🤔 Строить парковки нельзя экономить

В августе девелоперы Санкт-Петербурга предложили уменьшить минимальные размеры машино-места на парковке в новостройках с 13,2 кв. м до 9 кв. м. По габаритам это 4,5 х 2 метра.

Девелоперы считают, что это позволит:
→ частично решить проблему с нехваткой стоянок
→ снизить стоимость машино-места в подземном паркинге

Вопрос со стоянками действительно непростой. Мы решили посмотреть, как проблему решают в мире ⤵️⤵️

1️⃣ В Южной Корее застройщиков обязали включать в планировку подземные паркинги

Первое место для семьи дают бесплатно, за второе нужно платить, это стимулирует к разумному потреблению.

2️⃣ В Японии и ряде городов Китая ответственность за организацию стоянки переложили на автовладельцев

Купить машину можно, только если человек уже приобрел парковочное место.

3️⃣ В США стараются уменьшить количество личных авто

→ в Портленде, например, застройщик заменил выделенную парковку для 24 семей на корпоративное членство в каршеринге
→ в Окленде новоселам дарят 150 долларов на каршеринг и велопрокат

4️⃣ В ЕС популярны экопарковки

Их размещают на газонах со специальным покрытием, которое защищает корневую систему травы.

Как думаете, можно ли использовать зарубежный опыт в нашей стране?