Карты, деньги, два ТЗ

🏙 На сайте «Ведомости. Город» вышла статья «Цикличный урбанизм».

Автор — доцент Высшей школы урбанистики имени А. А. Высоковского факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Кирилл Пузанов.

«Урбанистическая мысль, в целом, концентрируется вокруг двух вопросов. Первый: можно ли объяснить город с помощью четких законов и правил или он всегда остается хаотичным и непредсказуемым? Второй, следующий из предыдущего: можно ли рационально и целенаправленно проектировать город или это лишь иллюзия и его развитие по большей части самопроизвольно? Ответы на эти вопросы менялись на протяжении последних полутора веков, образуя своеобразную спираль – каждый новый виток возвращает к старым вопросам, но на ином уровне понимания

Если следовать логике спирали, то можно предсказать, что нас ждет в ближайшем будущем, к чему готовиться и как оседлать волны, которые еще даже не видны. Исследование «Новые модели пространственного развития. Международный опыт и актуальная ситуация в России», которое в 2026 г. проводят ученые НИУ ВШЭ при участии приглашенных экспертов МГУ им. Ломоносова и РАН, как раз стремится предсказать будущие тренды. Но для понимания этих трендов необходимо обратиться к истории научной мысли о городах.»

🔗 Полный текст статьи читайте по ссылке.

#КириллПузанов #ПространственноеРазвитие

🌿 От контроля загрязнений — к управлению природным капиталом города

Уже завтра, 9 сентября, в 17:00 состоится круглый стол «От контроля загрязнений — к управлению природным капиталом города: мониторинг, цифровая верификация и инвестиции в зелёную инфраструктуру» в рамках V Международной конференции «Умные и устойчивые города» (SSC-2026)

Что необходимо для создания единой системы оценки природного капитала города?
Нам важно соединить в одном разговоре экологический мониторинг, достоверность и верификацию данных, правовые механизмы экологической реабилитации, цифровые технологии и развитие зеленой инфраструктуры.
Управление городской экологией — это задача сохранения, восстановления и эффективного использования природного капитала города.

Модераторы:
Юлия Филаткина — генеральный директор АНО «Центр экологических реформ», руководитель издательства журнала «Устойчивое развитие: экология, экономика, право», заместитель председателя ПТК 716 Росстандарта «Территориальные системы наблюдений».
Виктор Матасов — кандидат географических наук, доцент факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ, руководитель группы Центра цифровых технологий для природно-климатических проектов программы карбоновых полигонов; главный редактор журнала «Экоурбанист».

Спикеры:
Полина Захарова, директор Государственного природоохранного бюджетного учреждения «Мосэкомониторинг»;
Евгения Дмитриева, директор по продажам АО «Росатом РДС»;
Павел Николаев, ПАО «Северсталь»;
Михаил Пономарев, кандидат юридических наук, ведущий научный сотрудник отдела экологического и аграрного законодательства ФГНИУ «Институт законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве Российской Федерации»;
Любовь Карнаухова, руководитель органа по валидации и верификации парниковых газов МГТУ им. Н.Э. Баумана;
Виктор Проскуряков, заместитель директора Центра цифровых технологий для природно-климатических проектов программы карбоновых полигонов;
Анна Сорвихина, менеджер проектов по экологии ООО «Группа Ай-Эм-Си»;
Ольга Игнатченко, ведущий специалист по аналитическому оборудованию, руководитель отдела продаж ООО «Группа Ай-Эм-Си».

📅 9 сентября 2026 года
⏰ 17:00–18:30
📍 Москва, РУДН им. Патриса Лумумбы

Участие бесплатное, по предварительной регистрации:
https://ssc-conf.org/#program

Связаться с нами:
www.ecoreform.ru
+7 (916) 824-01-83
✉️ info@ecoreform.ru

Кузница зелёных кадров России
🌱Telegram | 🌱Max | 🌱ВК

🌱 Ученые уточнили распространение основных типов почв на пахотных землях Татарстана площадью около 4,5 млн га. По результатам моделирования доля серых лесных почв на обновленной карте составила 27% вместо 48% на исходной, дерново-подзолистых — 16% вместо 4%, аллювиальных — 16% вместо 5%.

Для территории региона исследователи также создали вероятностную цифровую карту, которая показывает не только преобладающий тип почвы, но и вероятность принадлежности участка к нескольким классам. Распространение черноземов изменилось незначительно. Их доля уменьшилась примерно с 43 до 41%.
 
👥 Исследование провели специалисты Международной лаборатории ландшафтной экологии факультета географии НИУ ВШЭ совместно с учеными Института географии РАН, МГУ имени М. В.Ломоносова и Казанского федерального университета. Результаты опубликованы в журнале Geoderma Regional.
 

«Традиционные почвенные карты делят территорию на контуры с определенными границами и относят каждый участок к конкретному типу почвы. Однако в природе переходы между почвами происходят постепенно. Поэтому один участок может обладать признаками нескольких типов. Новая карта учитывает эту неоднозначность: для каждого участка рассчитывается вероятность его принадлежности к разным почвенным классам»,

— пояснила соавтор исследования Анна Горбачёва, старший научный сотрудник Международной лаборатории ландшафтной экологии факультета географии НИУ ВШЭ.
 
🛰 Исследователи объединили данные Почвенной карты РСФСР масштаба 1:2,5 млн, спутниковые наблюдения MODIS за 2013-2025 годы, а также сведения о рельефе, климате и содержании глины. Анализ многолетних спутниковых рядов позволил выделить устойчивые характеристики ландшафта, которые связаны с продуктивностью растительности, режимом увлажнения и интенсивностью фотосинтеза, и отделить их от краткосрочных изменений, обусловленных погодными условиями и сельскохозяйственной деятельностью.
 
Итоговая карта имеет пространственное разрешение 250 м и включает четыре основные группы почв — дерново-подзолистые, серые лесные, черноземы и аллювиальные. Помимо уточнения границ между ними, ученые выявили почвенные включения — небольшие участки одного типа почв внутри территорий, где преобладает другой тип.
 
🗺 Обновленная карта заметно изменила представление о почвенном покрове пахотных земель Татарстана. Доля серых лесных почв сократилась примерно с 48 до 27%, дерново-подзолистых — выросла с 4 до 16%, а аллювиальных — с 5 до 16%. Распространение черноземов изменилось незначительно: их доля уменьшилась примерно с 43 до 41%.
 
Обновленную карту можно использовать при моделировании агрохимических свойств почв. В отличие от жесткой классификации, когда каждому участку присваивается один тип почвы, карты вероятностей позволяют учитывать постепенные переходы между почвенными классами и использовать эту информацию в качестве непрерывных переменных в моделях.
 
📈 Методика также позволяет уточнять почвенные карты больших территорий без полного повторного полевого обследования. Полевые исследования в этом случае можно сосредоточить на участках, где модель показывает наибольшую неопределенность. Это может сократить затраты времени и ресурсов на обследование и одновременно повысить точность картирования.
 
По мнению исследователей, подход может применяться не только для прикладных задач управления сельскохозяйственными землями, но и для изучения пространственной структуры ландшафтов. Вероятностное картографирование позволяет выявлять переходные зоны между природными комплексами и точнее описывать границы, которые в реальности не всегда имеют четкие очертания.
 
✍️ Цифровая карта доступна для получения по запросу. Для этого необходимо написать на почту соавтору исследования Анне Горбачёвой: aygorbcaheva@hse.ru

📸 © Жанна Буряк. Холмисто-увалистый агроландшафт Республики Татарстан.

#Лабораторияландшафтнойэкологии #АннаГорбачёва

ФГГТ в ТГ | ВК | MAX

📰 На сайте «Ведомости. Город» вышла статья «Стихия не отступает: названы города Непала под угрозой новых паводков».

Комментарий для нее дал эксперт Центра геоданных факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ Анатолий Цыпленков.

Основная волна разрушительного паводка в Непале уже прошла, но на более чем 100-километровом участке долины реки Трисули сохраняется угроза новых потоков, обвалов и оползней.

«Полное разрушение дороги Бетравати – Майлунг – Сьябрубеси – Расувагадхи и десятков мостов, а также повреждение объектов каскада ГЭС способны надолго изолировать отдельные поселения, нарушить энергоснабжение, торговлю с Китаем и доставку помощи»,

— говорит эксперт. По его словам, наиболее тяжелые вторичные последствия могут проявиться значительно ниже уже разрушенных приграничных пунктов, особенно после сильного ливня.

🔗 Полный текст статьи читайте по ссылке.

#АнатолийЦыпленков

Заполярье — новый драйвер зелёной энергетики?

В «Известиях» вышла статья о том, как развитие ветроэнергетики в Арктике и на Севере России может повлиять на энергетику и экономику регионов.

В материале своими экспертными оценками поделились Ирина Гайда и Владислав Силкин, эксперты факультета географии НИУ ВШЭ.

❓Почему именно северные территории могут оказаться важными для развития возобновляемой энергетики? Как природные условия, инфраструктура и пространственное положение регионов влияют на перспективы ветроэнергетики? И может ли развитие «зеленой» энергетики стать новым драйвером экономики Заполярья?

Читайте в материале «Известий».

#энергетика #ИринаГайда #ВладиславСилкин

📝 На сайте ТАСС вышли две авторские колонки Михаила Криницкого, доцента факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ, заведующего Лабораторией машинного обучения в науках о Земле МФТИ, старшего научного сотрудника Института океанологии РАН.

Колонки посвящены изменению климата и его последствиям для Европы.

☀️ «На пределе возможностей: почему европейские города не выдерживают жару».

В начале августа 2026 года Италия перевела на высший, красный уровень метеоопасности все 27 городов национальной системы наблюдения за жарой. Температурные рекорды рушатся по всей Европе: в Австрии зной достиг 41,2 °C, в Словакии — 42,2 °C. Сами по себе эти аномальные цифры впечатляют, но для нас, климатологов, гораздо важнее другой вопрос: имеем ли мы дело с редким совпадением погодных условий или же это проявление устойчиво меняющегося климата?

🔗Полный текст статьи читайте по ссылке.

♨️ «Климатическая адаптация: планы и реальность европейской борьбы».

Изменение климата сегодня уже не относится только к области долгосрочных прогнозов: оно наблюдается в данных, а его последствия все заметнее проявляются в конкретных экстремальных событиях. Лето 2026 года в Европе стало одним из наглядных примеров таких проявлений. Но что с этим делать дальше? Какие меры уже применяются, как отличить реальные результаты адаптации от планов и заявлений? А также — можно ли вообще "остановить" этот процесс и вернуть прежние условия?

🔗Полный текст статьи читайте по ссылке.

📷 AP Photo/ Alessandra Tarantino, Thomas Lohnes/ Getty Images

#МихаилКриницкий

🏙 О том, как технологии меняют представление о «центре возможностей» и почему всё больше людей выбирают альтернативу мегаполису, о плюсах и минусах жизни в крупных городах сегодня, а также, что важнее сейчас: доступ к инфраструктуре или качество жизни, рассказал Кирилл Пузанов, доцент Высшей школы урбанистики имени А.А. Высоковского факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ, участник исследования «Новые модели пространственного развития. Международный опыт и актуальная ситуация в России».

✅ Выпуск программы «Физики и лирики» радиостанции «Маяк» слушайте по ссылке.

#КириллПузанов #ПространственноеРазвитие

📍 Факультет географии и геоинформационных технологий Высшей школы экономики выступил с предложением направить пространственную политику на то, чтобы поддерживать существующие и новые формы взаимодействие между территориями, в первую очередь с участием крупных городов.

Об этом заявил декан факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ Николай Куричев на Всероссийском форуме «Развитие малых городов и исторических поселений», который прошел в Московском гуманитарно-технологическом университете – Московском архитектурно-строительном институте.

🏙 На сессии «Столица страны – столица для страны. Ответственность центров всех уровней в новой организации пространства» состоялась дискуссия о роли крупнейших городов в пространственном развитии. Николай Куричев отметил, что «ключевой вопрос – не в централизованном перераспределении ограниченного объема финансовых ресурсов и человеческого капитала. Ключевой вопрос в том, какие эффекты крупнейшие города создают не только для своих агломераций, но и для других территорий и всей страны, и как нарастить эти эффекты, а также в справедливом распределении выгод от них».

Выступая на сессии «Значение и роль малых населенных пунктов в системе расселения — работа с городской средой как инструмент достижения стратегических целей», Николай Куричев подчеркнул, что малые города имеют свою нишу и свое ценностное предложение в пространственных предпочтениях россиян, люди ценят их за более спокойный образ жизни.

📈 Декан также предложил сделать ставку на развитие сети сильных региональных центров, которые способны стать точками экономического роста, социального развития, инновационной активности и межрегионального взаимодействия. Этому должно способствовать совершенствование механизмов бюджетной и налоговой политики и расширение возможностей регионов и городов. Сеть сильных региональных центров возможна при укреплении транспортной и цифровой связанности территорий, она послужит повышению мобильности населения и бизнеса, социальной и экономической интеграции страны, ожидает ученый.

Он также представил исследование «Новые модели пространственного развития. Международный опыт и актуальная ситуация в России», которое проводят в 2026 году ученые НИУ ВШЭ при участии приглашенных экспертов МГУ имени М.В.Ломоносова и РАН. Работа раскроет новые модели взаимодействия территорий в российской и мировой практике и позволит разработать предложения по эффективному использованию потенциала крупных городов для развития всех регионов нашей страны на основе конкретных количественных оценок уже существующих потоков между регионами и городами различного размера.

«Технологические и социальные инновации, продукты и услуги с высокой добавленной стоимостью, практики и компетенции в основном создаются в крупнейших городах и транслируются на остальные территории. При этом государство может балансировать пространственное развитие страны на основе синергетического взаимодействия крупных городов и остальных территорий»,

– отмечается в первых результатах исследования.

🌐 Промежуточные результаты исследования показывают, что уже сейчас развитие платформенной экономики, креативной экономики, внутреннего туризма, удаленной занятости, трудовой мобильности, возвратных миграций создает новые возможности для многих городов и регионов на основе использования спроса, организационных практик и технологических решений, созданных в крупных городах.

🎯 Ключевая задача – поддерживать уже складывающиеся практики взаимодействия различных территорий через потоки людей, идей, товаров и услуг, капитала, чтобы потенциал крупнейших городов работал не только на них, но и развитие других территорий. В этом случае потенциал страны может быть раскрыт в наибольшей мере: мегаполисы выступают генераторами инноваций и воротами в мир, средние города и их регионы в последние годы наиболее успешно наращивают промышленное производство, а малые города фокусируются на обслуживании соседних территорий и сохранении культурного ландшафта.

#НиколайКуричев #ПространственноеРазвитие

Ведущий научный сотрудник Института демографии имени А.Г. Вишневского НИУ ВШЭ, участник исследования «Новые модели пространственного развития. Международный опыт и актуальная ситуация в России» Никита Мкртчян рассказывает о том, что сегодня движет молодыми специалистами после окончания вуза, что зарплата и карьера по‑прежнему остаются важнее кафе и парков, но без качественного жилья в малых городах закрепить кадры невозможно.

Эксперт объясняет, почему большинство выпускников остаются в крупных городах — из‑за накопленных за годы учёбы социальных связей. И отмечает, что молодёжь не стремится переезжать на юг ради климата: удалёнка не заменяет привычного комьюнити, а направлять потоки студентов «сверху» — бесполезно, каждый выбирает сам.

✅ Выпуск программы «Физики и лирики» радиостанции «Маяк» слушайте по ссылке.

#НикитаМкртчян #ПространственноеРазвитие

🌇 Из пригорода в город и обратно: что такое маятниковая миграция

Роман Бабкин, кандидат географических наук, эксперт факультета географии и геоинформационных технологий Высшей школы экономики и «ВНИИ труда» Минтруда России, в программе «Физики и лирики» на радио «Маяк» рассказал о маятниковой миграции — регулярных поездках людей между домом и работой или учёбой.

Он объяснил, как она влияет на развитие городов и агломераций, почему важна для социологии и экономики, а также какие решения помогают сделать такие перемещения более комфортными: надёжный транспорт, развитие субцентров и гибридная занятость.

🔗 Полный выпуск смотрите по ссылке. 

ℹ️ В программе ведущие разбираются в том, как устроен мир — от больших открытий и технологий до маленьких странностей нашей повседневной жизни. Здесь физики объясняют, почему всё работает именно так, а лирики напоминают, зачем нам вообще во всём этом разбираться.

Фото: https://smotrim.ru/brand/62250

#РоманБабкин #ПространственноеРазвитие

📈 Ключевые черты китайской траектории:

✅Экспорт, как стратегическая ось. Китайский рынок уже несколько лет подряд занимает первое место в мире по продажам EV, а внутренние производители (BYD, Geely, Leapmotor и др.) структурируют рынок так, чтобы конкурировать с иностранцами не только в Китае, но и в Европе, Латинской Америке, на Ближнем Востоке. Экспорт китайских электромобилей и комплектующих (батарей, электродвигателей, электроники) быстро растет, создавая давление на европейские и американские бренды по цене и технологическому наполнению. В 2025 году экспорт NEV составил 2,62 млн автомобилей, что на 100% больше по сравнению с предыдущим годом;

✅Глубина локализации. В отличие от многих конкурентов, Китай контролирует значительную долю цепочки добавленной стоимости: от батарей до софта и электроники, что делает его более устойчивым к ценовым шокам на нефть и традиционное топливо, но чувствительным к ограничениям на сырьевые материалы и торговые барьеры. В 2025 году доля Китая на мировом рынке электрохимических накопителей для автомобилей достигла 70%, по сравнению с менее чем 50% в 2021 году. Схожие доли Китай занимает на рынке добычи и обогащения минерального сырья для производства электромобилей;

✅Толерантность к низким финансовым результатам на этапе становления отрасли. Пока отрасль находилась в списке стратегических приоритетов, была создана огромная производственная мощность. В секторе электромобилей производственные мощности в три раза превышают внутренний спрос. По состоянию на август 2025 года прибыльными являлись только три компании – BYD, Li Auto и Aito. Сейчас предстоит реструктуризация части игроков, но отрасль в целом безусловно сохранит преимущества глобального лидера.

В контексте декарбонизации личного транспорта это означает, что именно китайская модель — массовое, дешевое, электроцентричное предложение — задает нижнюю границу стоимости и темп глобального перехода к нулевым выбросам, даже если отдельные регионы временно замедляются

👎 Автор: Ирина Гайда, старший преподаватель факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ

#энергетика #ИринаГайда

🚙 Электромобили – всё? Как снизить углеродный след личного автомобильного транспорта? Часть 3: ситуация в Китае

В первой части мы говорили о том, что после первоначального бума темпы роста мировых продаж электромобилей замедлились к 2024-2026 годам, а региональные траектории разошлись. Во второй части подробнее рассмотрели ситуацию в США. Сегодня поговорим о Китае.

🇨🇳Китай: электромобили как инструмент промышленной экспансии

Китай к середине 2020‑х перестал быть просто «крупным рынком EV» и превратился в системного архитектора новой глобальной автопромышленности.

🚀 В 2024 году производство электромобилей в Китае достигло 12,4 миллиона единиц, что составило 70 процентов от мирового производства. В стране располагались пять из десяти крупнейших мировых производителей электромобилей. Электромобиль здесь — это в первую очередь промышленный и геополитический проект.

Государственная стратегия «Made in China 2025» сделала автомобильные технологии и электродвижение одним из приоритетов. В стране выстроен полный цикл: от добычи и переработки сырья до производства тяговых батарей и выпуска конечных моделей.

📊За последнее десятилетие приоритетные сектора, включая электромобили, получали государственную поддержку в виде денежных субсидий, налоговых льгот, субсидированных кредитов и земельных участков, составляющую 4% ВВП ежегодно. В частности, индустрия электромобилей получила государственную поддержку на сумму 230 миллиардов долларов с 2009 по 2023 год, несмотря на то что продажи электромобилей в Китае в 2009 году достигли всего 500 единиц. Такая масштабная и перспективная финансовая поддержка стимулирует инвестиции и развитие, даже в условиях низкого спроса.

Политика по «новым энергетическим транспортным средствам» (NEV) устанавливала амбициозные цели по проникновению EV. В 2025 году продажи 50,8% новых автомобилей были NEV, в сегменте личного автотранспорта доля NEV достигла 54%. Объемы продаж NEV выросли на 28% за год, что в три раза превышает темпы роста автомобильного рынка в среднем.

😡В конце октября 2025 года китайские власти опубликовали новый 15-й пятилетний план (2026-2030). В нем, что примечательно, впервые за десятилетие электромобили были исключены из официального списка стратегических отраслей. Аналитики ожидают, что без статуса стратегической отрасли прекратится субсидирование электромобилей и вернутся рыночные силы.

Продолжение 🤡

🧐 Электромобили – всё? Как снизить углеродный след личного автомобильного транспорта? Часть 2: ситуация в США

В первой части мы говорили о том, что после первоначального бума темпы роста мировых продаж электромобилей замедлились к 2024-2026 годам, а региональные траектории разошлись. Европа делает ставку на жесткое регулирование и гибриды, США сворачивают стимулы, а Китай использует электромобили для промышленной экспансии. Рассмотрим подробнее ситуацию в США.

😊 США: политический откат и ставка на гибриды

Если в Европе регуляторный маятник качается вокруг одной и той же точки — полной декарбонизации к 2035 году — то США в 2025-2026 годах демонстрируют почти зеркальный политический разворот.

💙 Возвращение Дональда Трампа в Белый дом сопровождалось обещаниями свернуть федеральные программы поддержки электромобилей, ослабить экологические нормы и «вернуть свободу выбора» потребителям и автопроизводителям. При этом отдельные штаты, в частности Калифорния, в суде отстаивают свои права регулировать выбросы загрязняющих веществ и парниковых газов. Если Калифорния одержит победу, это может заставить американских автопроизводителей соблюдать две диаметрально противоположные схемы регулирования: антиэлектромобильную политику президента Дональда Трампа и калифорнийский режим, поддерживающий электромобили, который уже приняли 11 других штатов.

Тем не менее «эффекты Трампа» уже отражаются в отраслевой динамике:
1️⃣ Стагнация продаж EV*. На фоне глобального роста регистраций электромобилей примерно на 20% в 2025 году, рост рынка США был близок к нулю: спрос сместился к гибридам, а часть покупателей вернулась к традиционным кроссоверам и пикапам;

2️⃣ Переоценка стратегий автопрома. General Motors и Ford объявили о миллиардных списаниях инвестиций в электромобили и задержке или пересмотре планов по запуску новых моделей EV, переключили фокус на гибриды и улучшенные ДВС;

3️⃣ Сдвиг символики. Уже на автосалоне в Детройте 2026 года электромобили перестали быть центральной витриной: в центре внимания оказались гибриды и «усовершенствованные» бензиновые модели.

Для глобальной траектории декарбонизации это создает несколько эффектов:
💟 Замедление глобального темпа. США остаются одним из крупнейших рынков личного транспорта. Политический разворот автоматически снижает мировой спрос на EV в наиболее маржинальных сегментах (пикапы, большие SUV);

💜 Усиление технологического разрыва с Европой и Китаем. Пока Вашингтон откатывает стимулы, Брюссель и Пекин формируют жесткие требования и создают собственные промышленные цепочки, что рискует оставить американский автопром в роли догоняющего на экспортных рынках;

🦷 Гибрид как новая норма. Для внутреннего рынка США наиболее вероятный сценарий на 2020 е заключается в длительном сосуществовании ДВС, гибридов и ограниченного сегмента EV. Это снижает темпы декарбонизации автопарка по сравнению с ЕС и Китаем.

То есть американская траектория декарбонизации личного транспорта превращается в зигзагообразную: технологический потенциал есть, но политическая воля и регуляторная стабильность не однозначны. Конечно, остается открытым вопрос, как рост цен на нефть в связи с кризисом в Ормузском проливе скажется на потребительских предпочтениях в США. Прошлый аналогичный кризис привел к росту спроса на более экономичные модели авто и отказу от традиционных восьмилитровых пикапов. Возможно, в этот раз потребители пойдут по пути гибридов и электромобилей.

*EV (Electric Vehicle) — это действительно общий термин, который охватывает любое транспортное средство, приводимое в движение электродвигателем. В русском языке ему соответствует понятие «электромобиль».

📝 Автор: Ирина Гайда, старший преподаватель факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ

Фото: drivespark.com

#энергетика #ИринаГайда

🌱 Как помочь компаниям снизить выбросы парниковых газов?

Самые эффективные механизмы корпоративного управления, работающие на декарбонизацию, выявили исследователи НИУ ВШЭ.

Ими оказались наличие профильной экспертизы в области декарбонизации у членов совета директоров и системное взаимодействие компании с заинтересованными сторонами по климатическим вопросам.

Подробности — в материале «Вышки.Главное»

#Экспертиза

📲 Подписывайтесь на Вышку в MAX: Официальный канал | Афиша Вышки | IQ Media | Вышка в Санкт-Петербурге | Вышка в Нижнем Новгороде | Вышка в Перми | Вышка Онлайн | Вышка школьникам

Что такое город: краткий экскурс по ключевым концепциям

Студент ФГРР Вадим Ладин и доцент ВШУ Кирилл Пузанов рассказали IQ Медиа, как представления о городе менялись с конца XIX века до сегодняшнего дня. Среди них болезнь, механизм, игральная доска — и, наконец, отказ от единого большого нарратива в пользу множественности идей.

Но это совсем краткий пересказ — чтобы увидеть полную картину, читайте статью.

Текст подготовлен в рамках исследования «Новые модели пространственного развития. Международный опыт и актуальная ситуация в России».

👌👌 На сайте «Коммерсантъ» вышла статья «Погода будущего. Перспективы климата и климатической повестки».

Комментарий для нее дал заведующий Лабораторией машинного обучения в науках о Земле МФТИ, доцент факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ, старший научный сотрудник Института океанологии РАН, к. т. н. Михаил Криницкий.

Человечество меняет климат — главным образом непреднамеренно: выбросами парниковых газов, изменением землепользования, аэрозольным загрязнением. Но сознательно «исправить климат» за 10–20 лет нельзя.
Даже при резком снижении выбросов климатическая система обладает инерцией: океан уже накопил тепло, ледники и мерзлота реагируют десятилетиями, подъем уровня моря не останавливается мгновенно, экосистемы перестраиваются медленно и не всегда обратимо.

Поэтому реалистичная цель не вернуть «как было», а ограничить дальнейшее потепление и выиграть время для адаптации: чтобы города выдерживали жару, ливневые системы — более сильные осадки, сельское хозяйство — новые режимы засух и тепла, а инфраструктура в зоне многолетней мерзлоты — деградацию грунтов. Именно так эта проблема рассматривается в Шестом оценочном докладе IPCC (.pdf; Межправительственная группа экспертов по изменению климата — МГЭИК.— “Ъ”) и в оценочных докладах Росгидромета.

Энергопереход в условиях турбулентности, вероятно, будет продолжаться, но станет более неровным. Войны, санкции, цены на сырье, дефицит сетей и материалов могут тормозить отдельные решения и временно возвращать страны к углю, нефти или газу. Но параллельно энергобезопасность, удешевление возобновляемой генерации, развитие сетей, накопителей, атомной энергетики и электрификации работают в ту же сторону — к снижению зависимости от импортируемого ископаемого топлива. По оценкам Международного энергетического агентства, инвестиции в чистую энергетику уже примерно вдвое превышают инвестиции в ископаемое топливо.

К концу века Земля не станет одинаково катастрофичной везде, но при высоких выбросах многие регионы будут жить в существенно более жестких условиях: чаще экстремальная жара, выше риски засух и паводков, сильнее давление на продовольствие, воду, леса, коралловые рифы, Арктику и горные экосистемы. Потепление способно где-то увеличить продуктивность растительности, но это может сопровождаться пожарами, распространением вредителей, деградацией лесов и потерей биоразнообразия. Главный вывод IPCC не в том, что будущее предопределено, а в том, что решения ближайших десятилетий определяют масштаб ущерба.

🔗Полный текст статьи читайте по ссылке.

ПКП в ТГ | MAX

#МихаилКриницкий

🌎 НИУ ВШЭ показал, как города-лидеры переписывают карту глобальных инноваций
 
🌆 Институт статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) НИУ ВШЭ выпустил аналитический дайджест «Города как страны: полимасштабное исследование инноваций». Он подготовлен в ходе крупного исследовательского проекта «Новые модели пространственного развития. Международный опыт и актуальная ситуация в России», который в 2026 году проводят ученые НИУ ВШЭ при участии приглашенных экспертов МГУ имени М.В.Ломоносова и РАН.
 
Авторы дайджеста показывают, что анализ инновационного потенциала на уровне стран сегодня маскирует реальную картину: за средними показателями целых государств скрывается колоссальная концентрация лидеров в нескольких десятках агломераций.
 
👌 Переход на городской уровень меняет привычные представления о глобальной инновационной географии. Отдельные мегаполисы сегодня оказываются сопоставимы с крупными технологическими державами. Например, Сан-Франциско опережает все страны мира, кроме самих США, по числу компаний-единорогов (527) и лауреатов международных научных премий (50), а по числу ИИ-компаний уступает только США и Китаю. Бостон с его 436 высокоцитируемыми учеными находится на уровне целой Германии (422). Москва, в свою очередь, имеет столько же разработчиков значимых ИИ-моделей (11), сколько вся Индия, а по числу ведущих исследовательских организаций (61) сопоставима с США (68).
 
💡Всего на топ-100 городских агломераций мира приходится 59% всех лидеров экономики инноваций. При этом их суммарная площадь сопоставима с территорией Турции и составляет менее 5% площади России.
 

«Традиционная страновая статистика сегодня работает как размытая оптика, она скрывает реальные центры силы. Когда мы переходим на уровень агломераций, становится очевидно, что инновации, потребляемые повсеместно, создаются в очень ограниченном числе мест, которые сумели вырастить или привлечь со всего мира таланты, капитал и управленцев с венчурным мышлением. Наше полимасштабное исследование показало, что значимость таких центров для развития глобальных инноваций значительно выше, чем в целом для экономического развития. Вместе с тем конкуренция в этой “лиге супергородов” не слабее, чем между странами, а их гравитационные поля давно перешли границы национальных государств», — отмечает Евгений Куценко, директор Центра «Российская кластерная обсерватория» ИСИЭЗ НИУ ВШЭ.

 
👉 Сопоставление вклада городов в мировое число инновационных лидеров с их экономическим весом обнаружило два типа городских экономик. В Сан-Франциско, Пекине и Бостоне инновационный потенциал реализован в полной мере – их доля среди лидеров экономики инноваций превышает долю в мировом ВВП, тогда как в Токио, Лос-Анджелесе, Сеуле и Москве, напротив, экономический масштаб пока превышает инновационную концентрацию, что говорит о значительном резерве для роста.
 
Исследование проведено на основе оригинальной базы данных о территориальном размещении 18877 лидеров экономики инноваций в 132 странах мира. База собрана из открытых источников – EU R&D Scoreboard, Crunchbase, CB Insights, Epoch.ai, QS, THE, ARWU, SCImago, Clarivate, а также официальных сайтов Нобелевской, Абелевской премий, премии Тьюринга и Международного математического союза.
 
🔗 Полная версия дайджеста доступна по ссылке

#ПространственноеРазвитие

📄 Обзор климатических данных: где искать и как обрабатывать

💦 В последние годы интерес к изучению изменения климата значительно возрос. Исследования посвящены анализу изменений температурного режима, учащения экстремальных природных явлений, таких как наводнения, лесные пожары, засухи и пыльные бури, а также оценке эффективности мер адаптации к новым климатическим условиям. Для решения этих задач необходимы качественные климатические данные.

Климатические данные включают:
▫️результаты инструментальных наблюдений, которые ведутся с середины XIX века,
▫️производные показатели и климатические индексы. Они характеризуют температурный режим, термический комфорт, засушливость и другие особенности климата.

Важную роль при работе с климатическими данными играет временной аспект. В зависимости от того, относятся ли данные к прошлому, современному состоянию климата или его возможным изменениям в будущем, различаются подходы к их получению, обработке и использованию. Это определяет выбор источников информации, методов анализа и областей практического применения.

🍃 О климате прошлого можно судить по данным палеоархивов – кернов льда, озерных и морских донных отложений, кораллов и древесно-кольцевых хронологий. Современные палеоклиматические базы содержат возрастные модели, результаты лабораторных измерений и реконструированные климатические параметры, полученные на основе анализа прокси-показателей.

📁 Крупнейшие международные архивы:
▫️NOAA World Data Service for Paleoclimatology,
▫️PANGAEA,
▫️Neotoma Paleoecology Database,
▫️а также проекты PAGES и PMIP.

🍃 Современные климатические данные формируются на основе глобальной сети метеостанций, гидрологических постов, океанографических буев, радиозондовых наблюдений и спутникового дистанционного зондирования. Многие источники обновляются практически в режиме реального времени, что обеспечивает временное разрешение от нескольких минут до одного часа.

Такие данные используются для оперативного мониторинга опасных гидрометеорологических явлений, прогнозирования экстремальных осадков, штормов и лесных пожаров, а также в задачах ветровой энергетики, где необходимы сведения о кратковременных порывах ветра.

ℹ️ Основные международные поставщики информации:
▫️Всемирная метеорологическая организация (WMO),
▫️Copernicus Climate Change Service (C3S),
▫️Национальные центры экологической информации NOAA (NCEI),
▫️NASA Earthdata,
▫️Европейский центр среднесрочных прогнозов погоды (ECMWF).

🗺 Отдельную категорию климатических данных составляют климатические реанализы. Это наборы информации о состоянии атмосферы, океана и поверхности суши, полученные путем объединения результатов численного моделирования с многолетними инструментальными наблюдениями. В отличие от архивов наблюдений, реанализы представляют собой непрерывные поля климатических переменных на регулярной пространственно-временной сетке. В процессе их создания в модель вводят данные метеорологических наблюдений, что позволяет получать согласованное описание состояния климатической системы даже для территорий и периодов с недостатком наблюдений.

👌 Реанализы отличаются пространственной и временной полнотой. Поэтому их широко используют для изучения климатических изменений, анализа экстремальных погодных явлений и расчета климатических индексов – таких как, например, WSDI, CSDI, CDD и CWD. Это индексы продолжительности жарких и холодных, сухих и влажных периодов. Параметры часто пересчитываются в климатические аномалии – отклонения температуры, осадков и других показателей от базового климатического периода (например, 1961–1990 или 1991–2020). Они позволяют сопоставлять изменения со временем независимо от абсолютных значений взятого параметра. Наиболее распространенными современными реанализами являются ERA5, MERRA-2 и JRA-55.

📝 Автор: Софья Косковецкая, аналитик Центра геоданных факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ.

#природныериски #адаптация #СофьяКосковецкая

🔄 ВНИИ ГОЧС МЧС России и НИУ ВШЭ объединяют усилия для прогнозирования климатических рисков и управления чрезвычайными ситуациями

Для укрепления научно-технического потенциала в области гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций Федеральное государственное бюджетное учреждение «Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России» (федеральный центр науки и высоких технологий) и Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики» заключили пятилетнее соглашение о сотрудничестве в сфере научно-технической, инновационной и информационно-аналитической деятельности, с возможностью его автоматической пролонгации.

📃 Документ определяет стратегические направления сотрудничества. Стороны будут внедрять передовые цифровые и геоинформационные технологии в работу МЧС России, а также разрабатывать новые способы управления природными и климатическими рисками и ликвидации последствий ЧС.

ВНИИ ГОЧС России и НИУ ВШЭ в лице факультета географии и геоинформационных технологий договорились о сотрудничестве по четырем ключевым направлениям.

1️⃣ Первое — управление природными рисками. Речь идет о совместной разработке инструментов, которые позволят заранее оценивать уязвимость разных территорий и критически важных объектов перед лицом стихии. Учёные займутся прогнозированием и моделированием климатических рисков, чтобы действовать на опережение.

2️⃣ Второй блок — «цифра» для спасателей. Партнеры планируют создавать и внедрять современные программные комплексы и системы поддержки принятия решений. Основой для них станут геопространственные данные и передовые интеллектуальные разработки.

Отдельное внимание будет уделено экспертной поддержке. Ведущих ученых НИУ ВШЭ подключат к работе Центра поддержки принятия решений ВНИИ ГОЧС. Их главная задача — помочь выстроить механизмы риск-профилирования, то есть научиться составлять детальные «карты угроз» для каждого региона.

Были достигнуты договорённости о создании кадрового резерва. По условиям соглашения, стороны договорились вместе развивать научные школы, привлекать в отрасль молодые кадры и участвовать в работе научно-технических советов друг друга.

ВНИИ ГОЧС и НИУ ВШЭ планируют тесно сотрудничать: создавать рабочие группы, проводить совместные консультации и совещания, а также активно обмениваться информацией.

Ирина Олтян, учёный секретарь ВНИИ ГОЧС, так прокомментировала подписание данного соглашения:

«Это важный шаг на пути интеграции фундаментальной науки и прикладных задач, стоящих перед МЧС России. Сотрудничество с факультетом географии НИУ ВШЭ, обладающим мощной экспертизой в области геоинформатики и анализа данных, позволит нам не только внедрять опережающие технологии прогнозирования, но и существенно повысить эффективность принимаемых решений в условиях изменения климата. Мы рассчитываем на плодотворный обмен опытом и создание совместных научных продуктов, которые будут напрямую работать на безопасность страны».

Со своей стороны, Татьяна Анискина, директор Центра геоданных факультета географии и геоинформационных технологий НИУ ВШЭ резюмировала:

«Для нас большая честь стать стратегическим партнером одного из ключевых институтов МЧС России. Наш факультет обладает уникальными компетенциями в области пространственного анализа, моделирования природных и техногенных рисков и климатических изменений. Сотрудничество с ВНИИ ГОЧС позволит не только проверить наши научные разработки на практике, но и напрямую повлиять на повышение безопасности населения и территорий. Мы видим огромный потенциал в совместном развитии геоинформационных решений и систем поддержки принятия решений».

🔗 Полный текст новости читайте на сайте.

Исследование НИУ ВШЭ: молодые россияне едут в крупные города за высшим образованием

📈 За период с 2011 по 2021 год число переездов 18-летних россиян составило 1,2 млн человек. Из них 78% отправились в 160 крупных городов, что с большой долей вероятности связано с желанием получить высшее образование. Лидеры по формированию вузовских зон притяжения: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Новосибирск.

Собственные зоны притяжения имеют 113 из 160 крупнейших университетских центров России. Именно эти города становятся главным направлением для переезда выпускников школ из муниципалитетов первого уровня. Об этом говорится в исследовании «Зоны притяжения вузовских центров России» Лилии Карачуриной, заместителя директора Института демографии имени А.Г. Вишневского НИУ ВШЭ.

🏙Лидерами по формированию зон миграционного притяжения выступают крупнейшие города страны — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Новосибирск. Именно они имеют хотя бы один муниципалитет первого уровня, для которого данные города являются приоритетным, то есть первым выбором при переезде для поступления.

«Мы совместили данные о суммарном количестве бюджетных мест в 160 крупнейших университетских центрах и переездах 18-летней молодежи со всей страны. Возраст окончания школьного обучения повсеместно в мире отличается наибольшей мобильностью, и Россия не является исключением. За период с 2011 по 2021 год число переездов 18-летних составило 1,2 млн человек. Из них 78% отправились именно в 160 выделенных городов, что с большой долей вероятности связано с желанием получить высшее образование»,

— говорит Лилия Карачурина.

При этом размер города не всегда определяет его привлекательность. Например, Томск значительно опережает позиции, которые должен занимать исходя из своей численности, а Сочи не формирует выраженной зоны студенческого тяготения.

🚘Среди абитуриентов, меняющих регион ради учебы, выделяются две категории: те, кто переезжает из-за невозможности получить любое высшее образование в родном селе или городе по причине отсутствия там университетов, и те, кто целенаправленно едет за строго определенной специальностью, выбирая желаемые вузы и программы в других регионах.

🌏Изучение зон притяжения в вузах является частью исследования «Новые модели пространственного развития. Международный опыт и актуальная ситуация в России», которое выполняют в 2026 году ученые НИУ ВШЭ при сотрудничестве с коллегами из МГУ имени М.В. Ломоносова и РАН. Результаты работы были представлены Лилией Карачуриной 9 июня на международной научной конференции МАРС «Социально-экономическое развитие и этнокультурное многообразие российских регионов» в Саранске.

Подробнее с результатами изучения зон притяжения вузовских центров России можно ознакомиться в презентации Лилии Карачуриной: https://disk.360.yandex.ru/i/0j36C6Tro4BoJg.

#ПространственноеРазвитие