ПОКА «ТИТАНИК» ПЛЫВЕТ

Если цыплят по осени считают, то кассовое исполнение нацпроектов – ближе к весне. Что это? Если простым языком: мы, Правительство, дали вашему региону из федерального бюджета некую сумму; сколько из нее вы смогли реально «освоить» – это и есть кассовое исполнение.

«Я видел секретные карты, я знаю, куда мы плывем...» «Милый Томск» утверждает, что система «Эталон» Росавтодора уже дала предварительные результаты 24 года. По кассовому исполнению нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД) наша область закрывает список из 84 субъектов Федерации. Охотно верю: говоря о «реализации» БКАД в этом году, «конец был немного предсказуем». Несмотря на то, что такого бордальеро действительно никогда не было.

«Я видел акул за кормою, акулы глотают слюну…» Финансирование БКАД в Томской области в 2024-м составило чуть более 6,5 млрд рублей. 4,04 млрд – федеральные, оставшиеся 2,57 – складчина местных бюджетов. Формально, все идет в один котел. Ведь ожидается, что кассовое исполнение будет 100%. С чем в прошлом году справились 69 регионов.

Но если встает необходимость вернуть «неосвоенное», в Правительстве не будут разбираться, где тут ваш рубль, где наш. Свои, региональные, вы по умолчанию тратите первыми. А вот федеральные средства пригодятся более расторопным и дисциплинированным регионам. Этот сценарий томским чиновникам хорошо знаком по другим нацпроектам. Возврат денег – всегда минус к репутации в столице.

Но это лишь полбеды. Ведь теперь томской команде придется просить средства на двойной объем ремонта: и на объекты 25-го года, и на «хвосты» 24-го. Так что наши лоббисты должны показать в Правительстве такой шпагат на двух стульях, что ван Дамм и Волочкова в свои лучшие годы нервно бы закурили.

«И судья со священником спорят всю ночь, выясняя чья это вина...» Я-то могу поверить в эластичность мышц и общую гибкость томской делегации. Поверят ли в Москве? Ведь провал этого года не объяснишь: «Были вроде хорошие пермяне… но у них смеси… а у нас экспертизы… они отказались… и мэрия расторгла… объявили конкурс… первый слой… еще и зима неожиданно… нам ведь тоже не очень нравится…» Это не проглотили даже наивные томичи, которые еще пару лет назад по-детски верили в чудо.

«Впереди встаёт холодной стеной арктический лёд...» Не удивляет, что Николай Руппель заблаговременно решил «сойти на берег в ближайшем порту, в надежде спастись.» Даром, что многолетний соратник и самое доверенное лицо Владимира Мазура. Ведь именно Руппелю достались дороги и их ремонт, когда осенью 2022-го «упраздняли» пост вице-губернатора по промышленной политике. С кого теперь спрашивать?

«Матросы продали винт эскимосам за бочку вина…» Но даже если в Правительстве не пойдут навстречу и ожидаемо урежут финансирование на 25-й год, то у местной команды остается План Б. В виде областного дорожного фонда – те самые ежегодные «губернаторские» 500 млн на дороги в районах. Да, обращение к этой «кубышке» явно сократит объемы ремонта на селе. Да и Томску придется подужаться. Но «лучший миллион» поймет: чего не сделаешь, чтоб и дальше «на верхней палубе играл оркестр, и пары танцевали фокстрот»?!...