‏🔶 ۳/۳

همزمان با تشدید حملات اوکراین به زیرساخت‌های انرژی روسیه، عبور کشتی‌های نفتی از طریق بوسفور از ۲۳ در اوت ۲۰۲۵ به ۱۷ در اوت ۲۰۲۶ کاهش یافت. در شمال‌تر، ترافیک کشتی‌های نفتی از طریق تنگه کرچ که پیش از حملهٔ تمام‌عیار روسیه به اوکراین در اواخر ۲۰۲۱ حدود ۳۵٬۰۰۰ تن بود، از آن پس به صفر رسیده است.

چرا نفت مسیر یافته هزینهٔ بالاتری می‌طلبد

بازنگری مسیرها باعث شد که نفت همچنان جریان داشته باشد، اما همان‌طور که Standard Chartered می‌گوید: «کم‌کارآمدتر و با هزینهٔ بسیار بالاتر». مرکز عملیات تجاری دریایی بریتانیا در اوایل اکتبر نه حمله به کشتی‌ها را در یک هفته ثبت کرد و قیمت نفت برنت همچنان بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه است؛ در مقایسه با حدود ۷۲ دلار پیش از جنگ.

دربارهٔ نویسندگان: مکس پی‌زیور و متیو ساووسکی

مکس پی‌زیور مدیر پژوهش بخش پایین‌دستی، سوخت‌های حمل‌ونقل، برق و گاز طبیعی در EPRINC است. پیش از این، او در PIRA Energy و CPM Group—هر دو مشاور بازار کالاها—پست‌های تحلیلی ارشد را بر عهده داشت. مدرک MBA خود را از Washington University in St. Louis و مدرک BA را از St. Louis University دریافت کرده است.

متیو ساووسکی تحلیلگر پژوهشی ارشد در EPRINC است و بر امنیت ملی و انرژی متمرکز است. او رهبری کارهای مدل‌سازی و هوش مصنوعی در EPRINC را بر عهده دارد. مدرک BA خود را در ریاضیات پیشرفته با گرایش فرعی تاریخ از University of Michigan دریافت کرده است.