Экономический дайджест ДФО середины ноября

Не все регионы еще готовы к грандиозным вызовам, с которыми впервые в истории сталкивается ДФО. Ясно, что внедрение особых инструментов поддержки было верным решением. Сейчас речь идёт об их масштабировании.
В макроэкономике округа видны заметные улучшения, но инфраструктура за ними далеко не всегда поспевает, а некоторые региональные акторы пребывают в состоянии управленческой апатии и занимаются привычными политическим дрязгами.

🛢Проекты «Сахалин – 1 / 2» выходят из кризиса, спровоцированного американцами, и переходят к бесперебойной работе.
Российское руководство перешло к жёсткому модерированию условий работы иностранных инвесторов, запретив им сделки с долями без разрешения. Все согласились, т.к. спешат приступить к работе, в т.ч. японская SODECO и индийская ONGC Videsh Limited.
🇮🇳Индия уже закупила спотовую партию нефти (т.е. с немедленным расчётом), что говорит о высокой заинтересованности в импорте.
Прочие новости также создают позитивный фон: планы передачи проекту «Сахалин-2» двух «зелёных» танкеров в аренду на 10 лет, аукционы на новые месторождения, намерения «Сахалинморнефтегаза» увеличить добычу.
❗️Полагаем, что следующим шагом должна стать попытка судебного взыскания с бывших американских «партнёров» тех убытков, что понесли Россия и её граждане в результате экономического шантажа со стороны нерезидентов.

📈Заметные логистические сдвиги (например, рост экспорта в КНР через Хабаровск на 70% в этом году) сопровождаются ростом пассажиропотока внутри ДФО и за его пределы.
✈️Россия и Индия намерены расширять прямое авиасообщение в т.ч. через Владивосток (который в этом году уже обслужил на 17% пассажиров больше). Также планируются новые рейсы Владивосток-Лаос и Хабаровск-Таиланд.
🚂Правда, прогресс в воздухе сопровождается продолжающейся стагнацией на земле. РЖД не справляется с возложенными стратегическими задачами. Объём инвестпрограммы РЖД на следующий год – рекордный (более 1 трлн руб.), но понимания, сможет ли монополия обеспечить стратегический разворот на Восток, пока нет.

‼️Экономические и транспортные процессы создают колоссальную нагрузку на регионы ДФО. Полпред Юрий Трутнев поручил к апрелю следующего года разработать программу реновации всех региональных столиц ДФО, в т.ч., предусмотреть объекты, создаваемые с помощью действующих инструментов господдержки («ДВ-концессия», «ДВ-квартал», ТОР и др.).
💼Это грандиозная по сложности задача, которая одновременно создаст значительные перспективы тем, кто с ней справится. Но сроки крайне сжатые, фактически это и тест на компетентность и слаженность для региональных правительств и администраций самих городов.
Очевидно, не для всех глав территорий этот «заплыв» станет успешным. Особую тревогу вызывают «пловцы», отстающие в реализации нацпроектов, что в принципе говорит о структурных проблемах администрирования. Не зря же отстающие уже получили от полпреда «последнее китайское».

⛄️Однако пока далеко не всем время думать о стратегии, т.к. не решены самые базовые проблемы. Так, на прошлой неделе продолжался отопительный «армагеддон» во Владивостоке и некоторых муниципалитетах Забайкалья. Отметим заметную разницу в причинах.
В Забайкалье проблемы носят хронический характер: тут крайне высока изношенность котельных и инфраструктуры, продолжается бардак с тарифами. Депутат региона в ГД Андрей Гурулёв назвал ситуацию «катастрофой и разгромом ЖКХ», обвинил чиновников и пригрозил проверками.
📢 Во Владивостоке же, где 82 дома до сих пор остаются без тепла, провал объясняется в основном субъективным фактором – неготовностью городской администрации. И начавшееся резкое ухудшение погоды оптимизма отнюдь не добавляет.