожчання проїзду в таких умовах є не ринковою необхідністю, а прямим податком на корупцію.

Матеріали по темі:
▫️Політичні розклади на Харківщина знову демонструють дива живучості старих еліт
▫️Клан Міндіча захопив владу над держресурсами через кадрові призначення в Укртрансбезпеці
▫️Самвел Арутюнян штурмує Укртрансбезпеку попри шлейф криміналу та фіктивних договорів

#скарга #юридичнаклініка

TG|FB|YT|TT|INST|WB