📅З 24 по 30 серпня у системі «Прозорро» було оприлюднено десятки масштабних тендерів на ремонт доріг.
Найбільший із них дістався давньому фавориту дорожнього ринку – компанії «#Ростдорстрой», яка отримала контракт на 683 млн грн. Формально в документації замовлення названо «експлуатаційним утриманням» трас у Миколаївській області. Але за фактом йдеться про звичайне асфальтування, без жодних робіт, які притаманні саме утриманню доріг: розчищення від снігу, ямкового ремонту чи нанесення розмітки.
Такий підхід викликав питання навіть у Державної аудиторської служби. Аудитори офіційно звернулися до Служби відновлення з вимогою пояснити, чому кошти на повноцінний ремонт доріг класифіковані як «утримання», і на підставі яких нормативів це зроблено.
Ще більш промовистим виглядає питання ціни. У договірній документації вартість асфальтового шару зафіксували на рівні 6610 грн за тонну. Крім того, у кошторис заклали 67 млн грн на покриття ризиків та ще 44 млн грн на можливі додаткові витрати через інфляцію.
Аналіз розцінок також демонструє, що роботи для «Ростдорстрою» виявились відчутно дорожчими, ніж аналогічні послуги в інших регіонах. Наприклад, вартість фрезерування старого асфальтового покриття на Миколаївщині становить 94,73 грн за квадратний метр, тоді як у сусідньому Рівному ті ж роботи коштують лише 61,47 грн.
Не менш показово, що на тендер по Миколаївщині не подався жоден конкурент – «Ростдорстрой» отримав мільйонний контракт фактично без боротьби.
Матеріали по темі:
▫️Будівництво без конкуренції: “Ростдорстрой” освоює чергові мільйони на Херсонщині
▫️Тендер під одного: як мерія Труханова подарувала 221 мільйон «своїм»
▫️Бюджет під прикриттям: Труханов, його команда та «Ростдорстрой» перетворили берегоукріплення на схему розпилу
▫️Мільярди на кризі: як водна катастрофа Миколаєва та інфраструктурні проєкти стали джерелом збагачення
#тендер
TG|FB|YT|TT|INST|WB