GENAU

Мужчина 16 месяцев жил в берлинском отеле (с бесплатным завтраком) без оплаты, кормя сотрудников обещаниями

1 апреля 2023 года (дата была выбрана идеально) в дверь берлинского отеля, который расположен недалеко от аэропорта, постучался мужчина, рассказавший трагическую историю: он умирает от рака и прибыл на лечение в клинику Шарите, но его дом на колесах, в котором он планировал жить, сгорел. Не беда, автомобильный клуб ADAC компенсирует все расходы на отель, нужно только подождать. 

Сердобольные сотрудники отеля заселили мужчину, его девушку и двух ее несовершеннолетних детей в подходящий номер, в котором они жили почти полтора года, пользуясь всеми сервисами отеля. Пока в августе 2024 года все они не растворились в тумане, не оплатив счет в 107 тысяч евро.

Сейчас 55-летнего мужчину судят в Берлине — оказывается, он неоднократно привлекался за мошенничество. Но так как он демонстрирует полное раскаяние, рассказывает о ПТСР,  полученном во время службы в Афганистане, и, кажется, уже расположил к себе судью, то может рассчитывать на два с половиной года.

@genau

Ну, и раз уж мы начали рассматривать берлинские цифры, посмотрите на взрывной рост натурализации в Берлине. Очень наглядно.

Главная причина — паспортная реформа «светофорного» правительства в 2024 году, разрешившая не отказываться от прежнего гражданства и сократившая необходимый срок жизни в стране до пяти лет.

Другая причина — война. Россияне и украинцы — в топе национальностей, которые натурализируются в Берлине и Бранденбурге.

Третья причина — в начале 2024 года берлинские власти упразднили дикую систему, при которой на гражданство надо было подаваться в одно из 12 районных ведомств — теперь существует единый городской центр, то самое LEA. Получение гражданства превратилось в конвейер.

@genau

В Берлине рождается очень мало детей. Если бы не иностранцы, все было бы совсем мрачно

Коэффициент рождаемости в Берлине снизился до показателей (довольно непростого) 2003 года. В 2025 году он составил 1,18 ребенка на женщину. Напомним, эта цифра показывает, сколько детей в среднем родила бы одна женщина за всю свою жизнь, если бы на протяжении всего репродуктивного возраста сохранялись текущие показатели рождаемости.

Берлинский коэффициент меньше, чем в среднем по стране (1,31). Для простого воспроизводства населения необходим коэффициент 2,1, иначе стоит рассчитывать только на миграцию. Да и сейчас берлинки без немецкого гражданства рожают охотнее, чем немки с аусвайсами, — 1,56 против 1,01. Если учитывать только граждан Германии, то таких цифр в Берлине не было с начала девяностых. Самый благополучный год был — 2016-ый. С тех пор число рождений только снижается.

В среднем берлинка в 2025 году становилась матерью в 32,3 года — этот возраст постоянно повышается. Под конец хочется пропеть хвалу Фридрихсхайну-Кройцбергу — это один из немногих берлинских округов, где больше рождений, чем смертей (причем значительно — в два раза). Еще там почти 50 процентов детей рождается вне брака.

В Пренцлауэр-Берге и Митте рождений, правда, тоже больше, чем смертей (стариков там живет относительно мало, вот никто и не умирает).

@genau

Deutsche Bahn запретит пить алкоголь на всех немецких вокзалах

Немецкие железные дороги собираются с 15 октября запретить распитие алкоголя (пиво тоже считается) вне баров и ресторанов на всех 5400 вокзалах страны. «Мы слишком часто убеждались, что там, где алкоголь, появляется и насилие», — написала глава концерна Эвелин Палла в заявлении для прессы.

Берлин стал подопытным кроликом для этого плана: уже в мае тут запретили алкоголь на вокзалах Zoologischer Garten и Ostbahnhof, а с 1 сентября запрет введут на главном вокзале и на вокзале Gesundbrunnen. Штрафы не предусмотрены, людей с алкоголем просто будут гонять, раздавая, в худшем случае, хаусферботы.

Интересно, что в поездах Deutsche Bahn запрета на алкоголь нет.

@genau

Uber поглощает берлинский стартап Delivery Hero

Американская корпорация Uber собирается полностью выкупить берлинский сервис Delivery Hero — за одну акцию она предлагает 41,50 евро, таким образом вся компания обойдется ей почти в 13 миллиардов евро. В Delivery Hero, который был основан в Берлине в 2011 году, уже подтвердили сделку.

Как ни странно, Delivery Hero уже давно продал cвой немецкий бизнес Lieferando, но у него сохраняются прекрасные позиции в Азии, южной Европе, арабских странах и в Африке. У Uber, в свою очередь, есть своя служба доставки — Uber Eats.

Uber пообещал сохранить головной офис Delivery Hero в Берлине и не трогать ничего, по крайней мере, до 2029 года.

@genau

На берлинские улицы вышли урбанлайнеры — сверхдлинные трамваи, которые умеют двигаться только в одном направлении (как в старой игре в змейку)

В декабре 2020 года берлинская транспортная компания BVG заказала у французского производителя Alstom новые сверхдлинные (50 метров) и сверхвместительные (в каждый легко помещается больше 300 человек) трамваи. Предполагалось, что в 2022 году они будут весело развозить берлинцев на востоке города (в западной части, как вы, наверное, знаете, трамвайных путей за редким исключением нет).

Однако все это как обычно затянулось, так что первая поездка с мэром Вегнером, который должен был перерезать ленточку, была назначена только на 16 февраля этого года. Однако технический надзорный орган, который, как все думали, легко подмахнет разрешение на поездки, неожиданно этого разрешения не дал (на такой форс-мажор не рассчитывали, поездку с мэром отменили буквально в день, когда она должна была состояться).

Дело в том, что эти трамваи не только сверхдлинные, но и сверхтяжелые — весят с пассажирами около ста тонн, и не было уверенности, что их выдержат прорытые еще в кайзеровское время туннели метро на Александерплац. В итоге почти полгода эти туннели укрепляли стальными балками, и торжественное открытие движения прошло только пару дней назад.

В кабину к водительнице Марии набились сенаторка по транспорту Ута Бонде, вице-мэрка Гиффай и глава BVG Хенрик Фальк. Мэру Вегнеру, как вы знаете, не до трамваев — он примерно в это же время драматично разгребал последствия «теннисного» скандала (хотя и он пару недель назад тоже в этом трамвае засветился).

Ура! Теперь у нас есть длинный трамвай! Да, но ездить он умеет только в одном направлении — из-за ошибки в программном обеспечении, которую производителю пока не удалось обнаружить. Поэтому урбанлайнеры пустили только на линии М4, где он на конечных станциях разворачивается на петле. На линии М10, где трамвай обязан ехать задним ходом (вернее, водителю надо пересаживаться в другую кабину и снова ехать вперед), его использовать нельзя (да и разрешения на поездки на этой линии нет, надо проверять статику).

Еще одно своеобразие нового трамвая — отсутствие привычных билетных автоматов. Обратите, пожалуйста, на это особое внимание: BVG сознательно отказывается от автоматов внутри транспорта — не окупается. Если не хотите покупать билет онлайн, они продаются в киосках вдоль маршрута М4.

В остальном это замечательный, сверхширокий (2,40 м шириной) и удобный трамвайчик, по всей его длине можно свободно перемещаться, перегородок там нет. Производители особо напирают на современное освещение, которое меняет интенсивность и температуру в зависимости от времени суток и сезона. Кондиционер? Вы ожидаете услышать «нет», но и он имеется.

Всего Берлин заказал 65 урбанлайнеров, которые будут поставлены в течение нескольких лет.

Были внутри? Понравилось?

@genau

Инфлюэнсер устроил вчера в Гёрлицер-парке «самое большое в мире собрание лысых». Пришли только 39 человек

Берлинский блогер Адриен Бокье, страдающий алопецией еще с детского возраста, устроил вчера в Гёрлицер-парке «самое большое в мире собрание лысых». Чтобы побить существующий рекорд, ему нужно было собрать в одном месте 100 лысых. Это не получилось! Пришли только 39 человек, но, кажется, они хорошо провели время.

Не явился на мероприятие и американский рэпер Pitbull, на которого была вся надежда (он выступал вчера на Лоллапалузе в сопровождении тысяч фанатов, которые делают себе на его концерт искусственную лысину).

Короче, вчера в Берлине был день лысых (интересно, политкорректно ли еще так говорить), хотя и несколько меньший по масштабу, чем хотелось.

@genau

Привет! Меня зовут Алексей, я крашу стены в Берлине

*дружеская рекомендация (мы его знаем, он хороший)*

Я родился в Одессе, в последние годы меня немало помотало по миру, я работал и арт-директором, и снимался в кино, и еще куча всего. Но больше всего мне нравится что-то делать руками — так чтобы результат моего труда был заметен сразу и на месте.

Еще дома мы с партнерами построили культурный центр прямо на море, и потом я постоянно что-то красил или перестраивал по всему миру — даже в Непале восстанавливал дома после землетрясения. Последние два года я в Берлине — и покрасил за это время более ста помещений.

В общем, я предлагаю услуги по внутренней покраске квартир, домов и коммерческих помещений. Бесплатно приеду, посмотрю на вашу ситуацию, предложу цену и сроки. Если надо срочно — сделаем срочно. Можно нестандартные решения, можно просто освежить квартиру. Легально и по-белому.

Пишите → @Agharti

Недавно мы написали про самое большое озеро Берлина. А можно ли его обойти по кругу? Да! И мы это сделали. Хотя, может, и не стоило

Давненько мы не гуляли по Берлину ногами — а вот и случай представился, мы только что написали про озеро Müggelsee. Давайте обойдем его вокруг! Что может пойти не так?

Сначала теория. Помните знаменитые адские «зеленые главные маршруты» по Берлину? Маршрута вокруг озера среди нет, но прогулка по одному его берегу входит в первый маршрут под названием Spreeweg — 63 километра вдоль Шпрее через весь город. Это, как потом выяснилось, не случайно.

Так что мы пользовались этим маршрутом (он протяженностью в 24 километра) и шли от станции S-Wilhelmshagen. Проблема в нем, что, собственно, к озеру ты выходишь только через семь километров — до этого идешь через непримечательный лесок, дачные домики возле озера Dämeritzsee, еще один лесок побольше и мимо заливчика Kleiner Müggelsee, где вы просто обязаны искупаться. Там отличный пляж!

Теперь к главному: поход вокруг Müggelsee оказался довольно однообразным — километрами ничего не происходит. Ты просто идешь вдоль озера по дорожке, иногда вода видна, но чаще не видна. Кажется, эта дорожка пригодится, если надо много часов о чем-то важном подумать.

Таким образом мы вышли к Фридрихсхагену (которое теперь будет всегда ассоциироваться с песней про «старую шлюху») и действительно очаровательному кусочку с видом на закрытую в 2010 году пивоварню Berliner Bürger Bräu (о ней тоже поется в песне). Максимально жалко, что это здание до сих пор простаивает и медленно разрушается.

Идем по знаменитому туннелю — куда же еще — к биргартену-ресторану немецкой кухни Bräustübl (читается как «Бройштюбль»), который работает тут с доисторических времен. Он не дешевый, и если вы нарветесь на блюдо гэдээровской кухни (ресторан обслуживает ностальгиков), то у вас появится вообще много вопросов к мирозданию. Так что берите кёнигсбергские клопсы (одной порции хватит на двоих) — испортить невозможно. Этот тот самый фридрихсхагеновский вайб, за которым вы сюда и ехали из Берлина.

Идем дальше — а дальше, за выходом из города, пойдут милые нудистские пляжики, затем официальный главный пляж озера (он вроде открыт и бесплатен, несмотря на ремонт зданий, но мы не зашли, извините), а затем дорожка снова покидает озеро и ведет вас на станцию.

Короче! Вывод очевиден. Вокруг озера можно прекрасно проехать на велосипеде, облегчив себе жизнь.

Фридрихсхаген! Я люблю тебя больше, чем Берлин, о чем вообще разговор!? Но если я хочу хороший пешеходный маршрут, то пойду на Халлёхенвег.

@genau